Hi Leute,
Nach 36tkm sind jetzt meine Bremsscheiben unter dem Mindestmaß.
Für hinten gibt es ja diversen Ersatz der nicht direkt bei Honda bezogen werden muss.
Für vorne bin ich aber noch nicht fündig geworden.
Hat dazu schon jemand was finden können?
Die originale ist von Sunstar, scheinen aber nicht außerhalb von Honda angeboten zu werden.
Bikerzbitz will knapp 160 plus Versand und Zoll.
Mich graut es schon morgen vorm Anruf bei meinem Händler.
Gruß
Ich bin den originalen nicht wirklich gefahren um einen richtigen Vergleich zu haben.
So an sich finde ich den TRW aber super.
Handling ist offroad damit sehr angenehm.
Auf jeden Fall sieht er für mich wertiger aus als der originale und hat halt eine ABE.
Gruß
Ich habe mich auch sehr gewundert und erstmal die Radlager geprüft. Aber spiel ist bei der Felge nicht vorhanden.
Das war auch definitiv schon bevor ich am Rad gearbeitet hatte.
Ich werde es nochmal im Blick behalten, auf der nächsten Tour werde ich wieder den ganzen Federweg ausreizen.
Mir ist beim Reifenwechsel aufgefallen, dass der Reifen offensichtlich Kontakt mit dem Auspuff hatte.
Habt ihr das auch schon beobachtet?
Seit gestern ist der AX41 hinten drauf und darf sich ab morgen auf dem TET behaupten.
Gruß
Die ABE habe ich auch als PDF immer dabei, habe auch den 155 montiert.
Da man hier keine PDF anhängen kann, einfach mal nach abe_91519 googlen.
Damit findet ihr direkt bei TRW die passende ABE.
Gruß
Hi Leute,
Habe heute den Kettensatz gewechselt (2. Neuer) dabei ist mir aufgefallen, wie beim letzten Wechsel schon, dass das Ritzel auf der Welle deutlich spiel hat. Nach anziehen der zwei Schrauben mit dem Sicherungsblech wackelt das Ritzel axial und radial.
Jetzt habe ich langsam etwas Angst um meine Getriebeausgangswelle.
Kettenkit ist von DID mit AFAM Ritzel.
Wie ist das bei euch?
Gruß
Sehr cool,
Ist ja jetzt quasi doppelt so viel wert :D
Wann bist du auf der TET?
Nächste Woche Samstag starte ich auch mit nem Kumpel in Holland und fahren dann nach Süden.
Ja ich glaube die CRF wird bei Honda auch als kleine Resterampe genutzt. Vieles was noch irgendwie im Lager steht und nirgendwo anders untergebracht werden kann, bekommt die CRF ab. Bei der Rally die Glühbirne am Heck während alles andere schon auf LED ist und und die L den Chopper-Tankdeckel :D
Welchen Steg meint ihr eigentlich?
Bei der Rally ist ein Blech drin. Ein Loch die Zapfpistole und zwei oder drei kleinere.
Gruß
So nachdem ich jetzt knapp 6000 km mit den Maxxis auf der Rally abgespult habe, hier meine Erfahrungen:
Vorne: Maxxis M6033 3.00-21
Hinten Maxxis M6006 120/80-18
Da es den 6033 nicht in der Größe für hinten gibt, und den 6006 nicht für vorne, habe ich diese beiden gemischt.
Asphalt:
Der allererste Eindruck beim Fahren ist, laut. Ob es der 6033 oder der 6006 ist, kann ich nicht genau sagen, habe aber die Vermutung es kommt von vorne. Die jaulen echt ordentlich. Im trockenen sind die Reifen recht gut zu fahren, zeigen keine großen Stärken oder Schwächen. Bei sportlichem Kurvenheizen fängt der Hinterreifen langsam an zu schmieren, ist aber kontrollierbar.
Im nassen ist der hintere 6006 eine reine Katastrophe. In Kurven und beim abbiegen muss man tierisch aufpassen das man sich nicht lang macht. So viele Powerslides wie mit dem Reifen bei den mörderischen 24 PS der Honda habe ich mit keiner anderen, deutlich stärkeren Maschine erlebt. Das ist echt anstrengend. Der Vorderreifen hat dieses Verhalten so zum Glück nicht gezeigt.
