Tolle Reise! Wahnsinnig interessant! Gerne mehr davon, mehr Eindrücke und Bilder. Und der Preis ist wirklich sehr gut im Vergleich zu anderen Anbietern. Muss ich mir mal anschauen. Deine kleine CRF hat alles tapfer durchgestanden?
Hier ein paar Eindrücke aus Namibia...
Hi,
ich werde noch ein paar Fotos anhängen :D
Kostenmäßig liegt man bei so einer Reise so bei ca. 8 bis 9 k€ mit allem pipapo...
Viele Grüße
Hallo liebe CRF- Gemeinde,
ich möchte euch kurz von meiner Afrika- Tour im November / Dezember 2024 berichten.
Die Reise war vom Spazialanbieter https://zebrafari.de/ organisiert. Das besondere daran ist, daß man mit dem eigenen Motorrad fährt, es wird im Vorfeld mit dem Container nach Afrika verschifft, in diesem Fall zum Startpunkt Mombasa.
Die Reise führte uns von Mombasa bis nach Kapstadt, durch Kenia, Tansania, Malawi, Sambia, Botsuana, Namibia und Südafrika. Etwa 8300 Kilometer haben wir in ca. fünfeinhalb Wochen zurückgelegt. Übernachtet haben wir auf Campingplätzen oder in der freien Natur. Die kleine Honda hat sich super geschlagen, einzig ganz am Anfang der Reise ging meine Batterie kaputt, die CRF ging während der Fahrt einfach aus, das war schon ein gehöriger Schreck!! Sonst gab es keinerlei Probleme, einfach total zuverlässig und extrem sparsam. Durch meinen 12,5 Liter Tank hatte ich immer locker über 350 km Reichweite. Es war ein unvergessliches Abenteuer, wahnsinn was man mit einer 250er so alles bewältigen kann.
Gerne beantworte ich eure Fragen zu der Reise...
Viele Grüße Franky
Gestern ging es vom Maxlride aus ins Zillertal. Ein Bekannter gab mir den Tipp, dass man als Gast eine kleine Alm nach ca. 10km Wald- und Schotterwege besuchen kann.
War genial!
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Und viele Grüße gehen noch raus an LagerfeuerTom, den ich auf dem Maxlride getroffen habe…
Die Schlittenstadl- Sonnalm?
es gibt doch einige passende Modelle fertig zu kaufen.
Wenn du was stabiles aber trotzdem leichtes willst nimm Kunststoff, wenn du oft Hardcore über Steine schrammst dann Niroblech weil sich da die Steine kaum einkratzen und du leichter drüber rutschst. Alu ist da weder Fleisch noch Fisch.
Ich bin mit dem Acerbis auf der 300L sehr zufrieden, der hat an den Aufprallstellen der Rahmenuntezügr eine besonders hohe Wandstärke, glaube der schützt besser als viele aus Alublech.
Ich habe auch den Kunststoff von Acerbis und bin von der Qualität überzeugt. Habe übrigens sehr schlechte Erfahrungen mit Alu- Unterfahrschutz gemacht was das Thema dröhnen betrifft. War zwar eine KTM, aber das war wirklich unerträglich und wurde erst abgestellt als ich dort ebenfalls einen Schutz aus Kunststoff montiert hatte.
Alles anzeigen
Moin Zusammen,möchte mich mal kurz hier vorstellen
Komme aus dem Norden, ca. 20km südlich von Bremen, bin mitte 50 und habe
mir letztes Jahr zum Winter eine CRF 300 l gekauft
Werde diese ausschliesslich fürs Gelände benutzen, für die Strasse habe
ich noch eine Hornet 750
Hatte vorher eine KTM 690 R, die war mir aber zu groß und mächtig (75PS)
Fahre meisstens mit Hänger nach McPom oder Polen sowie hier in der Gegend
Umbauten bis jetzt: Magura SX Lenker, Rohrgepäckträger, Acerbis Hebelschützer,
Acerbis Motorschutz, Metzeler MC360 Reifen, andere Feder fürs Federbein
z. Zt. bin ich gerade dabei meine Softtaschenabstandshalter von der KTM (Nomad)
an die CRF zu basteln
Sitzbankveriegelung von KTM versuche ich auch einzubauen, damit ich nicht jedesmal die
Gepäckträgerschrauben lösen muß, um die Sitzbank abzunehmen (Wenn jemand noch eine andere
Idee für die Sitzbankbefestigung hat - her damit)
Geplant ist noch ein grösserer Tank, LiIonen Batterie und Halterung für Ipad mini mit
wasserdichtem GehäuseGruß Torsten
Hallo Torsten und willkommen im Forum!
Hättest du evtl. mal ein Foto mit den montierten MC360 drauf?
Welche Größe hast du montiert? Mich würde interessieren wie der MC360 speziell hinten rauskommt.
Schon mal vielen Dank!
Viele Grüße Franky
Grüße in den Münchner Westen.
In Olching hab ich auch mal 2 Jahre residiert ;) (lang, lang ists her)
Wobei es früher im Dachauer Hinterland und Ri Odelzhausen raus schöne Strecken gab...
