6000 km- Ritzel fertig: was habe ich falsch gemacht?

[rallyMichl]

Beim Fahrrad kosten die Ritzel auch das fünffache und mehr.
@Captain Madman: Kette zu sehr gespannt?

[Honighannes]

Bisschen Offtopic hier, aber als ich Fahrrad gelesen habe konnte ich nicht anders:

Hab mal von einem Rennrad-Vielfahrer den Tipp bekommen immer 2 Ketten intermittierend zu verwenden. So verschleißen die Zahnkränze / Ritzel und die beiden Ketten schön gleichmäßig.

[rallyMichl]

Ja, mache ich gerade tatsächlich auch. Bei 150€ für ein 12fach Ritzelpaket und 25€ für eine Kette einen Versuch wert. Und da fahr ich noch was günstiges, zwei Klassen weiter oben kostet erstere schon 340€

[Norbert]

Hallo RedBaron
habe mal so nachgerechnet
der original Kettensatz hat 18000 gehalten
der erste DID hat 22000 km gehalten mit einen frischen Ritzel zwischendurch
der zweite DID ist aktuell 16000 und frisches Ritzel , wenn der noch 2000 hält.
und noch der erste Schwingen Schutz.

Ich Pflege die Ketten nicht wirklich , nur öl drauf
wenn der Dreck auf der kette zu viel wird fliegt er schon ab
Grüße

[Captain Madman]

Klasse, dass sich hier Leute als Fahrradfahrer outen! Ich fahre hauptsächlich Fahrrad, Auto ist einfach nicht mein Ding. Ein Ketten/ Ritzelsatz hält so um 3000 km bei mir, der Winter setzt dem Treibsatz arg zu.
CRF: mache die Kette mit WD 40 sauber, dann Kettenspray Castrol oder neuerdingd Liqui Moly. Luftanhalten beim Sprühen.... Kettenspannung nach Handbuch, um dir 45 mm Spiel.

[Captain Madman]

Man kann mit einem Laser testen,ob Ritzel, Kette und Kettenrad fluchten.

Bei Und den Lasertrick muss ich mal testen!

[Mago]

Ich habe jetzt 15000 km gefahren und werde den Satz mal tauschen.
Der hinter Reifen wird sowieso getauscht.
Werde dann mal altes und neues Material mal vergleichen.
Drauf kommt Ritzel und Kettenrad von JT und eine O Ring Kette.
Ich glaube,viele fahren hier auch Rad und genießen dann die frappierende Beschleunigung bei der CRF!
Gruß Mago

[Sushi]

12000Km wenig Straße dafür einige Stundenbäder in Tümpeln und Gewässern. Kette und Ritzel wären noch ok sind aber doch schon arg steif. Ohne Gelände hätte ich ihr 15000-20000 zugetraut.

[Woschert]

CRF: im moment 9500km, kein Verschleiss erkennbar, schaut aus wie neu
ich benutze kein Kettenöl, nach jeder fahrt wird mit einem öligem lappen saubergewischt



Rennrad: 17200km mit 2Ketten im 500km wechsel, schauen aus wie neu, mit kettenlehre kein verschleiss feststellbar.
auch hier benutze ich kein Kettenöl, nach jeder fahrt (70km berufspendler)wird mit einem öligem lappen saubergewischt.
die kette die gerade pause hat liegt in einem Balistol Wellnessbad vor montage wird die aber so gut es geht trockengerubbelt,
ja.........meine kette führen ein göttliches leben

Ps. CBR 600 1ster Kettenwechsel bei 72TKM
CBR1000 Fireblade 1ster Kettenwechsel mit 65TKM (ein kettenröllchen war defekt bzw. nicht mehr vorhanden)

Ich putz halt gerne

[Mehrheit]

Die Mühe scheint sich aber zu lohnen, Respekt!!