Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.
Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
Hallöchen habe die Base comp Contact unter dem Schlieśzylinder Ausgetauscht,die Schleifkontakte waren noch sauber und OK Das Problem lag am Rotenkabel welches angeötet ist ,die lötstelle und die kupfer-litzen sind Stark vom grünspan befallen, der Kupferwurm hat zugeschlagen Eine Not Reperatur wäre noch möglich,da die Base 22,30euro kostet + Versand Habe ich gewechselt. Meine Savannah ist 11 Jahre und hat ca40tsd km auf der Uhr 4 Winter bin ich bei Schnee und Salz gefahren und 2 Winter Stand sie diereckt am Atlantik strand auf Lanzarote und hat die Salzige Luft 6 Monate genossen. Alles was verzinkt war hatte ich mit Hammerite übergepinselt,um die Braune-Pest zurück zuhalten.
Hallöchen Löwe Also nur 2300km auf dem Zähler Und über 6 Jahre irgendwo gestanden wahrscheinlich mit wenig Reifendruck !!! Die Reifen sind eindeutig Eckig und haben Dellen vom Rumstehen,sagt die Glaskugel!!!!! Da geht nur Reifen erneuern ( mit Schläuche) Als Alter Zweiradmechaniker Meister kenne ich mich da aus.
Hallöchen Löwe Es würde sehr helfen wenn du Angaben welches Modell md38 oder md44 Das Baujahr ? Wie alt sind die Reifen DOT? Und Laufleistung KM? Um so besser kann man durch die Glaskugel sehen ! Vermutlich sind die Reifen vom Stehen plattgedrückt Man nennt das Standplatten ?
Hallöchen Die Gerade gezeigten Bilder,sehen sehr gut aus! Als Mechatroniker kann ich kein verschlissen erkennen, beim Besten Willen nicht!!!! Der Fotograf hat da Wohl sich vertan , vermutlich! Oft werden Probleme gesucht und gefunden,wo gar keine sind's!
Hallöchen Tobi Die LED Leuchtmittel brauchen außen ,mehr Platz, als der Stecker,und das äußere braucht Kühlung,bei den NEUEN MOPEDS ist extra eine Hinterlüftung vorgesehen . Und die Preise für eine 🍐 sind mir das nicht Wert 😜
Hallöchen Gemeinde Die CFMoto 450MT ist für mich nur China Schrott Das mit dem Gewicht ist dann so bei 200kg Wenn man die Angaben im Netz zusammengefasst und 5kg gemogelt+rechnet Es gibt ein YouTube von B4R wo ein 450SR Motor zerlegt wird, darauf ist das Primär-Zahnrad und das Kettenrad der Steuerkette nur auf die Verzahnung der Kurbelwelle gesteckt,ohne Befestigung,nur ein Metall-blech verhindert,das es wandert.Die Nockenwellen betätigen noch Tassenstößel mit Shims ,im Gesamtbild Ist die innere Reibung der Bauteile groß! In den Staaten ist von nur 42Hp Leistung des Motors angekommen . Genauso oder ähnliches ist bei Kove Die 800Adventure ist bei 203 kg angekommen Ich sehe da nur Kopien der Japanischen Hersteller , welche billig erscheinen ,im gesamten dann wohl Teurer werden.(Wertverlust) Für mich ist die Qualität und Zuverlässigkeit Einer Honda,jeder Euro 💶 sehr gut angelegt. Nur meine Meinung,(seit1972 auf Honda unterwegs) mit C92Dream BJ59 angefangen!
Hallöchen Gemeinde Ein Wälzlager Fett oder ähnliches hat einen zu niedrigen Schmelz Punkt und die Fliehkraft besorgt den Rest ,nach ein mal Fahren befindet sich an den Stellen wo es sein sollte nichts dergleichen mehr. Habe auch schon mal alles entfettet,gereinigt Abgelüftet,und HKS Cech ,auf Welle und Ritzel aufgetragen so 15 min gewartet und zusammen gebaut, das Kettenspray hält auf der Kette so 1000km ,im Dreck nur 1 Tag auf der Kette Aber auf der Ausgangswelle hielt es auch nicht. Erst der Feststoff für Kardan Verzahnung Blieb länger an der Welle und Zahnrad. Nur meine Meinung.
Hallöchen JÖRG Unsere CRF 250 oder 300er haben keinen Nockenwellen Sensor oder ähnliches!!!! Die Zündanlage arbeitet nur im Arbeitstakt (Nicht jede Umdrehung) Dasselbe gilt für das Einspritzventil es öffnet nur 1 mal im Ansaug kurz bevor die Ventile sich Öffnen, die Menge wird über die Anzahl der Bohrungen und ihrer Größe bestimmt,der Pumpendruck ist eine feste GRÖSSE 250er hat ca3,5 bar 300er hat ca 4bar und Mikro kleinere Einspritzventil Bohrungen (mikrofeinsieb an der Pumpe) Die Steuerung kommt vom Lima Rotor-Sensor Und Einspritskörper! Bei der 450er ist das ähnlich
Hallöchen CFMOTO ist mit Händler die bisher die Quads ATV In derAustellung haben,und jetzt die Mopeds dabei stellen können, gut aufgestellt Und einige KTM Dealern werden auch CFMoto und MVAgusta dazu bekommen. Bei 4 Jahre Garantie 😉 Die ersten CFMoto 450MT stehen im Netz. Das was alle wollen gibt's nicht ,nur das was der Markt anbietet, damit kann ich leben.
