zu zweit auf der CRF300L

[Herr Kaleun]

Hallo,

die SuFu hat auf die Schnelle nicht wirklich was ausgespuckt, folgende Frage:

Hat jemand es schon mal gewagt zu zweit auf der CRF auf Tour zu gehen?! Damit meine ich nicht ne Sonntagstour, sondern mehrtägig inkl. entsprechender Kilometerzahl.

Die Einschränkungen der CRF hinsichtlich Leistung etc. sind mir dabei bewusst. Auch das man sich hinsichtlich Gepäck arg beschränken müsste. (nicht neu für uns)

Jede Erfahrung ist mir Recht

[rso]

nein, keine Erfahrung.
Aber bei 162 kg Zuladung (und fast jeder hat irgendwas schon rangebaut, also eher max 160 kg ) wird das kompliziert, Körpergewicht + 10kg Klamotten/Helm x 2 -> sportlich!
Ich würde das mit meiner Frau hinbekommen, bleiben dann noch unter 10 kg Gepäck übrig.
Mehrtägig? Hmmmm....

[Herr Kaleun]

Zuladung ist ein guter Einwand. Wir wären zwar noch unter der Grenze inkl. Montur, aber es wär so gut wie nix über. Denke ich werd den Plan aufgeben müssen....

[cyboli]

ich kann mir nicht vorstellen wie man hinten bequem sitzen kann, die Fußrasten sind ja enorm hoch angebracht.
Da muss man schon klein, sehr jung und frisch verliebt sein um das zu ertragen.
Und der Fahrer sitzt dann fast schon am Tank, auch unbequem.
Gruß
Oliver

[Kutter]

Servus,
für Strecke zu zweit und Gepäck empfehle ich natürlich eine CRF, jedoch die aktuelle 1100er mit DCT .

[bwm]

Fußrastenhöhe ist denke ich das größte Problem neben der Zuladung. Bequemlichkeit der Sitzbank ist auch eher nix. Also nein, der 2. Sitz ist dafür da, um den Kumpel mit nach Hause zu nehmen, wenn sein Mopped (keine Honda) liegen bleibt.

[CRF2020]

Haben wir ausprobiert, zu zweit auf der CRF250L zu fahren. Nach einer Stunde hatten wir beide genug davon und mussten zum Chiropraktiker .

[Karklausi]

Lass es sein.
Karklausi

[guy.brush]

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[Endurorainer]

Die Zuladung, die Fußrastenhöhe und die Sitzbank sind m.E. nur für Fahrer aus dem Produktionsland. Oder für CRF Fahrer, die ihr Kleinkind schon rechtzeitig auf das Mopedfahren vorbereiten wollen.
Gruß Endurorainer