Hi Andi,
ja, der Motor war an. Und ja, es ist Software (Piasini) gemacht, aber angeblich ohne Abschaltung der Lamda-Sonde. So dachte ich zumindest.... Werde nochmal bei denen nachfragen.
Gibt es für ein zu empfehlendes Diagnosegerät im low-Budget Bereich? Ich denke, dass wäre es mir sicher wert. :)
Ich würde gerne selber einmal den Fehlerspeicher meiner CRF300 Rally auslesen können. Gibt es da eine gute Methode oder gar App, die mit meiner vorhandenen OBD-Schnittstelle komunizieren kann?
Darüber hinaus würde ich auch gerne die Lamda-Werte lesen können. Dazu habe ich eigentlich die DMD-App per OBD gekoppelt und den Lamda Sensor ausgewählt. Bekomme allerdings keine Werte angezeigt. (auf die aktuelle Kühlwassertemperatur, die Throttle-Stellung und z.B. die Batteriespannung kann ich aber zugreifen) Hat irgendwer damit Erfahrung oder gibt es da eine zu empfehlende App als Alternative?
Würde mich über Hilfe sehr freuen! :roll:
Gruß
Jörg
Auch von mir einen herzlichen Glückwunsch zur 300er!
Bin weiterhin beeindruckt! 8-) 8-) 8-)
Hi Andi,
super, das klingt nach einer kleinen aber feinen Verbesserung! Ich habe nämlich den Fall, dass bei einem Umfaller (durch Wind!!!!) die Schaltwelle bereits einen leichten Schlag abbekommen zu haben scheint. Jedefalls ist die Gangwahl seitdem zwar möglich, aber deutlich 'unsauberer', als zuvor. Daran habe ich mich inzwischen gewöhnt und sehe aktuell kein Problem. Bevor es aber nochmals einen Schlag auf die Schaltwelle gibt oder ich die Welle tausche, werde ich Deine Lösung adaptieren. Mal sehen, was ich hier in der richtigen Größe finde....
Danke, dass Du Deine Idee geteilt hast!
Gruß
Jörg
Hallo Heiko,
na da erst einmal herzlich willkommen im Forum! Freut mich, dass Du a) eine CRF300 anschaffen willst und b) wie ich aus Berlin bist.
Ich fahre meine Rally seit 2022 hier zu 80% in der Stadt. Habe sie vor drei Jahren angeschafft und derzeit fast 30.000 km abgespult.
Kannst Dich gerne melden, wenn Du magst oder Fragen zum Bike hast, die das Forum nicht ohnehin schon beantwortet. ;)
Gruß
Jörg
Hallo,
könntest Du mir das mit den Nylonscheiben für den Schutz des Schaltgestänges näher erläutern? Oder gibt es dazu irgendwo einen Link? Wäre toll zu wissen, ob an diesem - ebenso fraglichen - Bauteil ein Schutz möglich wäre! :?: :?
... Die Aktion habe ich jetzt zusammen mit den Nylonscheiben zum Schutz des Schaltgestänges erledigt, sodass zumindest mein Gewissen beruhigt ist und der Aufwand war niedrig. ....
Hallo,
biete hier einen nagelneuen hinteren Bremssattelhalter für eine CRF 300 (!kein ABS!) wegen Fehlkauf an.
Origial Nissin - Honda Artikel-Nr. 43190-KZZ-J01 (Verkauf ohne Staubkappe)
Bilder anbei ein Vergleichsbild der ABS-Version zur non-ABS-Version.
(Wer kann, der bearbeitet sich das Teil für die ABS Anpassung (Bohren, Fräsen) - ich kann das hier leider nicht)
Hätte gerne 45,-€ inkl. Versand dafür. Anfragen per PN. 8-)
Gruß
Jörg
Hallo Guido,
willkommen hier im Forum.
Ich hab die Acerbis X-Factory Handguards genommen und bin soweit zufrieden. Als Tankrucksack kann ich den SW-Motech WP Cross empfehlen, der ist passend, aber nicht zu groß, so dass er auch bei Geländefahrten kaum im Weg ist. Zudem ist er wasserdicht.
Leider komme ich nur selten nach Düsseldorf, obwohl ich dort Familie habe....
Wünsche Dir viel Spaß mit Deiner neuen Honda!
