Die Alternative zur neuen 300er?

[Hellsangel1976]

Die Auspuffanlage ist echt schick. Hoffentlich taugt der Kabelbaum was… Hat er bei meiner Tango leider nicht. Aber das Fahrwerk war echt ne Bombe.

Micha

[Mago]

Und wie ich sehe, hat mit der Zulassung auch alles auf Anhieb funktioniert.
Gruß Mago

[Maxx18]

Ja, das war alles kein Ding. Den Wendekreis kann man noch etwas verkleinern, indem man den Lenkeranschlag verändert. Das ist auch schnell erledigt, muss nur aufpassen, dass nichts im Weg ist und die Kabellänge z.B. vom Gasgriff lang genug ist. Jetzt warte ich auf schnee- und salzfreie Straßen.

[LaLü]

https://www.tourenfahrer.de/motorradnew ... e-vertrieb

[Herb]

Ich fahre die DR-4Z jetzt seit gut 2 Monaten. Bestellt hatte ich die direkt nach der Präsentation und demzufolge auch noch 9.800 EUR inkl. kleinem Rabatt dafür bezahlt. Die Leistung kommt einem gar nicht so viel mehr vor als bei der CRF. Aber das Fahrwerk ist um Längen besser. Den Kritikpunkt mit dem 5. Gang kann ich nur bestätigen. Fazit: Bleibt ruhig bei euren CRF‘s.

Ich denke, dass du die Mehrleistung schon merkst. Aber du musst die Maschine ja auch erstmal richtig einfahren. Bei den Hondas sagt man, dass der Motor erst nach 2,5 - 3t km richtig eingefahren ist. Sagt zumindest meine fhh immer.

Und dann muss man auch berücksichtigen, dass die Suzi etwas schwerer ist wie die 300L, also so ungefähr auf dem Niveau der Rally glaube ich.

Ich finde die Suzi im Prinzip echt gut, hab ja auf der alten DRZ 400 meine ersten richtigen Enduroerfahrungen gesammelt. Der Motor war ein richtiger Traktor der kaum ausgeploppt ist. Wenn der neue das auch so hinbekommt ist das schon geil! Die 300L kann das aber auch recht gut.

Der fehlende Sechste ist natürlich auf Reise echt blöd, beim Endurowandern aber wirst du den ja kaum vermissen.

Nur der Preis! Der ist immer noch heftig...