Passende Alternativen zu IRC

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LaLü
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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von LaLü » Dienstag 18. Februar 2025, 16:46

WorldEater hat geschrieben:
Dienstag 18. Februar 2025, 15:45
Heidenau hat für den K60 Ranger / Scout eine Art Gutachten(von Mai '24 wohlgemerkt) für die CRF, mit dem eine Eintragung durchaus machbar sein dürfte.

Natürlich wird der Sachverständige dann ausschließen den K60 in 90/90-21 eintragen und nicht die Reifengröße generell:

https://files.heidenau.com/26269K.pdf

Davon könnten sich andere Reifenhersteller mal eine Scheibe abschneiden...
... habe ich ja oben bereits geschrieben.

Damit trägt der SV Dir genau den Heidenau K60 Ranger in 90/90 - 21 ein. Mit Chance und viel Glück vielleicht noch den K60 ohne alles und mit Scout, aber eher unwahrscheinlich, wenn der nicht montiert ist.

Eine pauschale Änderung der Größe ist eigentlich nicht mehr möglich, Ausnahmen bestätigen die Regel.

Du kannst Dir aber auf Grundlage einer anderen Hersteller Bescheinigung einen weiteren Reifen z.B. von Mitas in 90/90 - 21 eintragen lassen, kostet dann noch einmal den gleichen Betrag für die Abnahme.

Kann man für alle Reifen, die eine Bescheinigung haben, so machen, klingelt dann ordentlich in der Kasse des SV.

Irre!!! 🤮

Endukana
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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von Endukana » Dienstag 18. Februar 2025, 18:50

LaLü hat geschrieben:
Montag 17. Februar 2025, 19:43
Sorry, aber guter Grip auf nassem Gras und lange Autobahnetappen sind zwei Parameter, die sich reifentechnisch ausschließen 🤷🏻‍♂️
Nasses Gras hab ich schon wieder vergessen. Gerade meine Anforderungen weiter runtergeschraubt :lol:

LaLü hat geschrieben:
Montag 17. Februar 2025, 19:43

Zum Thema Reifen und welches Profil für welchen Zweck, kannst Du hier mehrere Stunden lesen... man muss nur kurz suchen 😉
Hab ich schon :oops:

Endukana
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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von Endukana » Dienstag 18. Februar 2025, 18:58

Hätte noch kurze fragen in die runde.Dann kann ich das Thema für mich erst mal abhacken und meine eigenen Erfahrungen sammeln.



1 .Ist der Verschleiß unter identischen bedingen, bei einem 120er Hinterreifen ggü. 150er Reifen wesentlich höher ?
Ist die Annahme falsch, das der 120 er Hinterreifen von der CRF nicht mindestens genauso lange halten sollte, wie bei einer Tenere oder gröser..


2. Ist die Karkasse von der K60 Ranger so hart und schwierig bei einer Panne abzuziehen. Das man es bei seiner Reifenwahl als Kriterium mit einbeziehen sollte.



3. K60 Ranger 120/80 -18TT 62R (M&S), AX41 80/100 51 P TL (M&S). Spricht was gegen meinen Reifenwahl?

Möchte den Ranger erst mal Probieren ,ohne Eintragungen.






@Duplo6
Danke für den Überblick, hast weitergeholfen ;)

LaLü
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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von LaLü » Dienstag 18. Februar 2025, 23:00

1. Pauschal nicht zu beantworten, hängt vom Reifen und der Leistung des Mopeds ab. Theoretisch sollte der Reifen auf der CRF aber länger, oder mindestens gleich lang das Profil behalten.

2. Sollte man mit bedenken, zumindest der Scout soll recht schwierig per Hand zu wechseln sein.

3. Spricht nichts dagegen, wenn es Dir gefällt.

Reifen sind genauso wie Öl, etc., meist im Winter relevant, mit zunehmenden Temperaturen relativiert sich das Thema 😂

Meist kann der Reifen sowie mehr als der Reiter 🤭

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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von Endukana » Mittwoch 19. Februar 2025, 06:30

Danke,werde heute noch meine Reifen bestellen ;)

Falls ich mich im Schlamm Festfahren sollte, ist der Reifen Schuld :lol:

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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von bwm » Mittwoch 19. Februar 2025, 06:40

Laufleistungen von Reifen verschiedener Dimensionen kann man nicht miteinander vergleichen. Der breitere (150er) wird vermutlich auf erheblich leistungsstärkeren und damit schwereren Motorräder verwendet (meine AT hat einen 150/70R18 hinten) und braucht daher ggf eine andere Gummimischung und einen anderen inneren Aufbau, um diese Mehrbelastung auszuhalten. Das wiederum kann dazu führen, dass die initiale Profiltiefe geringer sein muss usw usf
Kann man wirklich nicht mal in Ansätzen miteinander vergleichen. Der Reifen mit dem gleichen Namen wird vermutlich vom Hersteller auf beiden Motorräder für den gleichen Einsatzzweck entwickelt, daher sollte das häufig ähnlich sein, aber darauf verlassen kann man sich nicht

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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von Tobi » Mittwoch 19. Februar 2025, 09:21

Wir hatten letztes Jahr ~17000km auf Vorderrad Ranger und Hinterrad K60 Scout. Allerdings entsprach, besonders das Hinterrad, daheim dann nicht mehr ganz den Deutschen Verkehrsvorschriften.

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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von Woschert » Mittwoch 19. Februar 2025, 09:42

17000km auf dem Scout sind aber doch ordentlich :o

Meiner war nach 7000km auf knapp 2mm abgefahren. (Überwiegend Strasse, war aber auch Ligurische Grenzkamm dabei)
Nur wer sein Blut vom Rinnstein geleckt, weiß wie Motorradfahren schmeckt!

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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von Tobi » Mittwoch 19. Februar 2025, 10:20

Sobald das Profil auf 0 ist, hält der noch ewig ;)

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Re: Passende Alternativen zu IRC

Beitrag von rallyMichl » Mittwoch 19. Februar 2025, 13:20

Tobi hat geschrieben:
Mittwoch 19. Februar 2025, 10:20
Sobald das Profil auf 0 ist, hält der noch ewig ;)

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