Crf300L „Sturz- und Umfaller Statistik“ nach 48 Monaten

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.
  • Lessons-Learned: 51.000Km

    Nachdem ich in Sarajevo-City bei ca. 15km/h einen leichten Ausrutscher (Schmerzhaft anhaltend) hatte.

    folgt die Antwort/Upgrade:

    Nein kein „Wilbers“, keine „Sturzbügel“, keine „Windschilder“, keinen Quickschifter, natürlich keine Heizgriffe

    …… geile Rote Stiefel im italienischem Design eine und noch viel bessere Protection als meine alten FOX-MC-stiefel - keine Adventure-Stiefelchen sondern ordentliche MC-Stiefel … aus meiner Sicht das A und O für die CRF300L :twisted: 8-)

    Externer Inhalt www.instagram.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Hallo

    Habe meinen Kühlerschutz von Ama bekommen, passen aber nicht :cry: :cry: :cry: Da haben die Chinesen wohl beim schweissen etwas gepennt, der Abstand von den Befestigungsschrauben sind mal gute 3-4 mm zu nah. Also wieder zurück und nochmal neu bestellen. :evil:

    Gruß Thomas

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!


  • Nein kein „Wilbers“, keine „Sturzbügel“, keine „Windschilder“, keinen Quickschifter, natürlich keine Heizgriffe …

    In meinem ganz persönlichen Ranking der Schutzausrüstung kommen Stiefel auf Platz zwei nach dem Helm und vor den Handschuhen (für den Menschen) und Unterboden / Motorschutz auf Platz eins für das Bike (davon ausgehend, dass der Schlagschutz für die Gabel bei jedem Bike vorhanden ist).


  • In meinem ganz persönlichen Ranking der Schutzausrüstung kommen Stiefel auf Platz zwei nach dem Helm und vor den Handschuhen (für den Menschen) und Unterboden / Motorschutz auf Platz eins für das Bike (davon ausgehend, dass der Schlagschutz für die Gabel bei jedem Bike vorhanden ist).

    Sehe ich auch so, der Helm ist ja ohnehin Pflicht, die Stiefel nicht!

    Lg aus Pirovac (HR)

  • Hallo
    Mit einem Helm ist das ja immer so eine Sache. Ich finde den auch am Wichtigsten. Aber wenn man einen schönen Helm hat, fährt man den auch sehr lange, obwohl man den ja schon regelmässig erneuern sollte. Mann vergisst oft, wie lange man den Hut schon auf dem Kopf hat. Bei meinem vorletzten Helm habe ich mich auch gewundert, dass ich ihn schon so viele Jahre hatte. Nachdem er mir an der Tankstelle auf den Asphalt gefallen ist und eine Macke im Lack hatte, habe ich mich für einen Neuen entschieden. Mit dem bin ich vor 4 Wochen zum ersten Mal gefahren und hatte einen Abflug. Ich habe auch gemerkt, dass ich mit dem Kopf links aufgeschlagen bin. Optisch war am Helm nichts dran und ich wollte den eigentlich weiter benutzen. Nach ca. 1 Woche nach dem Unfall habe ich auf der linken Kopfhälfte so ein komisches Gefühl gehabt. Ich habe das auf den Aufschlag zurückgeführt und mich deshalb dazu entschlossen, doch wieder einen neuen Helm zu kaufen. Tut zwar im Portomonai weh, aber besser da, als am Kopf.

    Gruß Thomas

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

  • Ja der Helm ist das nächste was fällig wird. Ich trage einen Fox V3 Endurohelm hatte aber noch nie Bodenberührung damit aber nach 50Mon/50Tkm hat der schon jede Menge Sonne abbekommen.

