Beiträge von Crf249

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    Hallöchen
    Bei einem Neufahrzeug,kann das Mal vor kommen,wenn das Geräusch bleibt oder sich verstärkt zum FHH
    Die Freilauf Klemmsteine lösen nicht direkt vermutlich.
    Anlasser dreht den Motor mit ca.
    700-800 U/min
    Motor Standdrehzahl ca 1200U/min
    Sobald der Motor läuft sollte nichts zu hören sein,außer der Motor .
    Nur Meine Meinung.

    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen
    Wer für MD38 Ölfilter sucht kommt auf
    Den für mich am günstigsten
    HIFLO-HF112 der hat keinen Rand
    Der passt auch in NX250,650 GB500
    Erst für die MD44 wird mit Rand gelistet
    Und dat geht schwerer falsch einbauen.
    Viel Spaß beim Ölwechsel

    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen
    Gut beschrieben mit den Bildern.
    Im Honda Werkstatt-Buch
    Steht für die MD38 Ölwechsel Filter
    Achtung wenn der Filter falsch eingebaut
    wird
    Gibt's einen Kapitalen Motorschaden !

    Sollte mit dabei,meine Meinung.

    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen
    Da ich ja die letzten 6 Monate ,in der Hitze Spanien s verbringen,mußte geht's Anfang Juni, vom Niederrhein direkt nach
    Nederland auf den TET Richtung Nord ,
    Dann weiter TeT Germany, bis zu den
    Dänen ,Abstecher für ein paar Tage in Flensburg,Dan weiter TET Dänemark
    Zeit bis Mitte Juli ,
    Im September wieder in den Süden
    Ole .


    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen
    Stelle Grad fest das der Tread raus genommen wurde von Micha
    Wenn der Besitzer LaLü nicht möchte,
    das darüber ,nicht Öffentlich diskutiert wird,es sei ihm gegönnt.
    In Werkstätten arbeiten Menschen und die machen auch Mal Fehler !
    Die Werkstatt sollte offen und ehrlich damit umgehen nur dann bleibt das Vertrauen auf gute Zusammenarbeit.

    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen
    Als erstes würde ich die Motor-Befestigung, und die Schwingen-Achse auf korrekten Anzugs-Drehmoment
    Prüfen ,dann Getriebe-Ausgangswelle am Ritzel hat das Lager Spiel ?
    Ritzel hinten locker ?
    Dann wäre Kupplung,trennt sie richtig ?
    Gang eingelegt mit gezogene Kupplung
    Darf nicht nach vorne ziehen .!
    Ganz simpel zuviel Spiel am Zug-seil
    Dann trennt sie nicht,und Schaltung hakt.

    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten.


    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen Erich
    Die Ölfilter wurden ab 2017 MD44
    Geändert mit Blechkante,damit ist eine falsch Montage Schwierig möglich.
    In Japan hat man also reagiert ,auf Unachtsamkeit des Mechaniker s

    CRF Motorschaden nach 12000 km Insp
    Der Motor wird gerade versucht zu reparieren bis 17 Kalender Woche
    Tread :Das ist meine CRF

    Bei Trockensumpfschmierung mit separaten Öltank werden die Ölsiebe leider nicht beachtet,obwohl nach Insp -plan eine Prüfung vorgesehen ist zumindest bei NX650,XR650R,XR400 kenne ich das,die Ölleitungen sind auch oft abgeknickt, verdreht bei NX
    Die Fremdkörper die oben am Meßstab
    In den Öltank fallen sind ja nicht sichtbar

    Wünsche erfolgreiches Schrauben
    Und achte auf die Bambus Spitzen

    Gruß aus Spanien Uli

    Hallöchen
    Bei jeder Insp. Gehört eine Probefahrt nach der durchgeführten Wartung dazu,
    Kann am Tacho Stand geprüft werden !
    Alle Schrauben auf festen Sitz.
    Prüfen des Kühlsystem,und Dichtheit des Motors, gehört auch zur Insp.
    Nicht zu vergessen Prüfen des Bremssystem.

    Gruß aus Spanien Uli