Hola Gemeinde
Beim Hepco Becker Bügel wird nur der Motor geschützt ,der Wasserkühler nicht soweit ich das sehen kann oder ?
Bei der Rally, hat das Sinn Siehe Itchy boots !
Da wird die ganze Verkleidung Geschützt
Aber bei der L halte ich das für Überflüssig
weil Schweres Eisen und breit im Gelände,ich hätte da benken ,hängen bleiben an Gegenständen(Baumstümpfe) ?
Gruß vom Niederrhein Uli
Hallöchen Gemeinde
Warum braucht,s Sturzbügel
Was schützen die an einer Enduro? ?
Gruß vom Niederrhein Uli
Hallöchen
Das Multitalent machte sich mit Zuverlässigkeit und Alround Qualität beliebt
Auch der leichte Oelfilm, der an der Wasser Pumpenwelle zum Vorschein Trat störte nicht.
In Andalusien,bei Starkregen drückte sich Wasser
In die Tachoeinheit,und kurz darauf versagte die
Füllstands Anzeige ( läuft ständig von oben nach unten) habe ja, noch den Trip Zähler dafür,wann Kraftstoff nachgeüllt werden sollte.
Sonnst nur Verschleiß Bremse,und die Schwarzen
Runden Gummis, 1 mal ketten-kitt DID 520 VT2
Tachostand Mai 2023 35576 km
Der Besitzer möchte eine Revision des Motors machen,obwohl alles zu bester Zufriedenheit laüft
und schnurt
Da gibt's 300er Umbau Kits
Das weitere demnächst hier.
Gruß vom Niederrhein Uli
Hallöchen @bmw
Gerade Pirelli und Metzler sind dafür bekannt ,das bei unter 1,6 mm Profil, keine Haftung mehr vorhanden ist, die untere Tägerschichten sind dafür nicht gemacht ,schmieren nur so rumm
Das genaue Gegenteil kenne ich von Bridgestone
Auch wenn das Profil unter 1 mm ist hatte ich noch die ganzen Eigenschaften,von Michelin kenne ich das ähnlich.
Doch auf Reisen bevorzuge ich neuwertige Reifen
Das Profil kann Verletzungen besser wegstecken
Ein abgenutzter Reifen nimmt schneller ein Metallteil auf,und läßt die Luft entweichen
Und auf Platfuß stehe ich in den Alpen nicht wirklich,kann der Claudia nur empfehlen mit genügend Profil auf die Reise zu fahren!
Gruß vom Niederrhein Uli
Hallöchen für die CRF 300L ,Rally
Die ECU für die Europa Version kostet 1424,54
Bei Bike parts Honda
ET Nr.3877-K1T-E11 das (E )steht für Europa
Der Stecker und der Kabelbaum ist nicht mit der US oder Thailand Version kompatibel
Bei Bikerblitz Th kostet die ECU 85,- Euro + Versand ET Nr.38770-K1T-T01
Das ( T ,)steht für Theiland Version
Diese paßt nicht für Europa Version
Es gibt auch noch die Piasini Lösung
Nach Italien schicken und Fläschen lassen.
Hatten wir schon im Tread
Alles andere sind nur Theorien für Theoretiker
Gruß vom Niederrhein Uli
Hi Uli!
Auch wenn s länger her ist-da muss ich dich korrigieren. Wir haben den manuellen Kettenspanner als Ersatzteil dabei gehabt und dieser wurde erst eingebaut, als wir schon massive Probleme hatten...ohne das jetzt näher auszuführen merkst du vielleicht, dass solche Vermutungen (gerade wenn sie als Fehleranalyse dargestellt werden)ziemlich wenig bringen.
Kritik an Honda ist zwingend nötig. Die CRF hatte in der ersten Modellreihe einige Fehler, die die Kunden selbst beheben/bezahlen mussten. Meine Erfahrung mit Honda zeigten mir immer ein arrogantes und überhebliches Verhalten.
Hallo Rossi
Ich Stelle fest da wird nur abgelenkt
Erst durch den Trackstar-Spanner ist die
Spannschiene gebrochen und dadurch
Total-Schaden im Motor entstanden.
Jeder Techniker wird dies bestätigen.
Punkt...
Deine Erfahrungen sind Spiegelbildlich
Dein Arrogantes und Überhebliches
Auftreten gegenüber Honda .
Dem ist nichts hinzuzufügen.
Gruß vom Niederrhein Uli
Hallo Hurakihonda
Das ist leider so das Theoretiker die kein
Technisches Wissen haben,und nur Ellen lange Theorien hier schreiben können
Das nicht verstehen können!
Deine Welle ist beschädigt und das Fixierblech zeigt die Typische Abnutzung
Ein Feststoff Schmiermittel aufgetragen auf die Verzahnung verhindert Verschleiß, als erfahrener Mechaniker
Halte ich die Welle noch für ein Kettenzyklus ausreichend haltbar.
