HyperPro Streetbox <SetUps> Erfahrungen?

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    Hyperpro bietet die Streetbox für die CRF 300 ja in verschiedenen "setups" an:

    Zitat


    1) Bis 100kg incl. Gepäck "SetUp"
    Standart Grundpaket höchstens 100kg incl. Gepäck | NICHT für TET oder viel Gelände und/oder Beladung (da sonst zu soft)

    2) Bis 100kg + Gepäck "SetUp"
    Fahrer bis 100kg Fahrfertig und noch extra Gepäck | Für Lange Touren/Reisen und etwas leichtes Gelände/Schotter und Beladung

    3) Über 100kg + Gepäck "SetUp"
    Fahrer über 100kg Fahrfertig + mehr und noch Gepäck | Für TET und Gelände abseits der Straßen geeignet

    4)HeavyDuty SetUp
    Immer unter Maximaler Volllast (Hohes Gewicht und/oder auch Weltreisekunden mit permanent viel Zusatzgepäck)


    Ich selber fahre schon gerne "heftigeres" Gelände und wiege inkl. Ausrüstung (ohne Gepäck) 95Kg. Hätte mich jetzt von der Gewichtsbeschreibung her auf die 2) eingelassen. Was mich irritiert ist der TeT Zusatz bei der 3) und das bei der 2) auch nur "leichtes" Gelände erwähnt wird. Da denke ich mir doch, dass die 2) doch schon weitaus besser sein müsste als das stock Fahrwerk..

    Wozu würdet ihr mir raten? Bzw. gibt es hier vielleicht Erfahrungen zu beiden Setups?

    Ich fahre Setup 3, wiege mit Gepäck für Camping ca. 130 Kg.
    Es ist schon auf normaler Strasse ein Unterschied wie Tag und Nacht, im Vergleich zum Orignalfahrwerk.
    Zum Geländeeinsatz kann ich nichts sagen, ich fahre max. schlechteste Nebenstraßen.

    Ich bin gespannt.
    habe Zwischenzeitlich einfach mit Hyperpro telefoniert - sehr netter Plausch :lol: Und bin dabei rausgekommen (für alle, die es interessiert oder diesen thread mal finden) SOBALD Gelände gefahren wird, was über einen Schotterweg hinausgeht: Setup3. Völlig unabhängig vom Gewicht.

    Ich bin gespannt...

    Ich hab das fahrwerk und nach meiner info von dem netten herren gibt es eh nur 2 verschiedene federn am federbein. Weil diese progressiv sind, wird einfach unterschiedlich vorgespannt. Ich hab die „kleine“ drinnen und war mit den angegebenen einstellungen unzufrieden, hab die vorspannung etwas angepasst (minimalst höher gedreht) und es ist wirklich gut. Der unterschied zum originalen: es ist einfach ein anderes motorrad geworden. Wirklich gut!

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