Wir benutzen ja seit jeher völlig problemlos viele verschiedene Ölfilter für unsere CRF300Ls - also neben den Originalen die Ölfilter von Hiflo, Hi-Q, K&N, Champion usw. - sowohl die Modelle für die alte MD38 (CRF250L bis 2016), die MD44 (CRF250L ab 2017) und natürlich auch explizit für die ND16 (ab 2021).
Trotzdem gibt es jedes Mal "Theater" bei Louis, Polo usw. wenn ich teilweise günstigere MD38 Filter erwerben will, weil stetig behauptet wird, dass sich die Filter mechanisch unterscheiden. Ein Blick auf die verschiedenen Shop-Seiten und Hersteller-Seiten führt dann i.d.R. zu noch viel mehr Verwirrung.
Daher habe ich dazu jetzt auch mal eine AI befragt, die natürlich auch sofort strikt behauptet, dass sich die Filter mechanisch unterscheiden würden und angeblich nicht geeignet wären. Mit allerlei blödsinnigen Argumenten von: Anderer Form, andere Dichtung, für anderen Öldruck ausgelegt usw. - konnte ich auch sie am Ende doch überzeugen, dass die Filter alle untereinander kompatibel sind :lol:
Fakten:
Die Form und Maße sind völlig identisch bis auf den Flansch der neueren Modelle, um zu verhindern, dass der Ölfilter falsch herum eingebaut werden kann!
Auch die tatsächlich separat erhältliche Gummidichtung des Ölfilters (15413-MC8-000) ist durchgehend das selbe Bauteil über die ganzen Baujahre hinweg. Warum auch immer man die Dichtung separat im Teilekatalog gelistet hat?
Genauso die Haltefeder (15414-KF0-000) ist identisch
Die Ölpumpe ist seit der alten CRF250L (MD38) auch das selbe Bauteil (15100-KYJ-900) und damit dürfte sich der Öldruck ebenso nicht unterscheiden
Man kann also problemlos sämtliche alten Ölfilter auch für die CRF300 verwenden!
Ich hoffe, das kann dieses ständige Ölfilter Wirrwarr überall entgültig klären.