Blinker CRF 300 L

[Käptn]

Drei helle Lampen leuchten - schlechte Sicherheit
Umbau auf nur noch eine helle Leuchte - gute Sicherheit

Ich mach mir die Welt, widdewidde wie sie mir gefällt, singt die Pippi.

Glauben werd' ichs aber nicht

Und an welcher Stelle hat jemand behauptet, dass die drei originalen Lampen unsicherer sind als eine?

[Mehrheit]

Das Thema Sicherheit ist ein ganz wichtiges, da gebe ich dir natürlich recht.
Was ich aber sagen muss, passe ich nicht auf mich selbst auf wenn ich mit der CRF unterwegs bin, macht es keiner.
Mit was für Dreistigkeit und Fahrlässigkeit mich die Autofahrer schneiden oder die Vorfahrt nehmen ist unverschämt und gefährlich, mit meiner fetten Tiger passiert mir das wesentlich weniger. Und, ich bin mir da ziemlich Sicher, dass es nicht an den beiden Positionsfunseln liegt.

Ich alter Zohnenlümmel bin in meiner frühen Zweiradzeit Simson S50 & Co. gefahren!
Legal, ohne Helm und ohne Blinker, hinten und vorne zwei Grablichter als Beleuchtung gefahren, es hat trotzdem unfallfrei funktioniert. Es ist immer auch eine Frage wie man sich selbst im Verkehr bewegt und ob sich die anderen respektvoll und anständig verhalten.

Grüße, Köhlo.

Früher war auch weniger Verkehr ! Und weniger Ablenkung !
Ok, da war dafür mehr Lametta

[Köhlo]

Das Thema Sicherheit ist ein ganz wichtiges, da gebe ich dir natürlich recht.
Was ich aber sagen muss, passe ich nicht auf mich selbst auf wenn ich mit der CRF unterwegs bin, macht es keiner.
Mit was für Dreistigkeit und Fahrlässigkeit mich die Autofahrer schneiden oder die Vorfahrt nehmen ist unverschämt und gefährlich, mit meiner fetten Tiger passiert mir das wesentlich weniger. Und, ich bin mir da ziemlich Sicher, dass es nicht an den beiden Positionsfunseln liegt.

Ich alter Zohnenlümmel bin in meiner frühen Zweiradzeit Simson S50 & Co. gefahren!
Legal, ohne Helm und ohne Blinker, hinten und vorne zwei Grablichter als Beleuchtung gefahren, es hat trotzdem unfallfrei funktioniert. Es ist immer auch eine Frage wie man sich selbst im Verkehr bewegt und ob sich die anderen respektvoll und anständig verhalten.

Grüße, Köhlo.

Früher war auch weniger Verkehr ! Und weniger Ablenkung !
Ok, da war dafür mehr Lametta

"mehr Lametta" ist wirklich schön
Wir hatten aber auch: mehr Alleen, schlechtere Straßen, mehr Schlaglöcher, die 0,0 Promillgrenze, weniger Verkehrsschilder, mehr Polizei, Tempolimit bei 80km/h Landstraße bzw. 100 km/h Autobahn, ... eine innerdeutsche Grenze und das Ampelmännchen, den grünen Rechtsabbiegepfeil (ohne Anhaltepflicht) nicht zu vergessen.

[Micha]

Standlichter oder Begrenzungsleuchten sind beim Motorrad nach StVZO keine Pflicht, nach EG-Recht jedoch schon.

Quelle: https://www.dekra.de/de/lichttechnik/

Und die CRF300L ist nach EG-Recht zugelassen.

Stimmt tatsächlich...kompliziertes Thema!

[kallegerd]

Hab einfach die Kontakte des Standlichtglühfadens der Birnen mit dem Lötkolben entfernt und dann noch Isolierplattem aus Plastik geschnitten, die in die Fassungen zwischen Kontakte und Birnen kommen.
Jederzeit rückrüstbar (einfach neue Birnen einbauen) und das nervige Standlicht ist aus.
Meiner Meinung nach ist es brandgefährlich, da es eben aussieht, als ob der Blinker leuchtet...
Geht gar nicht!

Wenn ihr ganz genau sein wollt, klebt euch seitliche Reflektoren an die Gabel.
Fragt aber doch eh keiner danach.

[bwm]

Das stimmt aber vorne und hinten nicht. Das Problem sind nicht Autofahrer, die losfahren, weil sie glauben, dass man abbiegt. Sondern Autofahrer, die losfahren, weil sie einen nicht gesehen haben. Und die Sichtbarkeit wird mit den mit leuchtenden Blinkern massiv erhöht. Ich bin damals nach 3 Jahren F650GS auf eine CRF1000L umgestiegen. In den 3 Jahren F650GS hatte ich eine handvoll male das Gefühl, nicht gut bzw rechtzeitig gesehen worden zu sein und auch eine sehr knappe Situation deswegen. Mit der CRF1000L in inzwischen 7 Jahren und 70.000km dagegen exakt 0 mal. Im ersten Moment ist nur wichtig, zu sehen, dass da etwas kommt. Und mit 3 Leuchten statt einer wird man einfach 3 mal besser gesehen.

[Köhlo]

Hab einfach die Kontakte des Standlichtglühfadens der Birnen mit dem Lötkolben entfernt und dann noch Isolierplattem aus Plastik geschnitten, die in die Fassungen zwischen Kontakte und Birnen kommen.
Jederzeit rückrüstbar (einfach neue Birnen einbauen) und das nervige Standlicht ist aus.
Meiner Meinung nach ist es brandgefährlich, da es eben aussieht, als ob der Blinker leuchtet...
Geht gar nicht!

Wenn ihr ganz genau sein wollt, klebt euch seitliche Reflektoren an die Gabel.
Fragt aber doch eh keiner danach.

Hallo Kallegerd,
genau sehe ich das auch!

Gruß, Köhlo.

[WorldEater]

Und mit 3 Leuchten statt einer wird man einfach 3 mal besser gesehen.

Darauf würde ich mich nicht verlassen wollen.

Oft sehen die Leute auch nichts wegen ihrer Unachtsamkeit.
Ich fahre auf der Arbeit einen 10t-LKW, orange lackiert, mit rot-weißen Warnmarkierungen und Rundumleuchten auf dem Dach.
Selbst damit werde ich manchmal "übersehen".

[Köhlo]

Und mit 3 Leuchten statt einer wird man einfach 3 mal besser gesehen.

Darauf würde ich mich nicht verlassen wollen.

Oft sehen die Leute auch nichts wegen ihrer Unachtsamkeit.
Ich fahre auf der Arbeit einen 10t-LKW, orange lackiert, mit rot-weißen Warnmarkierungen und Rundumleuchten auf dem Dach.
Selbst damit werde ich manchmal "übersehen".

... voll deiner Meinung. Guter Vergkeich
Wenn die Leute im Straßenverkehr gut aufpassen würden, kannst auch mit ner Grabkerze als Ablendlicht durch die Gegend fahren.

[Micha]

Meiner Meinung nach ist es brandgefährlich, da es eben aussieht, als ob der Blinker leuchtet...
Geht gar nicht!

Herr Wachtmeister, der Motorradfahrer hat so komisch geleuchtet, und da dachte ich, der will gleichzeitig nach links und rechts abbiegen. Dann wäre ja in der Mitte, also geradeaus, Platz gewesen, deswegen habe ich ihn umgefahren.

So vielleicht?

Bei meinem Seat Ibiza sind Blinker und Positionslicht genauso geschaltet. Ich kann da nicht ansatzweise eine Gefahr erkennen.