    Das Ding ist super leicht und lufttig und das Shiled erfüllt im Herbst bei tief stehender Sonne seine Zweck, ich finde die Crf300L verlangt nach einem Enduro Helm, ich kenn nichts anderers (auch beim Kayak fahren hab ich ein änliches Ding auf). Im Regen ist vermutlich etwas unangehnehmer und machmal klatscht auch ein Insekt auf die Haut. Bienenstiche oder ähnliches hatte ich aber noch nie, ein bekannter fährt einen Klaphelm, der hatte auf einer Tour zwei davon. Was fährt Ihr für Typen von Helmen und wie seid Ihr damkt zufrieden?

    Lg aus Kroatien
    Andreas

  • Hallo
    Mein vorletzter war ein Airoh, der war echt top und leicht, musste nur die Innenpolster in einer anderen Größe nehmen. Jetzt habe ich den Crosshelm Raven Ipsum Evo Mips® Mattcarbon - S 55-56cm, der passt, wie angegossen und spürt man gar nicht, ist noch etwas leichter als der Airoh. Werde ich mir definitiv direkt noch mal bestellen, da ich mit dem anderen nach dem Crash unsicher bin, ob er was abbekommen hat.

    Gruß Thomas

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

  • Ich hab fürs Offroad fahren auf der 300L einen Enduro Helm von Airoh. Viel Belüftung, Sonnenschirm und große Öffnung für die Brille.
    Auf Tour mit der Africa Twin habe ich einen Integralhelm mit Doppel-D-Ring und Sonnenvisier. Da ist ein Interkom eingebaut und der ganze Helm ist auch etwas besser gedämmt und damit leiser. Sonnenvisier und normales Visier sind für Tour wichtig wegen Regen und Sonnenschutz. So ein Schirm stört bei Geschwindigkeiten über 100 massiv (mein erster Helm hatte einen).
    Aber Menschen haben sehr spezielle und individuelle Anforderungen an eine Helm, daher helfen da denke ich Meinungen von anderen nicht sooo viel. Ich zum Beispiel fahre überwiegend mit offenem Visier, daher ist mir wichtig, dass das Sonnenvisier die Augen gut schützt (also weit runter geht) und das normale Visier auch bei hohen Geschwindigkeiten offen bleibt. Diese Anforderung haben wenige andere Leute

  • Habe gerade heute (kurz zum Testen) das erste Mal einen Enduro-Helm + Brille beim Fahren getragen. Bisher war ich (im "Gelände") immer mit offenem Visier und heruntergefahrenem, innenren Sonnenvisir unterwegs (sonst hat es zu sehr beschlagen). War super, ist schon ein deutlicher, positiver Unterschied, was Sicht und vor allem Belüftung angeht. Auch bei den CRF-üblichen Geschwindigkeiten auf Ashphalt (<110kmh) hat mich das Setup nicht gestört.

    Der Enduo-Helm hat mit 105€ nur einen Bruchteil meines regulären Helms gekostet. In der Dämmung merkt man einen Unterschied, aber die CRF ist jetzt auch kein lautes Bike und in Tunneln bin ich eher selten unterwegs. Tatsächlich fand ich es bei langsameren Geschwindigkeiten (>50) sogar etwas besser, mehr von den Fahrgeräuchen wahrzunehmen.

    Kann da gerade keine für mich relevanten Grund sehen, deutlich mehr für einen Enduro-Helm auslegen zu wollen als das.


  • Habe gerade heute (kurz zum Testen) das erste Mal einen Enduro-Helm + Brille beim Fahren getragen. Bisher war ich (im "Gelände") immer mit offenem Visier und heruntergefahrenem, innenren Sonnenvisir unterwegs (sonst hat es zu sehr beschlagen). War super, ist schon ein deutlicher, positiver Unterschied, was Sicht und vor allem Belüftung angeht. Auch bei den CRF-üblichen Geschwindigkeiten auf Ashphalt (<110kmh) hat mich das Setup nicht gestört.

    Der Enduo-Helm hat mit 105€ nur einen Bruchteil meines regulären Helms gekostet. In der Dämmung merkt man einen Unterschied, aber die CRF ist jetzt auch kein lautes Bike und in Tunneln bin ich eher selten unterwegs. Tatsächlich fand ich es bei langsameren Geschwindigkeiten (>50) sogar etwas besser, mehr von den Fahrgeräuchen wahrzunehmen.

