Wartungstagebuch (Weiterführung)

Kommando zurück - nach Ersatz der Benzinpumpe läuft sie erstmal wieder. Jetzt noch einige Testfahrten, dann weiß ich mehr.

Und es geht weiter.

132.260 km .... 25.05.2025 ..... Wechsel der Benzinpumpe aus Thailand von Bikerzbitz auf meinem Tisch für 160€ inkl. allem Schnick und Schnack.
Testfahrten zeigten deutliche Verbesserung, keine Motoraussetzer mehr, Vollgas brachte noch GPS 125+ km/h ohne Leistungseinbruch, aber immer noch 'Verharren' wie bei Gegenwind bei Teillast-Konstantfahrt.
Deshalb
132.632 km .... 10.07.2025 ... Ventilspieleinstellung und neuer Kerzenstecker (alter hatte Risse, hatte ich beim Benzinpumpenwechsel bemerkt) - Die Einstellung der vorherigen Werkstatt bei 72.000km wurde als vertauscht eingestellt berichtet - Motor lief seither trotzdem, nur jetzt leicht in Richtung Nähmaschine im Vergleich zu Vorher ... Soweit zur Qualitätsarbeit beim Hondahändler. Bei meiner NC werde ich das dann also künftig auch selbst machen und hier reicht es dann ja bei 200tkm+.
133.048 ... 13.07.2025 ... Reifenwechsel (Mitas E07+ v+h, alte hielten 9.980km) und Kettenwechsel. Jetzt läuft sie, wie sie soll und die Reifen werden auch mehr taugen als die vorherigen Anlas Capra R - Rutscher auf Fahrbahnmarkierungen und Nervosität auf Spurrillen haben genervt und die Laufleistung ist auch mies. Ganz zu schweigen, das man auf Gras mehr rutscht als mit Michelin Road 5 auf der NC ...
Zwischendrin habe ich mal einfach Ölwechsel gemacht ohne Filter, da ich in der Panik viel zu viel Öl nachgekippt habe und es nicht absaugen konnte - aber bei 1,5 Litern ist das ja nicht so tragisch.
Dadurch kann ich jetzt den Ölverbrauch aber erst wieder ab 132.500km beobachten, vorher ist verfälscht.

Ja, so sagte die jetzige Honda Werkstatt. Lief trotzdem. Ist also auch überbewertet, sowohl was das Intervall, Genauigkeit und Können der Werkstätten anbelangt.