Gelände:
Hier machen die Reifen einiges mit. Tiefer Sand oder Schotter laufen ganz gut. Vorne zeigt der Reifen aber auf Schotter immer erst leichte seitliche Rutscher bis er sich dann auch direkt wieder verbeißt. Ist etwas Gewöhnungsbedürftig, wird aber auch mit steigender Laufleistung besser bzw. weniger.
Ich würde die Reifen unterhalb der IRC und des Bridgestone TW301 einsortieren.
Der Hinterreifen könnte zwar noch ein wenig km halten, schätze so 1000-1500, aber die miese Nässeperformance ist mir beim jetzigen Wetter dann doch zu viel Aktion auf dem Weg zur Arbeit.
Zumal ich in zwei Wochen wieder volles Profil benötige da es wieder auf den TET geht.
Hinten kommt jetzt der Bridgestone AX41 drauf. Der vordere Maxxis M6033 bleibt dafür noch drauf.
Mein Fazit:
Auch wenn man mit den Maxxis zwei Reifen zum Preis von einem der großen Marken bekommt, fliegen die komplett von meiner Liste. Die Nässeperformance, gerade vom 6006 ist mir zu unterirdisch.
Ich bin jetzt mal gespannt wie sich der AX41 so schlägt.
80tkm krasse Laufleistung
Glückwunsch :D
Bin jetzt selbst bei 33tkm
Meine Rally war eine Vorführmaschine, werde sehen wie lange sie macht.
Bei aktuell 33 tkm ist noch alles im lot. Kein messbarer Ölverbrauch was den Motor angeht.
Wenn ich dann mal Neufahrzeuge habe, fahre ich die aber schon wie beschrieben ein.
Ob wichtig oder nicht, ich fühle mich damit dann besser.
Ist aber, wie so vieles, eine Glaubenssache ;)
Gruß
Das sieht mir schwer nach meinem Träger aus den ich von Enduropack habe.
Das Bild ist, bis auf den Hintergrund, auch das gleiche.
Gruß
Darf ich fragen warum das Helmschloss entfernt wurde?
Klar.
Ich habe Seitenträger montiert. Dadurch komme ich an das Helmschloss nicht mehr wirklich dran. Den Helm kann ich eh viel einfacher mit einem 0815 Fahradschloss am Motorrad sichern.
Da ich überlegte einen Reservekanister im Bereich des originalen Werkzeugfachs zu montieren, hatte ich es demontiert um mit Schablonen für eine Halterung zu experimentieren.
Seit dem liegen die 100 g im Regal 😉
Gruß
Ja das ist bei vielen Maschinen so.
Das Helmschloss hat auch solche Schrauben die "gesichert" worden. Konnte ich auch nur mit einem Torx öffnen den ich rein hauen musste.
Ansonsten hat das Lösedrehmoment aber nicht zwangsläufig etwas mit dem Anzugsdrehmoment etwas zu tun. Wenn da Schraubensicherung im Spiel ist, ist das automatisch und gewollt höher.
Gruß
Ja, die schlanke Linie ist damit leider futsch.
Dafür muss ich aber das Gepäck nicht mehr hinter mir stapeln :)
Da fehlten zwei Bilder
Hi,
ich habe welche hier in Deutschland gekauft.
Sind nicht so verschnörkelt aber ich meine die waren einiges günstiger.
Habe mir selber noch ein Blech mit range extender gebaut :D
Taschen kann man daran super befestigen.
Ist von der Breite etwas schmaler als der Lenker, mit Taschen dann etwas breiter.
Der Träger ist von http://www.enduropack.de/index.html
Gruß
Deutschland
Hessen
Herb (Wetzlar)
Mecklenburg Vorpommern
Stephan (Raum Neubrandenburg)
Niedersachsen
Mago (31319 Sehnde)
Nordrhein-Westfalen
Sylvia, die Mehrheit (Nähe Bonn)
Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)
RedBaron, (58256 Ennepetal)
Sachsen-Anhalt
Gero27 (39218 Schönebeck/Elbe)
Österreich
Niederösterreich
Steirer (nähe Melk)
Ich habe gute Augen :shock: ;)
Aber bevor es noch fehlt kippe ich es schnell zurück :D
Meiner ist auch nach 12 tkm ca 1/3 voll.
Am Ölstand ist das aber nicht zu merken, da ändert sich nichts.
