5 k rattle verringert

[tartar]

Waldru:
Sorry, wollte nicht persönlich werden.

cyboli:
Das mit der Resonanz ist wahrscheinlich, aber eben NUR bei diesem Motor.
Meine alte 4Zylinder-Honda und ALLE anderen Hondas mit Pairsystem haben dieses 5kRattle nicht.

Der Typ im Video ist konsequent und entfernt bei Minute 11:57 die Flater-Membran mit dem Dremel.
Der Rest des PairCheckValve darf wegen der Abdichtfunktion nicht enfernt werden.

Duplo6:
Ausprogrammieren stell ich mir schwierig vor. Im Netz werden "Hightech-Eliminatoren" angeboten.
https://renngrib.de/shop/pair-system-el ... -healtech/
Nichts anderes wie ein Stecker mit dem elektrischen Widerstand des PairControlValves. Kann man selber machen,

Manche Hondas quittieren das Abziehen des Steckers vom ControlValve mit einem FI-Fehler im Cockpit.
Die CRF300 meines wissens nicht.

greets

[guy.brush]

Wo ist denn überhaupt das Problem mit diesem Rattle? Habe jetzt alles mögliche von Kupplung bis PAIR valve gehört was angeblich dafür verantwortlich sein sollte, aber finde kein einziges Video davon wo ich sagen würde "ah ja, das stört, das muss weg"?

[Ukl]

Bei den momentanen Wetter wird das ganze bei mir sehr deutlich:
Früh, bei ca. 12° C und relativ feuchter Luft ist nichts zu hören und wenn ich nachmittags bei 30°C wieder nach Hause fahre ist das Rasseln zwischen 5-6 K U/min mehr als deutlich.
Vielleicht liegt es auch an meinen Ohren?

[Micha]

...oder dem dann dünneren Öl.

[oj4you]

Bei den momentanen Wetter wird das ganze bei mir sehr deutlich:
Früh, bei ca. 12° C und relativ feuchter Luft ist nichts zu hören und wenn ich nachmittags bei 30°C wieder nach Hause fahre ist das Rasseln zwischen 5-6 K U/min mehr als deutlich.
Vielleicht liegt es auch an meinen Ohren?

Nein da kannst du Recht haben. Ich habe es letzte Woche in Albanien das erste Mal bei 40Grad und ziemlicher Steigung auf der Straße zum ersten Mal wahrgenommen. Ich dachte es läge am Sptit und der Motor würde klingeln…

[WorldEater]

Ich hatte bis vor kurzem auch ein recht nerviges "Rattle"... bis ich dann die lose Schraube(mit selbstsichernder Mutter) am Kennzeichen festgezogen habe...

Seitdem klingt die "300" eigentlich unauffällig...