Heidenau K60 Ranger hinten ordentlich getestet

Gestern wars endlich soweit und ich konnte den K60 Ranger mit der 300 Rally mal auf Herz und Nieren Testen.
Vorne ist der Anakee Wild drauf. Der Grund ist, dass mein Vorderreifen (Original Bereifung) 2.25 Hinterreifen überlebt hatte und ich sowieso noch 2 Vorderreifen zuhause hatte. In Sardinien hab ich mir einen Satz Anakee Wild reserviert aber nur den hinteren gewechselt. So hab ich den vorderen nach Hause genommen und jetzt gewechselt. Und da mir der Platz ausgegangen ist, hab ich nur den Hinterreifen bestellt :lol:

Soo aber genug Randnotizen :P

Gestern war in der Kiesgrube von einem Veranstalter, freies Fahren. Bis auf den Singeltrail der war vernünftigerweise nur in eine Richtung befahrbar allerdings ohne vorfahrer. Auf dem Spielplatz konnte man aber kreuz und quer fahren. Beste Bedingungen für die Testfahrt.

Und ich kann dem K60 Ranger. Ne gut bis sehr gut geben. Einzig im Sandkasten wäre ich mit einem Grobstoller wie Mitas C-02, Michellin Trakker, Enduro Medium usw. wahrscheinlich glücklicher gewesen. Kann aber natürlich auch an mir liegen.

Sonst im Singeltrail wo Schlamm und nasse Wurzeln der fahrbelag war :lol: wie auch auf dem Spielplatz wo verdichtet und loseKies, losem Rundkies, nasser Erde und auch etwas Wiese hat mich der Reifen sehr befriedigt. Bin den K60 Ranger mit 1.4 baar gefahren.
Auf der Strasse bin ich mit dem Reifen ebenfalls zufrieden. Wobei bei nässe fehlt mir der Mut um zu sagen wie er wirklich hält.

Zur Laufleistung kann ich noch nicht viel Sagen ausser dass er nach über 3000km, noch ordentlich Profil hat.

Damit ihr den Untergrund etwas besser beurteilen könnt, werd ich heute noch ein Video auf YouTube hochladen und den Link hier posten.

@ Zehnder

Sehr gern :)

Hier noch das Video dazu

Abschliessen kann ich sagen dass der Reifen Top für Trailreiten wie TeT oder sonstiges ist.
Für die Wüste nehm ich allerdings noch nen Mitas C-02 und C-17 mit :)

Heyyy Fantuzzi

Klar darf ich fragen warum?

Heyyy Tobi
Das glaub ich gern.
Musste aber erst mal alte Vorderreifen aufbrauchen um wieder Platz für neue schaffen :lol: deswegen hab ich nur den hinteren bestellt :)

Ich war auch erst Skeptisch über den Reifen wegen den Dicken Profilblöcken und weil der K60 Si02 als Winterreifen angeboten wird aber bei Schnee und Schlamm versagt. Obwohl er kleinere Profilblöcke hat

Zudem auch die Laufrichtungsmarkierung und Profilblockanordnung sehr speziell sind wenn man den Reifen selbst montiert :lol:

Vorne Profilblöcke gegen die Laurichtung und hinten umgekehrt.

Zudem zwei verschiedene Drehrichtungen angegeben sind.
Und ich dachte das front und rear sei die Laufrichtung vom Reifen. Sprich bei front beim vorfahren und rear beim retour fahren :lol:

Zitat von Tobi

Ich weiß übrigens bis heute nicht, was die "rear" Markierung eigentlich bedeutet. "Rear" entgegen der Drehrichtung am Hinterrad, oder bei Hinterradmontage in Drehrichtung und bei eventueller Vorderradmontage entgegengesetzt? Gibt ja auch 18" Vorderradmontagen.
Hab's bisher immer als Hinterrad entgegen der Drehrichtung montiert - also "rear" nach hinten.

Front bedeutet wenn du ihn als Vorderreifen montierst
Und rear als hinterreifen.

Ist meinem Mechaniker gleich als erstes aufgefallen als ich ihn in den Service gebracht habe. Mit einem Lachen im Gesicht hat er mir gesagt das er das weiss weil er selbst mal den Reifen in der Ausbildung falsch montiert hat :lol:

Aber eben vorne ist die 3-eck Profilierung gegen die Fahrtrichtung und hinten mit der Fahrtrichtung :lol:

Heyy Fantanuzzi

Klar das Auge fährt mit aber beim Reifen ists mir ziemlich egal :lol:

Trotzdem interessiert mich deine Meinung natürlich über das Optische an der CRF mit dem Ranger :)

@ Tobi
Das frag ich mich ebenfalls :lol:
Wahrscheinlich ein ganz schlauer :P

Zitat von Tobi

Dann habe ich die Reifen bislang erfolgreich falsch herum als Hinterreifen aufgezogen :D
Die Frage ist - wer denkt sich so einen Kauderwelsch aus?

Gestern Abend hab ich mich noch mit einem ehemaligen Motorradmechaniker unterhalten. Unter anderem ging es dabei auch um die Montage des K60 :lol:
Nun der Grund warum die Profilierung vorne und hinten umgekehrt sind liegt sehr wahrscheinlich an der Kraftwirkung.

Vorne soll durch die verdrehte Profilierung mehr traktion beim Bremsen bewirken. Und hinten soll beim Beschleunigen oder Anfahren mehr Grip entstehen, durch die Anordnung der Profilierung in Drehrichtung.
(Hoffe ich habs verständlich Geschrieben :D )

Der Hinterreifen hat darum auch zwei verschiedene Laufrichtungen.
Falls der Reifen als Vorderreifen eingesetzt wird. Mir ist nur kein Motorrad bekannt, dass 120-80/18 als Vorderrad Dimension besitzt

Komischerweise ist beim Ranger nur eine Laufrichtung angegeben. (Muss allerdings nacher kurz meine letztes Aussage überprüfen :lol: )

crf4fun
Der Si02 und Ranger gehen etwas leichter
Wobei ich beim Ranger beim letzten mal einhebeln zu viel reinhebeln wollte und etwa 5 cm nicht drüber wollten
Also nochmals etwas raus und wieder rein. Top der Reifen war drauf aber der Schlauch kaputt :lol:

Heyy Fantanuzzi

Sehr gern :)

Tobi
Definitiv :lol:

Bin nun Retour von der HAT Sanremo Sestriere.

Ok bin schon seit Montag abend wieder zuhause.
Etwa 1100km hin und zurück und etwa 500km Naturstassen an der HAT :)

Auf dem Ranger sind nun über 6000km abgespult worden. Davon etwa 800km Offroad. Und der Reifen hat noch 3-4mm Profil.

Bin sehr zufrieden damit :)