Hallöchen Jörg Mehr Drehmoment bedeutet,du brauchst nicht immer so hohe Drehzahl, und weniger Drehzahl ,weniger Kraftstoff Verbrauch,was das in Wirklichkeit aus macht ,lässt sich nur ausprobieren! Hola Jörg du hängst am 31 Breitengrad ab oder! Ich liege am 28 Breitengrad in der ☀️ und im Atlantik baden sehr angenehm 😄
Hallo Jörg Habe ich im Netz gefunden Klaro mit mehr Gewicht ,dreht es nicht Raketen mäßig in den Himmel,ist aber auch das mögliche Drehmoment größer ,besonders bei mittlerer Drehzahl ,der Sprit Verbrauch könnte minimiert werden,jeder muss entscheiden was wichtiger ist Gut das Du zufrieden bist,mit deinem Töf Ich habe ja die gepimte 250L mit 286ccm Und die geht mir im Gelände immer durch zuviel vom Power.
Hallöchen Gemeinde Für 450L gibt's einen Metall-Ring welcher auf den Lichtmaschinen-Rotor befestigt wird. Dadurch wird die Schwungmasse der Kurbelwelle erhöht und das Laufverhalten bei niedrigen Drehzahlen wird verbessert. Wäre das interessant für Wen ?
Hallöchen Gemeinde Ich finde die Neu CFMOTO 450 MT interessant Der Motor ist eine Kopie des Yamaha MT7 cp2 Nur in 450ccm und mit 2 Balancer Wellen, Die Wasserpumpe ist auch besser verbaut! 270grad Kurbelwelle ,sehr guter Sound V2 Wird schon seit 2 Jahren produziert, in 4 Modelle Eingesetzt . Der Pierer Konzern wollte diesen Motor nicht ins KTM Programm nehmen! 43 PS und 44NM und 175kg trocken 17 ltr Sprit Dürfte ca 190kg vollgetankt sein. Tubless Felgen ,und 4 Jahre Garantie!!! Klappspiegel, wahlweise Hoher oder niedriger Kotflügel, Motorschutz und Sturzbügel. Die Zuladung wird wohl nur für Fahrer und Gepäck reichen ! In Deutschland auch bei KTM Händler oder CFMoto Dealern Der Preis ist bei 5999,-Euro Die Einzigartige Hinterrad Größe wird in Europa wohl ein Stolperstein werden 140/70-18 Hinten 90/90-21 Vorne Diesen 140/70-18 gibt's nur als Straßenreifen und das Vertrauen der Deutschen in China Mopeds ist noch überhaupt nicht vorhanden. Oder will jemand sowas Testen ?????
Hallöchen Gemeinde Im Januar 2020 hörte ich von den EU-Regelung Welche Deutschland auch um setzen musste. Habe mir 2 Satz Brid.Tw301-302 im Januar 20 ,geordert ,sind DOT 19 ,um dem zu entgehen! Und ich habe mir 2023 ,Reifen montiert die 4Jahre verpackt im Dunkeln Keller gewartet haben, anschließend zur DEKRA in Moers,der Prüfer sah die Neuen Pellen,und hat sich für die Freigabe überhaupt nicht interessiert,so war es auch 2021 zur HU bei der DEKRA,der Prüfer war Happy und drehte gleich 2 Runden mit meiner CRF um die Prüfstelle ,ich bin froh mit dem 80/100-21 welcher deutlich besser als der 3.00 auf der Straße harmoniert,auf meiner MD38 Erst wenn der Reifen gefahren wird , beginnt der Alterungsprozess, und bis 3 Jahre im Handel sind es neuwertige Reifen.
Hallöchen Gemeinde Nur zur allgemeinen Info Die Originalen Honda-Luftfilter Grüne und Rote bestehen aus Viskose ! Dieses Material findet auch für Kleidung 👗 verwendung,die Damen unter uns werden es kennen. Es ist kein Papier oder Wolle !
Hallöchen Dimi Der eigentliche Stecker ist Wasserdicht ,da sind für jeden Stecker, Dichtungen drinn,auch außen,erst durch das Öffnen ist Schmutz zu den Pinns gelangt ,klaro die Abdeckung über den Stecker sollte korrekt sitzen , könnte durch Fremdkörper oder Hochdruck Reinigen wandern . Nur meine Meinung
Hallöchen Gemeinde Von einem Problem zu sprechen ist wohl nicht angemessen, glaube ich. Das Produkt von LM ist GN Feststoff-gleitmittel Eine Tube im Netz kostet so ca 20,-
