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    Hallo,
    geht mit der org. Kette eine 13 / 44er Übersetzung?
    Ein Rechner sagt ja, der andere nein. :shock:

    Gruss Ralf

    Ausprobieren! Hab an der Rally ein 13er Ritzel verbaut mit original Kettenblatt, da wird die Kette schon etwas lang. Kann sein, dass du das mit dem größeren Kettenblatt wieder ausgleicht kannst. Aber das Drehzahlniveau ist dann schon ziemlich hoch, zumindest auf der Straße. Bei 100km/h dreht meine schon 7-8000 Touren... glaube ich

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Servus Herb,
    die untere Kettenführung ist neben der Länge ein kleines aber lösbares Problem.
    Bei 13/42 kommt alles so an seine Grenze und den Schleifer musste ich schon runter feilen.
    Gruß
    O.

    Hallo aus CNX bei 13-42 brauchst in Schleifer nur umdrehen,ist aber auch keine gute loesung bei 13-47 nimmst eine 2mm Stahlplatte die gleich groß wie die Kettenführung herausgearbeitet wird bohrst die 4 loecher rein, wobei das hintere loch zur Schwinge um 6mm hoeher gebohrt wird und montierst beides
    das ganze gilt natuerlich auch fuer 13-43 44 45 46 da kanns auch unter 6mm sein.
    ich bin 13-43 mit original Kette gefahren , da wirds wirklich knapp und die Kette sollte
    aelter sein und is Kranzl fraest sich in die Führung
    ken

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