Beiträge von Svendura

Diese war von Anfang an so laut. Ich hab echt einen Schreck gekriegt, als ich sie bei der Abholung beim Händler zum ersten Mal gestartet habe. Meine Güte. Dafür rennt sie aber auch wie die Feuerwehr.

Auf meiner 250 Rally hab ich den Arrow Endschalldämpfer aus Titan. Ich habe ihn bereits bei der Bestellung mitgeordert. Grund war nicht Sound oder Leistung, sondern die ca. 2.8 kg, die der Endtopf einspart.
Aber: Das würde ich nicht noch einmal tun. Der Auspuff hat zwar eine ABE und ist legal zu fahren, aber er ist mir zu laut, obwohl der Klang kernig ist. Gerade auf langen ruhigen Strecken zum Dahingleiten, so wie in Schweden neulich, nervt er mich beim Fahren ungeheuer.
Gibt es für die 300er Serie alternative Endtöpfe, die leichter sind, aber nicht zu laut? Hat das schon einer recherchiert?

Viele Grüße
Svenja

Zitat von Mehrheit

Das vielleicht ?
LG Sylvia

Danke dir. Ich les' mich gerade ein :-)

Zitat von LaLü

Moin Svenja, hast Du Dich gut im neuen Lebensabschnitt eingelebt?
...
Ich verstehe die Frage nicht so richtig (liegt wohl an mir 😂), Du würdest Dir keine 300er zulegen, wenn die Baureihe doch auf Euro 5+ umgestrickt wird? Gerade wenn die eingestellt wird, dann würde ich persönlich doch noch zuschlagen 🤔

Meine 250 Rally hab ich mir genau so aufbauen lassen, wie ich sie mag, Wilbers Fahrwerk, 2xUSB, Arrow Titan Auspuff, Gepäckbrücke, Anakee Wild eingetragen. Und sie hat erst 25k km runter. Die möchte ich noch ein paar Jahre fahren. Sollte es die 300er aber ab 2025 nicht mehr geben, würde ich noch im Dezember eine kaufen und zulassen.

Neuer Lebensabschnitt? Ganz, ganz sehr wunderbar. So einen Ruhestand kann ich nur empfehlen :-)

PS: Hast du einen Link zum Vergleich 250/300? Über die Forensuche hab ich den Thread nicht gefunden.

Dass es wenig Aufwand bedeutet ist klar, aber ob Honda bei einem so günstigen Motorrad diesen Aufwand betreiben wird, bleibt unklar. Immerhin wird nur ein verschwindend geringer Teil der Baureihe auf dem Gebiet der EU abgesetzt. Kawasaki hat seine KLX300 gar nicht erst in der EU homologieren lassen.
Hoffen wir's Beste ...

Mit meiner Honda Africa Single, der CRF250 Rally bin ich top zufrieden. Dennoch würde ich mir noch eine 300er zulegen wollen, falls die Baureihe nicht für Euro5+ angepasst und daher eingestellt würde.
Gibt es Informationen dazu? Gerüchte, Hoffungen oder Meinungen?
LG Svenja

Zitat von LaLü

OK.... da steht meine CRF auch gerade 🤯

*lach* Ich bin eigentlich bisher sehr zufrieden mit Disco. Mich nervt bloß die An- Abreise von Kiel und sich jedesmal abholen lassen. Für das LKL hab ich noch keine Lösung gefunden. Vielleicht kauf ich einfach nächstes Jahr eine CRF300 Rally. Dann bin ich in Rente und hab mehr Zeit zum Reisen :-)

Zitat von LaLü

Bei welchem HH bist Du?

Bei Honda in Lütjenburg. Ich habe den Fahrwerksumbau in Verdacht, dass dabei auf irgendeine Art der Lenkkopf beeinträchtigt wurde.

Bei KM 15.000 wurde nun das vierte Lager eingebaut. Und auch wenn ich mit 4.000 km durchschnittlicher Haltbarkeit eines Lenkkopflagers auskomme, verliere ich allmählich den Spaß. Mein Honda Händler verbaut immer das original Honda Lager. Anders können die wohl auch nicht. Was nicht im Katalog ist, gibt es nicht. "Das sind schon die besten...", sagt er.

In zwei Wochen gehts nach Norwegen zum Endurowandern. Wenn das Lager danach auch wieder kaputt ist, bin ich ratlos. Der Wechsel kostet jedesmal etwa 260 Euro.