Eine Neue Welle liegt bei BB in TH
Bei 16,75euro + Versand
Gruß vom Niederrhein Uli
Moin,ich wollte dieses Frühjahr auf den TET NL, allerdings den Nordteil (Sektion 6/7 und teilweise 2).
Eigentlich zu Ostern, aber das musste ich verschieben (ist wohl auch ganz gut so, könnte noch ganz schön frisch sein). Wird also eher so Richtung Sommer werden.
Sektion 6/7 ist aber n ganzes Stück von Viersen entfernt.
Wer in dieser Rubrik sich meldet
Tourenpartner gesucht :
Der Sucht doch oder ?
Scheint ein Troll zu sein
Die können keine Zeitangaben machen
Irren nur so herum wollen alles wissen,und geben über sich nichts Preis,
Was ist mit dem Nockenwellen Schaden gewesen, informieren Fehlanzeige !
Nur meine Meinung
Gruß vom Niederrhein Uli
So und von der schönen Seite.
CRF450L mit 140er Motoz hinten,das Kennzeichen ist in Spanien an Sport-Enduro Standart.
So langsam kriege ich Entzug,bin erst ab April wieder am Niederrhein.
Gruß Uli
Hallöchen
Wenn das 14 er Ritzel bleiben darf ,und die Antriebskette gut geschmiert wird ,
Dann Verschleißt das Teil fast gar nicht
Wer nicht schmiert und Pflegt sollte nicht
Jammern , Ersatzteile kosten !
Gruß aus Südspanien Uli
Hallöchen
Alles richtig gemacht, korrekt
Die Fixierplatte ist richtig.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
Ich freue mich auf die Sonnenseite von
Frankfurt.
Bin dabei zu dem Termin
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
Leider wurde in der Vergangenheit
Öfters über Schäden berichtet
1. Die Schaltwelle soll Abbrechen
2. Geräusche vom Nockenwellen Antrieb
Der Einbau falscher Ersatzteile
Halte ich für nicht zielführend
Beispiel:
Einbau eines Trackstar Spanner
Twoduro.com
Ergebnis:
Der Druck auf die Spannschiene wurde so groß, das die Schiene zerbrochen ist ,und Teile davon den Motor zerstörten
Oft werden Berichte von CRF Cross mit unserer CRF250L verwechselt.
Da wird mehr kaputt geschraubt,als Heil
Trotzdem frohen Advent-ure
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Von den Kanaren Teneriffa
10 Std ☀️ am Tag ,24c Luft
Atlantik 22c jeden Tag ein Salzbad
Diesel zuletzt für 1,27 getankt in Adeje
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen Städi
Die Kanaren sind das Wetter besändigste immer Sommer( im Winter)
Und nur von Huelva oder Cadiz vom
Spanischen Festland erreichbar
Am Tag 10 Stunden ☀️
Gelände fahren geht meiner Meinung am besten auf Fuerteventura,wird aber,Leider immer mehr Reglementiert,
Ist am 29 Breitengrad
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen Lalü
Ein Einzylinder mit 8 Ventile?
Das muß ein Schreibfehler sein.
Das wäre Technisch fast sinnlos,schon die 5 ventiler aufwendig und sinnlos .
Nur meine Meinung.
Der einzige Achtventiler pro Kolben
Als Motorrad,war HONDA NR750
Mit Ovalpisten
Hallöchen bmw
Habe 2014 letzten Rahmen bei F6C
Gewechselt.
Die Fahrgestellnummer Sauber und gerade mit Guten Schlagzahlen in den Rahmen markiert,auf der Rechten Seite,und fertig.
Das geht nur wenn keine Sonder Kennung (Sternchen) drauf sind.
Nach Umbau mit eingeschlagener
Fahrgestellnummer
Vorschrift ist zur Prüfstelle und Eintragung,das Neuer Rahmen,der dann
Markiert wird,und denn alten Steuerkopf, vorzeigen der dann vernichtet wird,oder unbrauchbar ist.
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen
Herzlich Willkommen hier im Forum
Da biste ja schnell zu einer CRF gekommen, viel Spaß beim Lesen
Das Moped ist Richtig ein Multi-Tool,
Für alles ,fahre meine jetzt 9 Jahre und immer noch begeistert .
Gruß aus Süd-Spanien Uli
Hallöchen Tobi
Ja da liegst richtig
In Old Germany, wird dir jede Werkstatt
Danken, für den Arbeitsauftrag .
Das Ventilspiel kontrollieren ,ist erst bei
Ca 50000km wirklich wichtig,nur meine
Meinung.
Hier in dem Fall, haben wir Fehlerhafte
Wartungsarbeiten bei der CRF
Das der LaLü mit der 12000 INSP
So viel Pech hatte ist einzigartig !
Gruß aus Süd-Spanien Uli
