Ich sehe sie bei Kleinanzeigen für 4690 Euro. Ab Oktober verfügbar.Die Rieju Aventura Rally 307 könnte ebenfalls passen, da weiß man noch nicht so viel drüber. Ebenfalls um die 6000. schätzt man.
Die Alternative zur neuen 300er?
- Maxx18
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Dreck ist nicht nur Schmutz, sondern auch Schutz!
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Hi
Vor kurzem war mal wieder das beliebte DRZ Treffen am Harzring. Da hat Suzuki die neue DRZ mitgebracht und vor Ort vorgestellt.
Vor kurzem war mal wieder das beliebte DRZ Treffen am Harzring. Da hat Suzuki die neue DRZ mitgebracht und vor Ort vorgestellt.
Bin weg, um nach mir zu suchen.
Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!
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- Sushi
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Meine persönliche Überlegung:
Als erstes mag ich nichts was viel schwerer ist als 150kg. Dafür muss ich das Ding zu oft aufheben. Da passt sie eindeutig ins Beuteprofil. KTM Adventure R gefällt mir aber wiegt halt 175 & ist eben eine Kati. Ich hatte schon 3.
Von dem was ich bis jetzt gesehen habe ist das Fahrwerk wohl top und komplett einstellbar.
Brauche ich also vermutlich nicht wechseln (CRF).
Auch die Bremse dürfte die bessere sein. Gefühlt sind die verbauten Komponenten hochwertiger, also eher "Ready to Race" ohne viel umzubauen.
Der Motor soll gut sein, genug Drehmoment und genug Schwungmasse haben. Schaut bei der 390er mal nach Flameout. Schein nicht so prickelnd. Das 5 Gang stört eigentlich nur wenn es zu weit gestuft und zu wenig Drehmoment Vorhanden ist. Das 6 Gang der CRF funktioniert gut aber das Drehzahlband ist zu klein ich muss im Gelände zu oft schalten. Funktioniert aber das ist halt net optimal.
Für mich steht die DRZ nicht in einer Reihe mit den Chinesen oder unserer CRF. Ich sehe sie eher als kleine Konkurrenz der 690er.
Schauen wir mal, auf meiner Liste steht sie noch
Als erstes mag ich nichts was viel schwerer ist als 150kg. Dafür muss ich das Ding zu oft aufheben. Da passt sie eindeutig ins Beuteprofil. KTM Adventure R gefällt mir aber wiegt halt 175 & ist eben eine Kati. Ich hatte schon 3.
Von dem was ich bis jetzt gesehen habe ist das Fahrwerk wohl top und komplett einstellbar.
Brauche ich also vermutlich nicht wechseln (CRF).
Auch die Bremse dürfte die bessere sein. Gefühlt sind die verbauten Komponenten hochwertiger, also eher "Ready to Race" ohne viel umzubauen.
Der Motor soll gut sein, genug Drehmoment und genug Schwungmasse haben. Schaut bei der 390er mal nach Flameout. Schein nicht so prickelnd. Das 5 Gang stört eigentlich nur wenn es zu weit gestuft und zu wenig Drehmoment Vorhanden ist. Das 6 Gang der CRF funktioniert gut aber das Drehzahlband ist zu klein ich muss im Gelände zu oft schalten. Funktioniert aber das ist halt net optimal.
Für mich steht die DRZ nicht in einer Reihe mit den Chinesen oder unserer CRF. Ich sehe sie eher als kleine Konkurrenz der 690er.
Schauen wir mal, auf meiner Liste steht sie noch

www.CUXENDURO.com
- Sushi
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Lese gerade den Artikel in Motorrad Abenteuer zur DRZ.
Komplette Edelstahlanlage, 3 Mappings, Traktionskontrolle und Highlights wie Tritium gefüllte Ventile... also da erscheint mir der Preis immer mehr gerechtfertigt.
Sehr lesenswert
Komplette Edelstahlanlage, 3 Mappings, Traktionskontrolle und Highlights wie Tritium gefüllte Ventile... also da erscheint mir der Preis immer mehr gerechtfertigt.
Sehr lesenswert

www.CUXENDURO.com
Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Wir wollen mal nicht hoffen, daß die Ventile mit Tritium gefült sind. Es wird wohl eher Natrium sein. 

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Re: Die Alternative zur neuen 300er?
[DR-Z4S]
Bei der Blue Day Rally war die DR-Z4S in Natura zu bewundern (Testmotorrad von Suzuki Deutschland , Leihgabe an Stefan Hessler)
- Sieht in Natura echt schick aus (vor allem mit den montierten Mitas Grobstollern)
- Qualität typisch Japan
- Stefan kann das Teil mordsmäßig bewegen
- Ich finde den Preis trotzdem zu hoch angesetzt, würde sie aber dennoch gerne mal probefahren. (Bezüglich Preis war das der Tenor von einigen Anwesenden "schick aber zu teuer" , "eher 8500-8900" wäre der Preis den einige ausgeben würden.
- den fehlenden 6ten Gang haben die wenigsten bemängelt
- ich "XXXXX" habe vergessen ein Bild davon zu machen
- und nein es war kein offizielles Motorrad was jeder Probefahren konnte (zumindest laut meinem Kenntnisstand)
Bei der Blue Day Rally war die DR-Z4S in Natura zu bewundern (Testmotorrad von Suzuki Deutschland , Leihgabe an Stefan Hessler)
- Sieht in Natura echt schick aus (vor allem mit den montierten Mitas Grobstollern)
- Qualität typisch Japan
- Stefan kann das Teil mordsmäßig bewegen

- Ich finde den Preis trotzdem zu hoch angesetzt, würde sie aber dennoch gerne mal probefahren. (Bezüglich Preis war das der Tenor von einigen Anwesenden "schick aber zu teuer" , "eher 8500-8900" wäre der Preis den einige ausgeben würden.
- den fehlenden 6ten Gang haben die wenigsten bemängelt

- ich "XXXXX" habe vergessen ein Bild davon zu machen
- und nein es war kein offizielles Motorrad was jeder Probefahren konnte (zumindest laut meinem Kenntnisstand)
Zuletzt geändert von C21 am Montag 15. September 2025, 13:01, insgesamt 1-mal geändert.
CRF 250 RR Edition - Hyperpro , TRW , Arrow , 550P, kurzes Heck , RR Dekor, Acerbis
CRF XXX Rally Replica - im Aufbau
CRF XXX Rally Replica - im Aufbau
Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Gewöhnt euch die richtige Schreibweise der Typbezeichnung an:
DR-Z4
DR-Z4
Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht 

- Maxx18
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Re: Die Alternative zur neuen 300er?
Noch genauer: DR-Z4S (wenn man die Enduro meint)
Dreck ist nicht nur Schmutz, sondern auch Schutz!