Ist das der original Acerbis Tankdeckel?
Das sieht nach dem abschließbaren Acerbis Tankdeckel aus, den ich auch drauf habe und wahrscheinlich noch viele andere hier :?.
Da scheint wohl das Ventil im Deckel defekt zu sein. Sieht auf jeden Fall echt mies aus :o
Hier noch ein Bild vom gekürzten Stutzen ;)
Hallo Zusammen,
Ich habe mir auch den Acerbis Tank für die MD44 gekauft und hatte ebenfalls das Problem mit dem abgeknickten Kühlerschlauch.
Den Stutzen am Kühler habe ich gekürzt und das Problem damit behoben (siehe Bilder). Die Verdickung, die ursprünglich als Anschlag gedacht war, hat den gleichen Durchmesser wie das vordere Ende des originalen Stutzens. Der Schlauch sitzt also nach wie vor fest und ist gut gesichert.
ACHTUNG: Der Deckel am Kühler muss jetzt um 180° gedreht aufgesetzt werden. Sonst kolidiert die Sicherungslasche des Deckels mit dem Schlauch beim Auf- bzw. Zudrehen. Das ist der einzige Nachteil, der mir bisher aufgefallen ist.
Ich bin mit der Lösung sehr zufrieden :D
Viele Grüße
Um keine Missverständnisse aufkommen zu lassen:
Nur die 3" Variante des TW301 ist nicht mehr erhältlich.
Die metrischen Größen des TW301 und TW302 gibt es nach wie vor.
Viele Grüße
Info zum TW301 3.00-21TT 51P vom Händler:
"Reifen ist als Auslauf gekennzeichnet.
Es werden wohl keine Reifen mehr nach Europa kommen."
Ich habe also den 80/100-21TT 51P bestellt, der in die Papiere eingetragen werden muss.
Ich wollte hier keine Grundsatzdiskussion vom Zaun brechen :?.
Auf jeden Fall bin ich sehr dankbar für das gute Feedback und habe jetzt die TW301/302 Kombi bestellt.
Viele Grüße :D
Als workaround vorne den Heidenau K60 (in 3-21) zu nehmen und hinten den TW302 ist vermutlich auch kein schöner Kompromiss. Auf der Straße ist die Kombination wahrscheinlich okay. Vortrieb bekommt man auch im Gelände. Aber die Seitenführung im Gelände ist eher schlecht, oder?
Danke für die schnelle Antwort :), dann komme ich wohl leider nicht um eine Eintragung herum.
Hallo Zusammen,
Danke erstmal für die tollen Infos hier im Forum!
Bzgl. Reifen sind für mich nun in der engeren Auswahl:
- Bridgestone TW301 /TW302
- Michelin Anakee Wild
- Bridgestone AX41
Dazu hätte ich zwei Fragen:
1.) Welcher der 3 Reifen bietet die beste Performance im Gelände?
2.) Ich würde mir sehr gerne die Eintragung einer neuen Reifengröße ersparen. Keinen der drei Reifen finde ich aber aktuell in 3.0-21 zum Kauf. Auch auf der Bridgestone Website gibt es zwar noch die Freigabe für den TW301 in 3.0-21 aber bei den aktuellen Reifengrößen wird nur noch der 80/100-21 angezeigt. Hat Bridgestone etwa den 3.0-21 aus dem Programm genommen? Kennt da noch jemand eine Bezugsquelle?
Viele Grüße
Der Rabatt ist offenbar schon wieder rausgenommen 😐.
Das war hier:
https://robertoluccini.de/product-ger-15…html?query_id=3
In jedem Fall ist die Bestellung beim Acerbis stressfreier 🙂.
Der IMS scheint mir von der Passform und der Befestigung der Verkleidung her etwas besser zu sein.
Die technischen Vor- und Nachteile wurden ja schon ausgiebig hier im Forum besprochen.
Hallo Zusammen,
Ich bin neu hier im Forum und möchte erst einmal ein großes Dankeschön sagen. Das ist wirklich eine tolle detaillierte Diskussion mit vielen aussagekräftigen Bildern!
Vielleicht kann ich ja auch etwas sinnvolles Beitragen:
1.) Bei Roberto Luccini gibt es gerade 25% Rabatt auf Acerbis Artikel. Der Acerbis Tank für die CRF250L kostet damit 187 € (kostenloser Versand) 😉
2.) Den IMS Klon gibt es bei Alibaba. Allerdings mit Mindestbestellmenge von 5 Stück (120 $ pro Stück). Versandkosten auf Nachfrage 330 $ für 5 Stück. Steuern und Zoll ca. 240 €. Also unterm Strich 5 "IMS baugleiche" Tanks für ca. 1100 €. Habe schon überlegt ob ich die einfach bestelle. Hätte denn da noch jemand Interesse?
(Ich würde auch gerne den link teilen, kriege das aber gerade noch nicht hin)
Viele Grüße