Gruß aus Berlin
Jörg
Deutschland
Baden-Württemberg
Ferganez (76532 Baden-Baden)
Free_Jan (76437 Rastatt)
Fritz (56566 Neuwied)
funbike (Hohenlohekreis)
Lawrence112 (bei Offenburg)
Zehereffel (Nähe Karlsruhe)
Tobi (76133 Karlsruhe)
Bayern
Bernd (63776 Mömbris)
Kutter (91459 Mark Erlbach)
raineken (bei Bad Kissingen)
Sokrags (97776 Eussenheim)
rallyMichl (bei Nürnberg)
Sylvia, die Mehrheit (87675 Stötten am Auerberg)
Woschert (bei Aschaffenburg)
Lupus (München)
Johann11 (Aichach)
Berlin
Jörg, deenomedia (14163 Berlin)
Brandenburg
bwm (16766 Kremmen)
Scada (Bernau)
Bremen
AT_56 - Hartmut (28307 Bremen)
Hamburg
CRF2020 Wolfgang (22089 HH)
Naffathun (22043 Hamburg)
Hessen
Herb (Wetzlar)
Quax (Münzenberg)
Tomminger (63067 Offenbach am Main)
Mecklenburg Vorpommern
Doc (18057 Rostock)
Stephan (17033 Neubrandenburg)
Niedersachsen
Heiko (26789 Leer)
Endurorainer (Delmenhorst)
Mago (31319 Sehnde)
Micha (30855 Langenhagen)
mn4rally (28816 Stuhr)
Michael R (49624 Löningen)
rso (27404 Zeven)
Nordrhein-Westfalen
BjörnCRF, (58769 Wiblingwerde, Sauerland)
EnduroTom (42781 Haan)
Fantuzzi (47918 Tönisvorst)
Kristian86 (46459 Rees, Niederrhein)
crf249 Uli (47445 Moers)
GuidoCRF300 (42287 Wuppertal)
Wildduck (45149 Essen, Ruhrgebiet)
Karklausi (45141 Essen)
oroeleke (50935 Köln)
ThomasD (53347 Alfter bei Bonn am schönen Rhein)
Rheinland-Pfalz
RedBaron (57520)
sdCRF (Vorderpfalz)
Taunus-Explorer (56348, Nähe Loreley)
Maximini (56283, Nähe Koblenz)
Sachsen
Abrax (01445 Radebeul bei Dresden)
schacalaca (09376 Oelsnitz)
Semtax (02997 Wittichenau bei Hoyerswerda/Bautzen)
Meikel (04178 Leipzig / 01796 Pirna im Wechsel)
Supersammy (09669 Frankenberg bei Chemnitz)
Sachsen-Anhalt
Gero28 (39218 Schönebeck/Elbe)
MopedDennis (39xxx Magdeburg)
imodra (06237 Leuna)
Schleswig-Holstein
Maxxi (23562 Lübeck)
Stefan_88 (21493 Schwarzenbek)
Naffathun (21481 Buchhorst)
Thüringen
Derudor (Pößneck)
Svenus13 (bei Jena)
Österreich
Oberösterreich
Crf4Fun (4594 Grünburg / Kirchdorf an der Krems)
Niederösterreich
Der Honighannes (Lilienfeld / St. Pölten)
Steirer (nähe Melk)
Steiermark
treefighter (nähe Graz)
Schweiz
Schaffhausen
Noggi (8226 Schleitheim)
Spanien
Käpt'n Grog
28690 Brunete
Also, auch wenn ich ja meine Version mit zweitem Blech schon montiert habe - es macht richtig Laune eure Ideen und Tipps mitzulesen! Danke!
Sieht sehr gut aus, Norbert! Respekt - da solltest Du keine Probleme mehr an der GAW bekommen! 8-)
Der Ansaugtrichter ist nicht mehr verfügbar.
Danke für Euer Interesse.
LG
Jörg
//VERKAUFT//
Hab hier noch einen Ansaugtrichter, der modifiziert ganz prima in den Ausgangschlauch der Airbox einer CRF300 L/Rally passt. Könnte den preisgünsstig weitergeben. Das passende Video auf Youtube findet man hier:
https://www.youtube.com/watch?v=-rdtfHX3i6k
Diese Anpassung allein bringt schon ein etwas voluminöseres Ansauggeräusch und subjektiv ein verbessertes Ansprechverhalten des Motors. Bei Interesse einfach ein Angebot per PN machen.
Gruß
Jörg
Da habt Ihr ja mal wirklich spannende Reifen aufgezogen!!!! Ist das grundsätzlich in DE legal, wenn das Wetter frostig wird?
Bin noch nie mit Stulpen für die Hände gefahren. Ersetzen oder ergänzen die eine mögliche Griffheizung? Da ich ganzjährig fahre, habe ich bisher mit doppelten Handschuhen ganz gute Erfahrungen gemacht. Allerdings das auch nur bis ca. -3 Grad testen können.
Ich wünsche eine tolle Reise!
Gruß
Jörg
Sah so aus als hätte der NOMADE da eine Flasche Liste genommen und dich rausgekickt. Ich habe jetzt die letzte Liste wo du drinnen warst genommen und den Nomaden reingepackt. Also ohne Gewähr aber trotzdem angepasst.
Merci! 8-) :)
Hi WorldEater,
hab auch noch einen TwinAir Luftfilter und den vergrößerten Luftfilterkastenausgang verbaut. Das allein hatte schon ohne den Flash ein besserers Ansprechverhalten und einen etwas kernigeren Sound bewirkt. (Alles natürlich ganz subjektiv wahrgenommen.....)
Der Link zum Mod:
https://youtu.be/-rdtfHX3i6k?t=548
Lufteinlaß und Auspuff sind original Serie.
Uhh, das klingt übel! Wo wohnst Du? :o (bzw. wo war das???)
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Nabend,heute kam sie aus Italien zurück.
Sie entschuldigten sich ausdrücklich.
Was jetzt war, oder schief lief, sagten sie nicht.
sie läuft, Fehler zeigt es keine an, sprich, die Motorwarnleuchte geht nach dem Starten aus, alles bestens.
Wenn das Schmuddelwetter durch ist, wird gefahren.
Eine unruhige Gashand glaube ich nach 40Jahren Motorradfahren nicht zu haben.Ciao
Hatte Anfang Dezember auch so einen 'Problemfall'. Der Motor startete mit der geflashten Version zwar, ging aber bei Betätigung des Gasgriffs spontan direkt wieder aus - auch im Stand ohne Last. Aber nur solange der Motor kalt war. Der Verbrauch stieg von 2,9 auf rund 3,2 Liter laut Anzeige. Zudem war das 'Ruckeln' auch nicht wirklich geringer, als vor dem Flashen.
Also zurück nach Italien. Sie haben es gecheckt und auf ihrer eigenen CRF300L getestet. Hat aufgrund der Feiertage, des Jahreswechsels und einer Krankheitswelle in der Firma ganz schön gedauert, aber heute kam das Gerät zurück und alles läuft prima.
Keine Fehlermeldung und das unschöne *on/off*- Geruckel ist deutlich weniger zu spüren, wenn auch nicht vollständig weg. Nach den ersten rund 40 Testkilometern sind die Veränderungen sehr positiv. Mehr Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich. 8-) Bisher kein feststellbarer Mehrverbrauch. :D
Moin
Ich hol den Beitrag mal hoch. Wer hat nen Tip für ein gutes Bremsscheibenschloss? Gern mit Halter, Alarm und Meldung aufs Handy.Grüsse, die Frau Fallsucht
Nachdem der durchaus laute Alarm bei meinem Bremsscheibenschloss durch spielende Kinder und unvorsichtige Passanten mehrfach - auch Nachts - ausgelöst und die gesamte (berliner!) Nachbarschaft geweckt wurde, habe ich mich für diese Variante entschieden:
https://www.amazon.de/dp/B00SJ54OOG?…asin_title&th=1
Gelegenheitsdiebe werden davon abgehalten. Das ist so klein und praktisch, dass es in fast jede Tasche passt. Man kann es während der Fahrt direkt am Bike in der mitgelieferten Transporttasche aufbewahren.
Ich denke, ein separater verdeckter GPS-Tracker hilft ggf. besser, um benachrichtigt zu werden und Diebe aufzuspüren. Vielleicht sind aber auch Airtags sinnvoll? Itchy Boots hat ja ihr Moped sogar im Iraq auf diese Weise wiedergefunden. Professionelle Diebe können aber auch damit umgehen.....
