:D :D Na ja, Transalp war auch lange Zeit nicht sichtbar. Ich wette, dass nächste EICMA kommt was neues)
... was dann auch auf den Markt kommt? Studien und Prototypen gibt es ja viele.
Wetteinsatz???
Beiträge von LaLü
Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
-
-
Ich mag mein öler im Gelände. Stelle auf mehr Ölverbrauch, und Dreck haftet auf Kette gar nicht, die ist immer sauber.Na dann hoffe ich, Du benutzt biodegradable Öle auf Pflanzenölbasis für Deinen Kettenöler. Ansonsten ist das, gerade im Gemüse, eine ziemliche Umweltsauerei!
-
Ja, aber wenigstens es fährt schon..)Auch schon seit Anfang 22
-
Das ist doch die besagte GasGas 400 Rally, die schon Anfang 22 angekündigt wurde. Also nicht wirklich etwas Neues 🤷🏻♂️
Wurde hier im Forum ja auch ausreichend behandelt 😉
-
Bald soll neue 390 Adventure kommen, soll interessant seinNa ja... bald ist relativ, die ersten Ankündigungen gehen 24 schon ins dritte Jahr... ⏳
Das aktuell vorgestellte 24er Modell der 390 Adventure ist jedenfalls nichts Neues 🤷🏻♂️ und weiterhin ein Straßenmoped.
Von den "geleakten" 390/400 Enduro und Rally ist auch seit langer Zeit nichts mehr zu hören/lesen.
-
ja, ist tatsächlich etwas gestiegen.
war bisher ab 9500 möglich.Das sind ja alles subventionierte Preise z.T. von 22er Baujahren. Dann musst Du fairerweise für die Rally auch nur 6.200-6.500,- € ansetzen.
Der Listenpreis für 690/700/701 fängt für 24 bei 11.499,- € an, also Liste gegen Liste 4.000,- € Unterschied.
-
Die Rally kostet 7500 was ich schon sportlich finde, für 2000 mehr bekomme ich jetzt was neues vom Pierer mit ordentlich Leistung.
Da ist der Sprung nicht mehr groß, ich muss nicht tunen, basteln und habe ein ordentliches Fahrwerk bei gleichen Gewicht.Der Satz stammt nicht von mir, sondern von Bekannten die seit vielen Jahren Motorräder fahren.
Was gibt's denn für 9.500,- € neu vom Pierer zu kaufen? 🤔 690/700/701 sind ja inzwischen bei deutlich über 10 k angekommen, also???
Ansonsten stimme ich Dir zu, 7.500,- € für eine 300er ist deutlich zuviel Geld.
-
Bei der Rechnung (2 PS/4 Jahre) hätte bwm in 249999993,2 Jahren sein Traummoped mit 1 Milliarde PS (~ 735294117,64705 kW). 😁
-
Also bitte, jetzt wird's unrealistisch lieber bwm 🤭
Aber in 25 bringt Honda endlich die Enduro 👍🏻
Einzylinder, 450 ccm, 65 PS bei 110 kg fahrfertig mit 20 Litern Sprit im Tank. Wartungsintervall alle 50.000 km, Ventilspielkontrolle alle 100.000 km. Preis 5.890,- €.
😁😁😁
Oder nicht? 🤔😳
-
Na ja, ein Yoshimura Auspuff (der ganz sicher nicht in die EU kommen wird!), ein entsprechendes (in meinen Augen hässliches) Hitzeschild und ein paar neue Sticker. Der Rest ist das serienmäßige Asia Modell mit LED.
Finde ich persönlich jetzt nicht so aufregend 🤷🏻♂️
-
Das Ganze sind jetzt aber alles Erfahrungen auf MD 38/44? Für die ND 16 liegen da keine Erfahrungen vor, richtig?
-
Darfst Du, aber den Scout gibt es fürs HR schon in der passenden Größe.
Als 3.00 nur ohne Scout, aber das war ja hier nicht das Thema 😉
-
Wenn man dort guckt, wo man sich auf Motorradreifen spezialisiert hat, dann findet man sogar den Heidenau. K60 in 80/100-21.
-
Sorry, aber bei über 70 verfügbaren Profilen in 80/100-21, davon mindestens 1/3 mit Straßenzulassung, kann man nun wirklich nicht von "exotisch" sprechen.
Vielmehr ist 80/100-21 eine gängige Größe im Offroad Bereich 🤷🏻♂️
-
Na ja, bwm hat auch diese Frage beantwortet.
Bei der rechtschutzversicherten Klagefreudigkeit des Durschnitts-Almans wird sicherlich kein Hersteller eine Freigabe für etwas ausstellen, was er nicht ausgiebig selbst getestet und für gut befunden hat.
Das kann ich total verstehen.Dafür kann dann ja ein Sachverständiger eine entsprechende Genehmigung, nach sachverständiger Begutachtung, erteilen.
Sofern er denn wirklich über entsprechenden Sachverstand und den Willen Verantwortung fürs eigene Handeln zu übernehmen verfügt 😂😂😂 -
Das ist kein gejammer sondern eine feststellung...Feststellungen basieren auf Fakten, die konnte ich bei dem Gejammer über die deutsche Bürokratie (außer in den fundierten Beitragen von bwm) bislang hier nicht entdecken.
Also bleibt es bei Gejammer.
-
Hätte nichts gekostet wenn Honda gleich einen 90/90er montiert hätte.
Dazu noch ein Fahrwerk das den Namen gerecht wird, ordentlich Fett in den Lagern und Gelenken und min. 5 PS mehr Leistung.
So sind 90% der Kunden am basteln, beim neuen Motorrad.Es steht ja glücklicherweise jedem frei, sich keine Honda CRF 250/300 L/Rally zu kaufen.
Aber vielleicht schwenken wir, nach ausreichend Gejammer über deutsche Bürokratie und fehlende Leistung, Fett und Fahrwerk, wieder zurück zum Ursprungsthema?
-
Ich würde vorschlagen, Du fährst mal ein wenig rum und versuchst es im persönlichen Gespräch zu klären.
Jetzt per Mail die ganze Republik aufscheuchen ist vielleicht nicht ganz so klug!
-
Du hast eine PM
Das Gutachten muss nicht aus dem Heimatbundesland sein.
Allerdings wird man eine Eintragung nicht per Post erledigen können, das wage ich zu behaupten.
-