Da kann ich vorher - als brave Forennutzerin - ja lange die Forensuche nach Euro5 durchsuchen. Hmpff.

Dank dir, Micha :-)

Hallo in die Runde,

ich bin so glücklich mit meiner Honda Africa Single, doch wie lange wird es sie im Honda Modellprogramm noch geben? Ab 2021 müssen die CRF250l und die Rally die Norm Euro 5 erfüllen, sonst dürfen sie als Neumaschinen nicht mehr zugelassen werden, und ob Honda sich die Mühe machen wird, diese sehr preiswerten Motorräder noch einmal mit OBD II auszurüsten? Ich hoffe es sehr, bin mir aber nicht sicher.

Zitat

Für 2020 steht mit der Euro 5 bereits eine weitere Verschärfung in den Startlöchern – zuerst für neue Typenzulassungen, also neue Modelle. Ab 2021 dann für alle Motorräder, die neu zugelassen werden. Die neue Abgasnorm für Motorräder umfasst im Wesentlichen zwei Punkte:

1.) Die Reduzierung von Abgaswerten (Euro 5)
2.) Standards für On-Board-Diagnose OBD II (Euro 5b)

Quelle: MOTORRAD-ONLINE

Nun, ich bin gespannt, wie sich das entwickelt. Ich hoffe, es führt nicht dazu, dass viele kleine Enduros vom Markt verschwinden, weil die Entwicklungskosten für die geringe Marge zu hoch sind und Hersteller sie ersatzlos aus dem Programm streichen. Pieps und ich werden ganz sicher nicht auf eine GS umsteigen. Hmpff...

Zitat von ken

Heute hab ich 75000 km und das Lager is supi

75 k sind wirklich erstaunlich gut. Meine KLX250, ein vergleichbares Bike, hat jetzt 55 k auf dem Tacho und sämtliche Lager sind noch original. Ich werde Lager No.3, das jetzt verbaut ist, im Auge behalten.

Es wird nachberichtet...

Zitat von Micha

Übrigens, Svenja...auf der Webseite selbst findest Du auch Erwähnung, nämlich hier.

Das ist so, co cool. Danke schön. Bei mir war es übrigens auch Steph Jeavons, die mich von der Honda überzeugt hat. Gäbe es die Rally Variante nicht, hätte ich auch die "normale" CRF gekauft. Man kann so glücklich sein, dass Honda noch am Einzylinder festhält.

Herzlich willkommen, auch wenn ich selbst erst fünf Minuten im Forum bin :-)
Thailand? Find ich spannend, das ist doch das Heimatland der CRF. Da sind 250 nicht am unteren Ende der Nahrungskette angesiedelt, oder?
Beste Grüße.
Svenja

Zitat von Micha

Meine Überlegung ist, ob bei Deiner Rally möglicherweise an der Peripherie etwas nicht stimmt. Verzogene Gabelbrücke unten wäre eine Idee, ovale Lagersitze die andere. Du bist doch noch in der Garantiezeit, oder? Ich könnte mal jemanden fragen, den ich bei Honda Deutschland kenne. Gerade in Deinem Fall und mit Deiner Medienpräsenz wird Honda Wert darauf legen, dass alles "flutscht", denke ich.

Durch den eigenmächtigen Fahrwerksumbau ist sie eben nicht original. Der Händler meint, ich nähme sie zu hart ran, was echt Quatsch ist. Und/oder die harte Gabelfeder, die nur in einem Holm ist. Ich warte einfach ab, wie lange dieses Lager hält. Die Africa Single ist das ideale Motorrad für mich. Ich will keine andere und Honda ist doch sonst so bekannt für Qualität. Vermutlich hast du recht, dass etwas nicht stimmt. Umgefallen ist sie mir jedenfalls noch nicht, insofern sollte nichts verzogen sein.

Zitat von Micha

Ich vergleiche nur mit Steph Jeavons, die ja ihre 110.000 km über sieben Kontinente zurückgelegt hat.

Ja. Unglaublich, was Steph gemacht hat. Sie ist so tough. Und Rhonda auch :-)

Zitat von Micha

Hier übrigens die Daten der Lager (es werden laut Teilekatalog zwei identische Lager verwendet):
Lagertyp: 4T 32005X
Technische Daten:
Innen: 25,00mm
Außen: 47,00mm
Breite: 15,00mm

Alles anzeigen

Boah. Danke. Du bist ein Schatz. Vielleicht finden sich hochwertige Industrielager als Ersatz. Klasse, dass ich diese Info jetzt habe.

