Beiträge von LaLü

Ich meine der Sinn oder Unsinn eines 140er HR wurde in einem anderen Thread bereits ausreichend diskutiert.

Du sprichst jetzt bei einem Unterschied von 37 ccm aber nicht von "großer" und "kleiner" CRF, oder? 🤔🤭😂

Wie jetzt? 🤔

Egal oder weniger?

Und ganz wichtig, nie Gewährleistung und Garantie verwechseln bzw. vergleichen ☝🏻

Denn aus der Gewährleistung kommt kein Händler raus!

Gewährleistungsarbeiten dürfen dem Kunden per Gesetz nicht berechnet werden.

Zitat von henning07

noch ein Schnäppchen https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…62a7366&ref=srp

Das Moped kostet nur 5.000,- €, für den Weltreise Fame musst Du allerdings noch 2.500,- € oben drauf legen 🤭

Sorry, aber nur weil VAG seine notwendigen Anschaffungskosten auf den Kunden umlegt, macht das die Sache nicht besser oder richtiger.

Auch andere Handwerksbetriebe müssen investieren und verlangen trotzdem kein extra Geld fur die Benutzung ihrer Werkzeuge.

Sowas nenne ich schlecht kalkuliert oder einfach eine neue Methode der Gewinnmaximierung aka Abzocke.

BF Wechsel erfolgt nach 2 Jahren. Wenn die Werkstatt das nach eigenem Gusto deutlich früher erledigt, dann hätte ich das von der Rechnung abgezogen und nicht bezahlt. Die Werkstatt hätte mich dann das letzte Mal gesehen.

Der Vergleich mit dem Elektriker trifft es ganz gut, oder der Bäcker nimmt von Dir 15,- € Ofenpauschale, wenn Du Dir ein Brötchen kaufst.

Hätte ich auch von der Rechnung abgezogen.

Das ist aber mal ein günstiger Diagnosetester, jetzt hast Du wenigstens einen zu Hause 🤭

Oder wie ist das zu verstehen, dass Du AW und "den Tester" bezahlen musstest?

M.E benötigt man für ein Update lediglich Arbeitszeit, oder? Zumal si etwas in der Garantiezeit kostenlos sein sollte!

Da will es aber jemand ganz genau wissen 🤭

Den MT21 kann ich uneingeschränkt empfehlen, wenn man mit monotonem Gesang des VR auf der Straße leben kann 😉

Und wer 90 Minuten für einen Ölwechsel, 1 x Moped angucken und 3 Minuten Probefahrt benötigt, der hat wohl den Beruf verfehlt (auch wenn es die Vorgabe von Honda ist ☝🏻).

Ich habe damals beim 1.000er KD vor der Halle gewartet, hat insgesamt keine 30 Minuten gedauert.

Nur ist der AX41 m.E. keine echte Alternative zum TW 301/302. Dafür ist der Positivanteil des Profils in 120/80 viel zu gering.

Bridgestone hat offensichtlich den TW 301/302 aus dem Programm genommen:

https://www.bridgestone.de/motorrad-reifen/adventure

Schade, das war immer ein sehr guter Reifen und in passenden Dimensionen für die kleinen CRF zu haben :cry:

Ich glaube nicht, dass ein 140er HR auf der 300er Sinn ergibt. Ob er wirklich passt, ist auch fraglich.

Von daher sollten E12 und Michelin Desert Race raus sein, denn die gibt es ausschließlich als 140er Breite.

Der Motor des SH 300 ist schon vom Grundaufbau her komplett anders, verstehe nicht, wie man den mit den Einzylindern der CRF/CBR vergleichen sollte 🤷🏻‍♂️

Zitat von bwm

Das wurde deutschlandweit abgeschafft und ist ja gerade mein Punkt. Andere Mütter und so. Wenn der TÜV sich so quer stellt, geht man eben woanders hin. Prinzipiell darf inzwischen jeder die Ausbildung zum SV machen. Die vorhandene Anzahl an entsprechenden Prüfern ist bei nicht-TÜV und nicht-Dekra noch eher gering und nach dem, was ich bisher gehört hab, sind die meisten auch noch eher vorsichtig (haben die Ausbildung ja gerade erst fertig) aber nach den hier geschilderten Erfahrungen mit dem TÜV würde ich es zumindest mal versuchen.

https://www.motorradonline.de/ratgeber/monop…fen-jetzt-alle/
Vom Februar 2019:
"Mit dem heutigen Bundesratsbeschluss sind diese Monopolstellungen aufgehoben, so dass Kunden mit ihrem Fahrzeug bei jeder Prüforganisation ein Vollgutachten oder eine Einzelabnahme erlangen können. "

👍🏻👍🏻👍🏻

Ich denke beim Motoz wird nicht die Größe, sondern die Verfügbarkeit das entscheidende Problem sein.

90/90 - 21 und ggf. 110/100 - 18 passt auf jeden Fall... wenn man die dann auch in D bekommt 🤷🏻‍♂️

Hauptsache der Mekong Whiskey geht die nächsten 85.000 km nicht aus!

Zumindest in SH kann der entsprechende, sonderberechtigte SV der GTÜ (nicht jeder!) eine 21er Abnahme machen. Das TÜV Monopol gilt auch da nicht mehr.

Ich glaube, Du hast die 80 % falsch interpretiert, wenn ich den Artikel richtig deute. Der Schreiber schreibt von "Rally" Reifen, meint also wohl eher 80 % Geländetauglichkeit.

Der Mefo kann sicherlich für Deine Zwecke funktionieren, mit der Einschränkung "so lange es trocken bleibt". Ich denke nasses Geröll wird er nicht mehr schaffen.

OT: Ist die Gewichtsklasse einer CRF 300 bei der Bosnia uneingeschränkt zugelassen, oder nur für die Damenwertung? Bin mir da gerade nicht sicher 🤔

Glücklicherweise gibt es auch andere Erfahrungen, mit kompetenten, lösungsorientierten und sachkundigen SV.

Ich würde dann einfach die Prüforganisation wechseln, das belebt das Geschäft durch Konkurrenz.

Allerdings kann man wohl tatsächlich ein Nord-Süd Gefälle bei der Pingeligkeit der SV beobachten 🤭

Ansonsten stimme ich bwm absolut zu.