Avon Trail Rider

[Steirer]

Jetzt hab ich endlich den Avon Trailrider auf meiner L.
Fahrgefühl auf der Straße echt super. Der Reifen ist echt leise im Gegensatz zum IRC und geht in der Kurve wie an einer Schnur gezogen. Tolles Kurvengefühl und auf Asphalt um mindestens zwei Klassen besser als der IRC.
Was mich fasziniert ist die Laufruhe, ich kann jetzt bei über 100 km/h wieder den Motor und Auspuff hören und nicht nur das Reifensingen.
Auf Schotter mehr als ausreichend und trockene Wiese und Acker auch mehr als zufriedenstellend. Bei nassen Bedingungen ist der Reifen sehr schnell an seiner Grenze.
Für meinen Einsatzbereich 90 Straße 10 Schotter der perfekte Reifen. Ich bin voll happy mit der Auswahl.
Mein Originalreifen hatte ich 6000 km runter und hatte noch 2mm Restprofil. Vorderreifen sicherlich nochmals für 6000 bis 8000 km gut, habe aber ebenfalls auf Trailrider getauscht.
Wer viel Straße fährt, so wie ich, sicherlich der perfekte Reifen.

LG Martin

[Herb]

Danke für die Einschätzung! Wie ist denn die Nasshaftung? Ich werde auch bald wechseln vom (2.Satz) IRC auf Heidenau K60 oder Anakee Wild.

Gruß Herb

[Mehrheit]

....Bei nassen Bedingungen ist der Reifen sehr schnell an seiner Grenze.
......

LG Martin

[Herb]

Wer lesen kann ist klar im Vorteil!

[Mago]

...aber bei Regen fährst du doch sowieso nicht, Herb ,
Gruß Mago

[LaLü]

Moin,

ich denke der TE hat eher die Bedingungen, Matsch, nasser Rasen, etc. gemeint. Eine Aussage zur "Nasshaftung" ist das glaub ich nicht.

Btw. Ich persönlich verstehe nicht, warum man sich ein Moped wie die CRF kauft und dann Straßenreifen darauf montiert für n zweirädrigen SUV ist das Teil deutlich zu klein

[Steirer]

Moin,

ich denke der TE hat eher die Bedingungen, Matsch, nasser Rasen, etc. gemeint. Eine Aussage zur "Nasshaftung" ist das glaub ich nicht.

Btw. Ich persönlich verstehe nicht, warum man sich ein Moped wie die CRF kauft und dann Straßenreifen darauf montiert für n zweirädrigen SUV ist das Teil deutlich zu klein

Nein ich meinte wirklich nasser Asphalt.
Die crf ist für mich das perfekte Gerät eben weil ich keinen SUV auf 2 Rädern suche. Entspannt Straße fahren vorzugsweise mit vielen Kurven und wenn es passt auch mal Schotterwege erkunden. Da ist die L für mich das optimale Gerät.
LG Martin

[Wildduck]

Die CRF fährt doch auch ganz hervorragend auf der Straße, zumindest die 300er .

Und Reifen kann sich doch jeder drauf machen wie er mag. Schotterwege und leichtest off-road (im Trockenen) kann man doch eh mit jedem Reifen fahren. Foto = Nepal

[Steirer]

Nachtrag:
Der Reifen hält auch bei Nässe auf der Straße sehr gut. Das rutschen auf Nässe am Anfang dürfte auf das Trennmittel am Reifen zurückzuführen sein. Jetzt nach ca. 500 km hält er auch bei nasser Straße sehr gut. Nasse Wiese hingegen ist Grenzwertig. Schotterstraße nass funktioniert auch gut.
Bin zufrieden mit dem Reifen. Jetztmal schauen was er für eine Laifleistung hat.
LG Martin

[LaLü]

Ein jeder wie er mag und wenn sich jemand Hartgummireifen aufs Moped schraubt... bitte sehr.

Die CRF fährt doch auch ganz hervorragend auf der Straße, zumindest die 300er .

Ich würde es eher leidlich nennen, für reinen Straßeneinsatz gibt es deutlich bessere Motorräder. Aber 97,5 % der deutschen SUVs sehen nie auch nur einen Feldweg