Frage zu Motorschäden (300 und auch 250)

[Uwe62]

Hallo!

Will mir die Tage ne 2025er CRf300L neu kaufen und mache mir Gedanken zum leidigen Thema der Garantie versus Inspektionskosten. Überlege die ersten beiden Inspektionen beim Händler zu machen, damit ich 2 Jahre lang neben der gesetzlichen Gewährleistung auch noch Garantie habe und doppelt gemoppelt abgesichert bin… Und danach auf die weiteren 4 Jahre verzichten, da mir die Inspektionskosten zu teuer wären. Würde dann die Wartungen selbst machen und ggf. bei speziellen Sachen zu einer freien Werkstatt gehen.

In diesem Thread zu m Thema Motorschäden geht es bei den wenigen Fällen ja auch um mehr oder minder stark modifizierte Bikes, die extremeren Bedingungen ausgesetzt waren.

Aber Frage an die „Normalos“ unter uns, die vielleicht grad mal das Federbein tauschen, paar Schutzteile dranmachen, etc, TETs fahren und sonst ihr Moped pfleglich behandeln - gabs’ in den ersten Jahren schon Schäden wo ihr die Gewährleistung oder Garantie in Anspruch genommen habt?

Also ich hab bis jetzt 3 Inspektionen bei der 300er machen lassen .Alle 3 lagen unter 200€ bei Honda
Da würde ich die 6 Jahre Garantie nicht wegwerfen.

[miked]

Danke für die Antworten bisher. Heute hab ich den Kaufvertrag unterschrieben . DIe erste Inspektion wird 220,- kosten in Berlin, beim Honda Händler..

[tartar]

Aber Frage an die „Normalos“ unter uns, die vielleicht grad mal das Federbein tauschen, paar Schutzteile dranmachen, etc, TETs fahren und sonst ihr Moped pfleglich behandeln - gabs’ in den ersten Jahren schon Schäden wo ihr die Gewährleistung oder Garantie in Anspruch genommen habt?

Nach 4 Jahren und 19Tkm keine Schäden, Nada.
Einzige Auffälligkeit, die Originalkette hat nur 6.5Tkm gehalten.
Im Vergleich zu einer DID-VX3 Kette, zweite Wahl.
Die ersten drei Services wegen Garantie beim Honda-Händler in Schaffhausen.
Öl (Motul 7100 10W-30+Filter+Dichtung(Original)) mitgebracht.
Anstandslos akzeptiert um ca. € 170.-, und das in der Schweiz.

greets

[LaLü]

Total OT, aber wie immer waren es die letzten Beiträge ja sowieso

220,- € für einen Ölwechsel mit 1,5 l Öl ist natürlich n echtes Schnäppchen

[bwm]

Das macht halt den Ölwechsel vergleichsweise günstig. 150-200€ ist jetzt nicht billig, aber doch deutlich günstiger, als die über 300€ bei der Africa Twin. Da nur 1,5l Öl drin sind, hält sich der Preis da im Rahmen. Auch eine Ventilspielkontrolle sollte wesentlich günstiger sein. Da muss ja kaum was weg. Bei der AT hat mich der 24.000er Service damals fast 700€ gekostet.

Ich hab allerdings bei meiner CRF300L komplett auf die Garantie verzichtet. Ich bewege die Maschine sehr wenig (<1000km/a) und fast ausschließlich Offroad, da wären vermutlich sowieso einreden gekommen von wegen außergewöhnliche Belastung. Hatte aber auch bei der 300L und auch vorher bei der 250L bisher nur Schäden, die ich selbst verursacht habe (Spiegel weggebrochen oder sowas)

[Hellsangel1976]

Tag

Die Hupe hat an meiner 250 gerostet, hab ich getauscht. Sonst nur Verschleißteile und hier und da umgeschraubt für die persönlichen Bedürfnisse. 36000 km sind inzwischen drauf.

Ist halt ne Honda^^

Grüße Micha

[rso]

OT:
Macht doch zu Garantiefragen nen eigenen Thread auf, hat doch mit Motorschäden rein gar nix zu tun.
(dann verrate ich vielleicht auch, was an meiner auf Garantie gemacht wurde)

[miked]

Ja, hast Recht, kann ich gern machen.