Hallo Rainer,
ja das stimmt, im DAH- Hinterland gibt es tatsächlich immer noch die ein- oder andere "legale" Möglichkeit wenigstens ein paar Feld- und Waldwege zu fahren :).
Viele Grüße
Nicht zu vergessen die obligatorischen roten Handschützer die ihm dadurch entgangen sind..... :shock:
:D :D
Moin und viel Spaß hier im Forum.Mich würde der Tank interessieren, kannst Du vielleicht ein paar Detailbilder zur Verfügung stellen?
Ich fahre den Klon aus dem Land des Lächelns. 😉
Moin und viel Spaß hier im Forum.Mich würde der Tank interessieren, kannst Du vielleicht ein paar Detailbilder zur Verfügung stellen?
Ich fahre den Klon aus dem Land des Lächelns. 😉
Servus,
hier noch zwei Fotos. Interessiert dich ein spezielles Detail?
Viele Grüße
Ahoi und willkommenZu beiden Themen (Fahrwerk und Reifen) findest du hier jede Menge Erfahrungen.
Ich hab den 120/90-18 in Verbindung mit 90/90-21 an meiner erfolgreich eingetragen bekommen. Fahre seitdem immer Metzeler Six Days Extreme
Kannst du hier nachlesen
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=13&t=1060Beim Fahrwerk sind bis auf 2,die scheinbar eine Fehllieferung bekommen haben die meisten mit Wilbers sehr zufrieden. Es gibt auch noch Öhlins (deutlich teurer aber dafür voll einstellbar).
Ich glaub, die meisten sind mit ihrer Variante (nur Feder / bedingt einstellbar wilbers / voll einstellbar Öhlins) zufrieden. Die wenigsten probieren allerdings mehrere Varianten aus und können daher miteinander vergleichen. Am Ende ist das wohl eher eine Frage des Budgets
Servus,
vielen Dank für den ausführlichen Reifen- Thread von dir!!
Viele Grüße
Moin Franky und herzlich Willkommen im CRF Fahrer Forum.
Weiterhin viel Spaß mit den Optimierungen.
Bist Du mit den Umbauten anstandslos durch die HU gekommen?
Gruß Mago aus sehn.de
Hallo Mago,
ja die HU war garkein Problem, selbst der IMS- Tank hat ihn nicht interessiert. Ich habe ihn natürlich nicht explizit darauf hingewiesen 8-).
Viele Grüße
Grüß dich Franky.
Willkommen bei den kleinen crflern.
Die Hyperpro Feder hab ich jetzt in F ausführlich testen können und muss sagen da wäre immer noch Viel Luft nach oben. Es ist zwar besser vor allem mit Gepäck aber die Dämpfung könnte schon noch eine Straffung vertragen. Also sparen auf ein Federbein😏
Schönen Gruß aus der Oberpfalz
Servus,
ja ich denke auch dass der tausch der Feder nur ein Kompromiss ist. Besser gleich ein anderes Federbein...
Viele Grüße
Ja Servus braunbärbiker,
viele Grüße aus dem Landkreis FFB (Fürsten, Freiherrn und Barone :P ) !!
Hallo zusammen,
ich möchte mich kurz vorstellen, ich bin der Franky (50) aus Olching / Bayern.
Seit Anfang des Jahres hab ich eine 2019er MD44, die ich in absolutem Originalzustand mit 3500 km übernommen habe.
Enduromäßig hatte ich zuvor eine KTM LC4, mit der ich Südafrika und Namibia abgeklappert habe, und zuletzt eine F650 Dakar mit der ich ACT's gefahren bin. Die wurde mir jetzt aber irgendwie zu schwer, deshalb jetzt mal der Versuch mit der CRF.
Für meine Vorhaben habe ich schon ein paar Sachen modifiziert :D .
- IMS- Tank 13 Liter
- Acerbis X- Factory Handguards
- Acerbis Kunststoff- Motorschutz
- Voigt 20 mm Lenkererhöhungen
- Gepäckträger
- Griffheizung
- kurzes Heck von MTP
- Halterung f. Garmin XT
- 12V Steckdose / USB- Steckdose
Als nächstes möchte ich das Thema Fahrwerk und Reifen angehen. Das Kaugummi- Fahrwerk hat ja wirklich Potential :lol: !
Da bin ich mir noch nicht so ganz sicher, ob ich die Hyperpro- Lösung mache oder ein komplettes Federbein von Wilbers etc.
Bei den Reifen, wieß ich auch noch nicht so genau. Ich war gestern bei der KÜS zur HU, die haben signalisiert, sie würden mir hinten einen 120 90 18 eintragen, was die Reifenauswahl nochmal verbessern würde.
Für Tips und Anregungen bin ich gerne zu haben!!
Schon mal Danke und viele Grüße
Franky 8-)
P.S.: Mich begeistert auf jeden Fall schon mal der sehr geringe Verbrauch, der mit dem IMS- Tank eine Reichweite von locker 350 km erlaubt :P
