Auspuffanlage = Rost ....?

[tartar]

Brunox Epoxi, eher nicht.

Datenblatt:

https://drive.google.com/drive/folders/ ... ef1Q99o0cV

Hitzebeständigkeit: 180 °C während 10 Minuten, permanent max. 80 °C

[Städi]

Ich

[quote=Städi post_id=32931 time=<a href="tel:1780247818">1780247818</a> user_id=151]
Ich hab den Rost erst mit der Drahtbürste entfernt, dannach etwas abgeschliffen und anschliessend mit Rostumwandler und Grundierung neu besprüht

Hab jetzt auch knapp 39.000 km mit dem OEM hinter mir und es war einfach nicht mehr mit ansehbar. Da ja der Auspuff insgesamt nicht kaputt ist, finde ich Deine Aufarbeitung eine gute Idee und sehr gelungen. Ich werde das mit meinem wohl ähnlich machen und ihn dann zur Seite legen.

Hast Du eine speziell temperaturfeste Grundierung genutzt? Ich habe Brunox Epoxi da, bin aber nicht sicher, ob das am Auspuff funktionieren kann...?
[/quote]

Wollte erst auch den Brunox nehmen. Hatten sie dort allerdings nicht.
Hab dan den Presto gekauft

[deenomedia]

Presto hat aber auch nur eine Temperaturbeständigkeit bis 90°C........
Welchen Rostumwandler und welche Grundierung könntet Ihr empfehlen? Oder braucht ein hitzebeständiger Dechlack (Mipa etc.) soetwas gar nicht?

[Stefan]

Ich kann Asinol Auspufflack sehr empfehlen, am besten im Ofen bei >400°C eingebrannt.

fg,
Stefan

[tartar]

Empfehlung:

1. Rost mit Drahtbürste entfernen
2. Presto Rostumwandler
3. Leicht Anschleifen
4. Zinklamellenlack entweder ganz oder nur auf die Schweisnähte (das Beste aber teuer)

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... 000-400-ml

5. Mit Hitzebeständigem Auspufflack lackieren

[deenomedia]

Hey, danke Euch!!!
Da hab ich ja einiges zu tun.... Einen Ofen mit 400°C habe ich leider nicht zur Verfügung.