    Kann da gerade keine für mich relevanten Grund sehen, deutlich mehr für einen Enduro-Helm auslegen zu wollen als das.

    Ich sehe das genau so, die Belüftung ist einfach von einer anderen Welt noch geiler mit Sonnenbrille …. Aber das vertrage ich nicht mehr …. Kurz mal etwas schneller kein Problem, das Windschild mach dich sofort darauf aufmerksam, das Du zu schnell bist :lol: - 85Km/h ist der ideale Speed für mich, hier bekommst Du noch genug von der Gegend mit und auf den Strassen, die ich fahre (no Highway :lol: , ich nehme mir die Zeit.) bist Du auch kein Hindernis - es braucht also keine Adventure noch schlimmer Klapperstorch-Helm 8-)


  • Hallo
    Ist der Kühlerschutz aus dem verlinkten Video der, den man beim großen Fluß bestellen kann ?
    Ich bin letzte Woche in Belgien auch etwas unsanft abgestiegen, weiß aber nicht mehr mit Gewissheit auf welche Seite. Auf Grund einer gebrochenen Rippe rechts und dem verbogenen Kühler tippe ich mal auf rechts. Habe allerdings mit dem Helm auf der linken Seite den Boden geküsst.Toll, der Helm war nagelneu, aber egal, Hauptsache meine Birne ist heil geblieben. Kühlerschutz habe ich verbaut, so ein Teil, wie hier auch als Alternative empfohlen wurde. Da der sich nun aber nicht als ganz so gut erwiesen hat, wie erhofft, möchte ich gerne etwas stabileres verbauen. Die Kunststoffverkleidung rechts ist leider auch kaputt, ist einfach an der Befestigungsschraube ausgerissen.
    [img]https://up.picr.de/49657135po.png[/img

    Gruß Thomas

    Hab ich heute gefunden

    https://www.th-bike.com/product/radiat…crf300l-2021-up


    https://www.th-bike.com/product/radiat…crf300l-2021-up

    Wenn mein Währungsrechner nicht lügt wären das knapp 45 €

  • Hallo

    Mein Paket von Bikerzbits ist gestern angekommen. Mit Kühlerschutz, Fußbremshebel , Schalthebel und Decor. Ging echt flott. Der Kühlerschutz von Amazon hat ja gar nicht gepasst. Der von Bikerzbits passt doch ganz gut. Die Schrauben hätten ruhig 5mm länger sein können und der Abstandhalter ist etwas zu dick. Kann aber auch daran liegen, dass der Kühler durch den Sturz etwas verzogen ist. Ansonsten denke ich, dass das Teil viel besser ist, als mein vorheriger Kühlerschutz. Durch die Abstützung zum Rahmen sollte er recht viel abkönnen…..-hoffe ich mal :D , ansonsten muß ich mir angewöhnen, nicht mehr auf die Fr….zu fliegen :mrgreen: . Was mir beim anbauen so aufgefallen ist, die Plastic‘s bei der Honda sind ja doch recht anfällig. Mit meiner DRZ und den Beta‘s habe ich trotz Stürzen nie etwas erneuern müssen. Nach dem Urlaub mache ich mich dann mal an das neue Decor ran. Habe ich noch nie gemacht, werde mich nun mal im Urlaub belesen.
    Gruß Thomas

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!


  • Auf Tour mit der Africa Twin habe ich einen Integralhelm mit Doppel-D-Ring und Sonnenvisier. Da ist ein Interkom eingebaut und der ganze Helm ist auch etwas besser gedämmt und damit leiser. Sonnenvisier und normales Visier sind für Tour wichtig wegen Regen und Sonnenschutz. So ein Schirm stört bei Geschwindigkeiten über 100 massiv,


    Und wie kommunizierst Du dann mit deiner CRF wenn Du auf der AT sitzt? :lol:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!