Beiträge von Löwe

Ja, hab ich schon.
Das Motorrad ist auch noch fast neu, die Reifen Original und nicht abgelaufen.
LKL scheint auch ok.
Vielleicht fahren sich ja alle CRF so und es ist quasi für eine Enduro normal!?
Habt ihr das nicht?

Hallo
Kennt ihr daß auch, beim Geradeausfahren immer etwas korrigieren zu müssen.
Das Motorrad will entweder nach links oder rechts fahren.
Das darf man sich jetzt nicht so stark vorstellen, eher sehr leicht, aber trotzdem muß ich unterbewusst ständig etwas die Richtung korrigieren.
Es ist aber auch nicht immer gleich stark, kommt vielleicht auf Fahrbahn und Geschwindigkeit an.

🤔

Vermutlich ist noch alles Original da das Motorrad erst ganz wenig Km drauf hat.
Es ist auch nichts rostig oder so.

Aber das Federbein muß doch trotzdem nicht so hart sein!😏

Ich hab jetzt nur den Unterschied mit und ohne Fahrer ermittelt.
Sie geht 45mm runter wenn ich draufsitze.

Also meine federt nicht mal ganz 45mm ein, das ist grade mal die Hälfte von deinen 90mm!
(Also Differenz mit und ohne Fahrer)

Ich hab ja die harte MD38!
Eine Vorgespannte Feder ist wohl doch nicht härter als eine ungespannte!
Also die Kraft die nötig ist die Feder einen Millimeter weiter zu spannen ist immer gleich groß egal wie weit die Feder schon gespannt ist.
Das nennt man lineare Feder.
Bei einer progressiven nimmt die Kraft dann allerdings zu.
Verstellen bringt mir dann wohl nichts.😬

Ja, hab nur geschätzt, könnte aber sein daß es etwa hinkommt und die Feder voll vorgespannt ist.
Das würde das Fahrverhalten schon härter machen oder?
Kann aber derzeit nichts testen da ich ne Grippe hab.😬

Konnte heute leider kein Foto machen.

Die Stellringe der Feder sind aber ca. 20 mm von oben heruntergedreht.
Es wäre also möglich die Feder sehr stark zu entlasten.
Eine weniger vorgespannte Feder sollte das Heck weicher machen.🤔

Ich werde das vielleicht mal testen, kann ich ja wieder ändern wenns nichts bringt.

Den Bericht der „abgedrehten“ Feder hab ich auch gelesen.🙂

Das Modell ab 2017 soll ja weicher abgestimmt sein, was für mich darauf hindeutet daß der Vorgänger wohl etwas hart war, sonst hätte Honda das ja nicht gemacht.🤔

Ist natürlich auch Geschmackssache und vom Fahrergewicht abhängig.
Wenn ich 120kg hätte würde ich die Feder vielleicht auch zu weich empfinden.

Es gibt aber Enduros die sind viel weicher und daher auch viel komfortabel.
Vorne ist die CRF komischerweise sehr weich, nur hinten nicht.🤔

Ja, so sieht meines auch aus.
Ich wiege 70 kg.

Ich mach morgen mal bessere Fotos, aber schon mal besten Dank!

Hallo Tom

Ich habe eine CRF 250 L von 2017 aber noch das alte Modell.
Die Feder ist silber!🤔

Gruß Gerald

Sorry, hab leider doppelt gepostet!
😬

Hallo Leute

Hier wird ja oft das Federbein bemängelt, es soll zu weich etc sein, vor allem bei schweren Fahrern und viel Gepäck.
Ich fahre aber solo und kein oder wenig Gepäck, dazu bin ich selber nicht sehr schwer und mir kommt die Maschine hinten zu hart und unkomfortabel vor.
Ich habe das Serienfederbein drin, weiß aber nicht ob es noch Original eingestellt ist.
Wie kann ich die Original Einstellung prüfen?
Macht es das Heck merklich weicher wenn ich Ferdervorspannung reduziere?

Besten Dank!

Hallo BraapBin

Ich lese die Drehzahl vom digitalen Drehzahlmesser ab! :P

Ja, das meinte ich damit, daß im 5. oder 6. Gang so 3700 die unterste Grenze ist.
In den kleineren Gängen geht schon auch weniger.
Fühlt sich dann schon ungut an, merkt man ja wenn sie nicht meht so schön läuft.

Dann ist daß also bei euch auch so und ich bin beruhigt.

Besten Dank für eure zahlreichen Antworten.

MfG

Hallo Leute

Mir ist aufgefallen das die CRF doch sehr bei niedriger Drehzahl ruckelt oder an der Kette rupft.
Das ist bei Einzylindern ja schon normal, aber ich finde es hier etwas stärker. Kann auch sein daß ich es bloß nicht mehr gewohnt bin.
Wie weit geht ihr denn mit der Drehzahl runter, oder besser gesagt was ist eure Wohlfühldrehzahl?
Mir kommt es vor daß man garnicht unter ca 3700 Umdrehungen fahren kann.
Ist das normal?

Was mich auch noch interssieren würde:
Wie schnell fahrt ihr denn eigentlich mit der CRF, was ist Eure Reisegeschwindigkeit oder Wohlfühlgeschindigkeit auf dem Teil?

MfG

Hallo Micha

Doch ich glaube dir, den bin ich auch mal vor 25 Jahren probegefahren, schon toll die Dinger. Untenrum sehr wenig Dampf aber ab 4000 u/min kommt der Ladedruck und dann gehts voll ab! :o
Mein 11er Sauger holt aus 3,4 Liter ebenfalls 300 PS aber das Turbogefühl hat er natürlich nicht.

MfG

Ok, dann hab ichs ja richtig gemacht.

Ich musste die Getriebe/Kupplungsabdeckung abschrauben, dazu hab ich Öl und Kühlflüssigkeit ablassen müssen.
Grund war der Ausbau des Kupplungshebels, den ich etwas verlängert habe.
Ich hatte ca. 6-7 kg Zugkraft am Handhebel gemessen und ich mag keine so schwergänigen Kupplungen.
Auf Videos sieht man wie die Profis im Enduro und Rallysport, mit dem Zeigefinger kuppeln, entweder sind die sehr kräftig oder haben sehr leichtgängige Kupplungen
Jetzt ist meine auch schön leicht zu ziehen. :)

Danke für die Willkommensgrüße!

xralfx
Ob das Flory heute noch fährt wage ich zu bezweifeln, ich habs 1982 neu gekauft, somit wäre es jetzt 37 Jahre alt.

Micha
Den Carrera brauch ich noch! :mrgreen: