Beiträge von rso

Erfahrungsgemäß ist eine Fahrt Travemünde-Malmö mit Finnlines oft am günstigsten (z.b. am Di, 7.7 für 85€)

Zum Parken: Ich würde mich irgendwo in ein ruhiges Wohngebiet stellen, wo genug Platz ist.

Endurowandern ca. 2 Wochen Sep. bis Nov 26, z.B. Seealpen Südfrankreich Pyrenäen oder Nordspanien

Bin zeitlich flexibel und fahre KEINE Gepäcktouren, sondern Tagestouren mit CRF300L von festen (gerne nach einigen Tagen auch wechselnden) Standorten / CP`s aus. (Kastenwagenwomo + Trailer).
Nichts Extremes, Spaß am Fahren + schöne Landschaft genießen.
Würde mich gerne wo anhängen oder gemeinsam planen.
An-/Abreise kann, aber muß nicht gemeinsam sein.

Hat jemand Zeit + Interesse? Dann gerne PN.

Auch wenn das hier alles schon älter ist, mal ein Update zur "Fernbedienung":
Ich nutze ja Locus Maps und mich hat immer genervt, dass das rein-/rauszoomen beim Track nachfahren mit Handschuhen oft nicht reibungslos funktioniert. Braucht man halt z.B., wenn man vom Land kommend plötzlich durch nen Ort fährt oder die Situation nicht ganz klar ist..

Und mit so einer BT-Fernsteuerung für lumpige 10€ von Ali funktioniert das einwandfrei. :D

Wie man das installiert wurde ja schon beschrieben.

M.E. tuts die günstigste verfügbare Variante.
Das erste kurze Heck hatte ich mir selbst aus Alu gebaut... hats irgendwann abvibriert.
Aktuell habe ich eins aus Stahl von Amazon (unter 30€), Stecker für die Kennzeichenbeleuchtung selbst passend rangemacht und nen Rückstrahler drunter.
Wichtig erscheint mir, dass man das Kennzeichen z.B. mit nem Gurtband sichert... falls das Ding abvibriert.
Ich bezweifle übrigens, dass der TÜV das e-Kennzeichen der Kennzeichenbeleuchtung kontrolliert, die gucken doch auch nur grob, ob alles leuchtet. Aber egal.
Seitenstrahler an die Gabel und gut.
Dass man den Winkel pi mal Daumen einhalten sollte, ist wohl klar.
Das ganze ist notfalls ratzfatz auf original zurückgebaut.

Suzuki hat übrigens in Italien die Preise radikal gesenkt, die 400er liegt jetzt bei 7990,-
Da wird auch hier zwangsläufig was kommen (müssen).

Zitat von miked

Wahnsinn ist das günstig dort. ..

OT:
Falsche Sichtweise.
Es ist nicht günstig in Thailand sondern unverschämt teuer hier!

Zitat von Mein Moped

Moin,

bei Bikerzbits finde ich nicht ein Teil für die aktuelle CRF 300 L

..

schon komisch

:lol:

Bei meiner 300er wurde nach 6 Monaten die tropfende Wasserpumpe/ -Dichtung auf Garantie gemacht.
Das wars aber auch.
Keine Ahnung ob das bei den neueren Modellen noch ein Thema ist.

Bei der verlängerten Garantie sollte man sich auch genau die (recht eng gefassten) Bedingungen ansehen. Man erkauft sich die mit dem jährlich vorgeschriebenen Service schon sehr teuer , vor allem als Wenigfahrer.

OT:
Macht doch zu Garantiefragen nen eigenen Thread auf, hat doch mit Motorschäden rein gar nix zu tun.
(dann verrate ich vielleicht auch, was an meiner auf Garantie gemacht wurde)

Also in der COC Kopie, die ich gesehen habe, ist seltsamerweise der 100/100x18 nicht drin.
Aber vielleicht üben die Spanier ja noch ;)

Übrigens ist die Höchstgeschwindigkeit mit 128km/h angegeben

Zitat von Zehereffel

Sorry, aber Freundlichkeit in der Kommunikation hat sich in diesem Forum zwischenzeitlich scheinbar verabschiedet …. zumindest lässt der angeschlagene Ton beider Antwortenden darauf schließen.
...

