mal die Reifen geprüft ?
Profil, Luftdruck.....
LKL?
Hallo Löwe!
Die 250 und die 300 Rally läuft wie auf Schienen.
Da kannst du dir freihändig ne Zigarette drehen :lol:
Kenne das Problem auch nicht.
Ich tippe auf LKL
Wie oft wechselt denn dieser "Seitenzug"?
Geht das in Minuten oder eher Stunden?
Ich sitze oft nicht mittig auf dem Moped. Das merke ich aber erst, wenn ich beide Hände vom Lenker nehme und das Moped sich sofort seitlich neigt. Meine Sitzposition korrigieren ich immer auf diese Weise, weil ich es selbst nicht merke/spüre. Haben auch schon Hintermänner gesagt/gesehen, daß ich schief sitze. Da ist wohl meine Center-Funktion defekt. :D
Ja, das Problem kenne ich. Ich bin die CRF1000 gefahren und habe die CRF250 Rallye gekauft. Das hat viele Tage gedauert bis ich mit an die Leichtigkeit gewöhnt hatte. Sie kam mir unendlich nervös vor und war so windig. Aber das gab sich dann nach drei, vier Fahrtagen.
Deswegen meine ich auch, daß eine Probefahrt nichts bringt. Ich habe erst nach Tagen festgestellt, was für ein gutes Potenzial die CRF hat! Super Reise- und Allround-Maschine.
Servus, ich fahre permanent verschiedene Möpis.
Mir ist noch nicht aufgefallen das meine 250er in eine Richtung zieht.......
Als meine 250er ähnliche Symptome zeigte, war das LKL defekt.
Mal ganz am Anfang gefragt: kennst du Motorrad fahren mit Stollenreifen? Die Originalen IRC würde ich eher als Kompromissbereifung zwischen on- und Offroad ansehen, aber sie haben halt schon ausgeprägte einzelne Stollen. Wenn man das nicht kennt, könnte sich das erstmal komisch anfühlen.
Ansonsten ja, kleine Enduros sind ganz bewusst sehr wendig gebaut. Das kann sich, wenn man von einem Kreuzer wie der GS kommt, durchaus kippelig anfühlen. Ich würde da jetzt erstmal noch keinen Defekt, sondern eher eine fehlende Kalibrierung des Popometers vermuten
Ja, hab ich schon.
Das Motorrad ist auch noch fast neu, die Reifen Original und nicht abgelaufen.
LKL scheint auch ok.
Vielleicht fahren sich ja alle CRF so und es ist quasi für eine Enduro normal!?
Habt ihr das nicht?
Wie alt sind denn die Reifen?
Wie hast du das Lenkkopflager geprüft?
beginnende Rastpunkte erkennt man meiner Meinung nach nur, wenn das Vorderrad entlastet ist! Dabei dann das Rad mit den Fingerspitzen langsam über die Mitte nach links und rechts drehen. Aber Vorsicht, Kabelstränge können ein ähnliches Gefühl erzeugen, wenn sie in Ihrer Lage verschoben werden.
Gruß MIchael
hat erst 2300 km drauf.
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=11&t=1853
Vergleich mal die km.
Und wenn ich so im Forum querlese in Sachen trockene Lager, da könnt ich mir schon vorstellen dass sich das LKL bereits verabschiedet.
Hallo aus cm
Luftdruck ok ?
Die original reifen sind fuer die strasse supa
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