Schönes Wochenende.
Lieben Gruß.
Svenja

Zitat von BraapBln

Für die Statistik des Forums währs natürlich schon besser, wenn Pieps sich selbst angemeldet hätte. :P

Glaub mir, das will keiner. Sie guckt mir sowieso immer über die Schulter beim Schreiben.
Ich freu mich, dass du auch zur CRF250 gefunden hast. 250cc rulez!

@all: Oh, danke, danke, ihr Lieben. Ich freu mich, hier in so eine nette Runde zu kommen. Klasse!

Gerade komme ich aus Schweden zurück. Ich wollte ein Stück vom TET fahren, aber darüber erzähl ich im passenden Unterforum. Ich muss mich erstmal zurecht finden im Forum.

"Der echte Norden". Das mir immer so peinlich, schon wenn ich nach Dänemark fahre :-)

Greeny werde ich wohl weiterhin behalten. Sie ist die Spezialistin für alles mit dem Autozug. Dafür ist Hopser nämlich zu hoch: Gemessene 93 cm Sitzhöhe und mit dem extraharten Wilbers-Fahrwerk - wie ich es bestellt habe, gibt sie kaum nach. Somit bleiben für die Africa Single alle Reisen in den Norden, mit Fähre und auf eigenen Reifen. Ach, menno, meinetwegen könnte es schon wieder losgehen, aber jetzt schreib ich erstmal Frankreich zu Ende mit dem Périgord, der Provence und der Route des Grandes Alpes. Dann erzähl ich was aus Schweden und dann ist der Winter auch fast vorbei. *seufz* Ein tolles Hobby, das wir haben. Ich liebe es.

Schönes Wochenende uns allen.
Lieben Gruß.
Svenja

"Nur Karos Papa hat gesacht, Hopser ist nur 'n lahmes Ackermofa. Aber stümmt nich, näh?!"
"Nein! Dann sag Karos Papa mal 'n schönen Gruß von mir. Und wenn er meint, dass er mit seiner dicken GS im Gelände hinterher kommt, oder die Treppen in Raisdorf, dann ist er gerne eingeladen, es mal zu versuchen." grmpf
"Ok. Sach ich ihm. Aber kommt er wieso nich, näh?!"
"Nein, mein Schatz. Kommt er nicht."

Meine Rally hat nun schon zweimal ihre Lenkkopflager verschlissen.
Das erste ging beim Kilometerstand von ca. 4.000 km auf Island allmählich kaputt. Mit der starken Mittelrastung bin ich noch 1.500 km nach Hause gefahren. Ätzend. Keine Garantieleistung wegen "hoher Beanspruchung".

Das zweite Lager ging ebenfalls nach ca. 4.000 km kaputt. Diesmal keine Rastung, sondern allgemein sehr schwergängig. Kreisverkehre waren kein Vergnügen mehr und wieder ca. 1.500 km nach Hause geeiert. Der Geländeanteil war lächerlich gering, ein wenig TET-France, ein paar Kilometer TET-Sweden, etwas Schotter. Diesmal habe ich es auf Kulanz ersetzt gekriegt.

Ich mag meine kleine Africa Single, aber ein wenig habe ich das Vertrauen verloren. Greeny, meine KLX250, Bj. 2009 ist bei weitem zuverlässiger. Trotzdem behalte ich die Honda noch ein wenig. Ich wüsste kein geileres neu erhältliches Motorrad für unsere Touren in die Pampa.

Habt ihr bereits Ärger mit dem Lenkkopflager gehabt?

Mein Wartungstagebuch soweit: https://svendura.de/myhonda.php

Lieben Gruß.
Svenja

Hallo ihr Lieben,
Pieps und ich sind jetzt auch im Forum unterwegs. Die Africa Single hatte ich letztes Jahr für unsere Islandreise gekauft. Es gibt kaum etwas Besseres, als eine leichte 250er 1-Zyl.-Enduro zum Reisen und Endurowandern. Meistens sind wir mit Zelt und Schlafsack irgendwo in Europa unterwegs. Das heißt, wenn ich nicht arbeiten muss. Hmpff...

Ich freu mich auf den Austausch im Forum, auch wenn ich noch nicht viel beisteuern kann.

Einen lieben Gruß aus Kiel.
Svenja

"...und Pieps, näh?!"
"Ja, und Pieps." *seufz*