Danke also für die beiden unnützen Kommentare.

OT:

Hmmm.., bissi übersensibel, oder?

Also den unnötigen 5-fach Post hast ja du gemacht.
Du hast auch gesagt, du hättest mehrere Berichte gelesen, gesehen usw.

Was ist daran unhöflich, unfreundlich und unnütz, nach deren Quellen zu fragen?
(das was auf der ersten Seite von google oder youtube erscheint, würde ich persönlich jedenfalls nicht immer unbedingt als glaubhafte Referenz ansehen ;) )

Die Quellen täten mich für diesen 5-fach Aufriss auch interessieren.

Oder soll das jetzt in Richtung der allseits bekannten youtube-Videos gehen, wo man als Aufhänger immer nen halben Weltuntergang braucht, damit sich jemand überhaupt das Zeugs ansieht?

Zitat von Maxx18

Und die Reifengröße für hinten (100/100 -18) halte ich auch für ein Gerücht...

Warum?
Gibt doch selbst Rijeu auf der HP an und viele wären froh, wenn sie auch ab Werk Michelin Tracker draufhätten. Beileibe nicht die schlechteste Wahl für diese Moped-Kategorie.

Ich finds komisch, dass immer jeder denkt, ein halbes PS mehr oder weniger würde die Welt verändern. In der Pampa zählen andere Werte. Und wer so ein Teil nur aufm Teer fährt ist selber schuld. ;)

Sehe ich auch so.
Bin zwar die 25er noch nicht gefahren, aber vorher war ja die Dämpfung das Hauptproblem, nicht nur die zu weiche Feder.

Zitat von LaLü

..
Aus Liefertermin 10/25 wurde übrigens Frühjahr 26, also the same procedure as the 500er Aventura 👈🏻

Die ersten Rieju 307 fahren doch schon, so schlimm kanns nicht sein.

OT:
dann kannst du dir ja auch erklären lassen, warum VW Fahrzeuge (z.B. den Tiguan) mit Linglong - Reifen ausliefert.

;)

Ja, die Sitzhöhe mit 96 cm überzeugt mich auch sofort :lol:

Genau richtig für alte Freizeitfahrer :mrgreen:

Ohne das hier zerreden zu wollen:
Wenn das Zugfahrzeug ausreichend schwer ist (und mein Kastenwagen-Womo ist das )funktioniert auch ein ungebremster Hänger mit 100er Zulassung. Diese gilt ja eh nur auf dt. Autobahnen.
Und je nach Alter des Führerscheins sind die neueren Gewichtsbeschränkungen auch kein Thema.

Alles relativ, je nach persönlicher Situation ;)

Ich verstehe auch nicht ganz, was jetzt die Frage sein soll.
Bezogen auf Rückenprobleme ist aus meiner Sicht (und meinem Rücken) weniger die Federung entscheidend, als die Sitzposition.
Ich hatte beispielsweise auf einer Honda Shadow (Chopper) immer Schmerzen, die Schläge ins Kreuz kannst du bei vollem Sitzgewicht auf den A... auch nicht abfedern.
Bei der CRF (oder ähnlichen Modellen) unterstützen die Beine den Rücken mehr, man kann ganz einfach entlasten.
Der Fairness halber muß man sagen, das geht auch mit anderen Motorrädern einwandfrei (z.B. mit meiner CL 500).

Und ja, den Haxen über die hohe Sitzbank zu schwingen, kann bei Rückenschmerzen kontraproduktiv sein.

Also selbst testen!

Also Andreas, das sind schon schöne Bilder und Touren!