Frage zu Motorschäden (300 und auch 250)

[Sushi]

Motorschaden 250er:

Zylinderkopf komplett --> 12010-K33-950 / 4027 Thai Bath (110,- Euro netto)

Zylinder komplett --> 12100-KZZ-900 1715 / Thai Bath ( 46,43,- netto )

Kolben ohne alles --> 13101-k33-j00 / 634 Thai Bath ( 17,16,- netto )

Nur damit wir alle wissen über was für Kosten wir hier reden. Für 200,- Euronen netto baut man sich einfach einen neuen, so man schrauben kann.

Dieses Moped ist zuverlässig, relativ leicht und hat für mich den entscheidenden Vorteil es ist unfassbar günstig im Unterhalt!

[Tobi]

@Sushi
Die Preise in Thailand sind mir schon bewusst, aber nicht jeder macht dort mal kurz eine Bestellung für einen Luftfilter. Zudem seit 2026 auch neue Zollbestimmungen gelten - es wird also teurer.
Außerdem nützt dir das Ganze natürlich auch wenig, wenn du mit Motorschaden irgendwo in Afrika stehst.

[Sushi]

Bei Motorschaden in Afrika ist der Filter das kleinste Problem und klar macht es wenig Sinn sich Verschleißteile zu bestellen wenn man sie braucht.

Änderungen beim Zoll wusste ich gar nicht, sollen aber erst ab Sommer gelten. Für größere (150,-)Bestellungen ändert sich auf den ersten Blick aber nichts.

Es liegt halt bei einem selbst wie man das regelt aber an der Verfügbarkeit günstiger (original) Filter liegt es nicht.

Sushi

[LaLü]

OT: Bei eBay gibt's 300er LuFi für unter 15,- € inkl. Versand

[Tobi]

Das ist allerdings offenbar kein Original Teil und dieser Satz "Bitte rechnen Sie aufgrund manueller Messung mit einer leichten Abweichung von 1-2 cm." macht es nicht besser

[Mago]

Das ist allerdings offenbar kein Original Teil und dieser Satz "Bitte rechnen Sie aufgrund manueller Messung mit einer leichten Abweichung von 1-2 cm." macht es nicht besser

[Zehereffel]

Ich hoffe, ihr seid alle gut im neuen Jahr 2026 angekommen und freut Euch ebenso wie ich auf die bevorstehende Motorradsaison.

Mit meiner Frage zum Thema Motorschäden bei der 300-er wollte ich niemandem auf den Schlips treten, habe aber offensichtlich damit eine Sache angerissen, die doch den einen oder anderen von Euch (zu Recht) bewegt.
Ich freue mich, dass so viele Beiträge dazu kamen, alle detailliert und wichtig.
Die darin genannten Quellen der Schadensberichte sind die, welche auch ich meinte, also vornehmlich „Silke und Jan“ sowie die französische Seite (nomades).
Allein bei den beiden besagten, aus D stammenden Weltenbummlern findet sich der Hinweis zu denen bekannten mindestens zwölf
(!?) genau solchen Motorschäden an der ND16.
Ob an der Zahl etwas dran ist, was die tatsächlichen Schsdensbilder und auch Ursachen dann letztlich wirklich sind - das überlasse ich jedem einzelnen Leser derer Reiseberichte selbst. Hier im Forum kommen mir die Teilnehmer jedenfalls deutlich erdverbundener vor, das heißt ich selbst habe, wie einige andere auch, ein zweifelhaftes Bild zu diesen Weltreisenden. Irgendwie stand der weibliche Part offensichtlich auch schon zu Beginn der Reise bei Kauf der CRF300L mit dem Produkt als solches so sehr im Zwiespalt, dass das Motorrad erstmal von versch. Profis (?) ziemlich umfassende Veränderungen über sich ergehen lassen musste, bevor es in die gefährliche Welt entlassen wurde.
Ich fand es anfangs gut, wie und was berichtet wurde, mit der Zeit hatte ich mehr und mehr das Gefühl, eine Art Enduroreise-Bildzeitung zu lesen bis der Blog schließlich uninteressant wurde. Durch Zufall stieß ich dann in 2025 über eine andere Website zu dem Thema Motorschäden wieder mal auf die Seite der beiden und las mich dazu fest. Der Rest ist ja bekannt.


Wie viele/ fast alle von Euch, schließe ich als ursächlich für Probleme auf all die technisch mehr oder weniger sinnvollen Veränderungen, deren Art der Umsetzung, Nichbeschten bestimmter Parameter und dies alles wiederum in Verbindung mit widrigen Bedingungen unterwegs. Das alles und vor allem noch in Kombination fordert auch einem standfesten Produkt im ungünstigen Falle dann zu viel ab. Meine Meinung nach Sichtung aller erreichbaren Berichte und Bilder online.
Ich verstehe auch, dass man da unterwegs sauer wird, wenn einem dies widerfährt. Jedoch dann womöglich grundlos den Hersteller HONDA als alleinig verantwortlich hinzustellen aufgrund minderer Qualität - diese Sichtweise erschließt sich mir nun wirklich nicht und ich würde dann vielleicht doch mal die vielgepriesenen Modifikationen ebenso als Grund in Betracht ziehen bevor ich das Malheur auf andere schiebe.
Das ist wie gesagt meine persönliche Sichtweise der Vorfälle und die Schlussfolgerung daraus.

Euch ein schönes Winter-Wochenende!

Thomas

[Zehereffel]

Ach ja …. noch etwas/ eine Frage zu den anfänglich gerügten 5 gleichlautenden Beiträgen zu Beginn des Themas:
damit habe ich natürlich nichts in Richtung KI bezweckt oder besonderes Augenmerk erzielen wollen … nein, es war schlicht so dass mir jedes Mal eine für mich unverständliche Fehlermeldung angezeigt wurde und der Beitrag erstmal nicht etdchien. Somit suchte ich den Fehler, fand nichts und verschickte meinen Text noch weitere Male.
Bis ich sah, dass plötzlich fünfmal da stand was ich schrieb.
Leider finde ich keine technische Schaltfläche, wie ich einen zu viel geposteten Beitrag löschen kann. Womöglich kann mir wer einen Tipp dazu geben, oder Micha kann’s als Admin richten? (Danke an dieser Stelle schon mal!)

Grüße,

Thomas

[Sushi]

Das Problem mit dem Browser hab ich leider auch immer.

Die beiden Bastelexperten auf Weltreise wirken auf mich immer bisl überfordert, verkrampft und unentspannt. Ich hab die Beiträge auch erst gelesen aber das macht schnell keinen Spaß mehr. Die sollen beim nächsten mal einfach ne Kati nehmen und gut.

Wie lange die 300er halten kann man in 2-3 Jahren sicher noch besser beurteilen. Ich finde so Laufleistungen von 80.000km für die 250er schon echt ordentlich.

Sushi

[Mehrheit]

Stelle fest, daß das mit dem Löschen wohl tatsächlich nicht so einfach ist. Scheint nur eine bestimmte Zeit nach Erstellung möglich zu sein....

Man könnte aber (glaube ich) auf das Ausrufezeichen im Kästchen oben rechts im Beitrag klicken und eine Meldung machen.

Und wenn diese komische Fehlermeldung kommt, erstmal kurz nachschauen.
Für gewöhnlich wird der Beitrag trotzdem registriert.
Wer Lust zu lesen hat: viewtopic.php?f=23&t=150
Bisher keine neue Info dazu von Micha....

LG Sylvia