Probefahrt

Das Forum wurde erfolgreich und vollständig migriert und steht ab sofort wieder zur Verfügung. Einige kleinere Arbeiten und Anpassungen stehen noch aus, die Nutzung des Forums ist jedoch bereits uneingeschränkt möglich.

Bereits registrierte Mitglieder können sich wie gewohnt mit Ihrem bisherigen Benutzernamen und Passwort anmelden und das Forum nutzen. Sollten Sie Ihr Passwort vergessen haben, können Sie über die Funktion „Passwort vergessen“ ganz einfach ein neues Passwort anfordern.

    Ein freundliches hallo an alle.
    Nach der heutigen Probefahrt mit der CRF250L in Hamburg, wurde die CRF250L geordert.
    Tolles Motorrad. Bedenken hatte ich wegen der 250ccm und der 25 PS. alles kein Problem, zumindest nicht für mich.
    Fahre eh nicht schnell.
    Ein souveränes Fahren. Keine zicken, 50 km/h im letzten Gang sind machbar, keine Leitungsüberforderung für den Fahrer durch die Leistung und auch nicht durch das Gewicht, angenehme Federung, leichtgängige Kupplung und Schaltung. Bremsen reichen, wenn es nicht übertrieben wird.
    Alles weitere wenn das Teil geliefert ist und angemeldet ist.

    Hi - willkommen Hamburger(?),
    da bin ich ja gespannt. Wann soll sie geliefert werden ?

    Aber was ich nicht verstehe: "50 km/h im letzten Gang".
    Wofür wurde das Schaltgetriebe erfunden ?
    Ich denke, um das Optimum der Leistung eines Motors bei verschiedenen Tempi abrufen zu können.
    Wer schaltfaul ist, sollte sich vielleicht besser ein Automatikgetrieb zulegen (wie z.B. bei unserem Auto :mrgreen: ).

    Meine Meinung.
    Lieben Gruß
    Sylvia

    Na ja, Sylvia...ich glaube nicht, dass gemeint ist, das wäre der Hauptbetriebsmodus bei der CRF.
    Man kann aber festhalten, dass der tapfere kleine Einzylinder für 250 ccm schon durchzugsstark ist. Oder besser gesagt, ein sehr breites Drehzahlband hat. Ich würde allerdings auch beim Einzylinder eher nicht dieses beliebte Hochbeschleunigen aus niedrigsten Drehzahlen machen, das geht eher aufs Material als mittlere Drehzahlen. Aber zwischen durch auch mal ruhig tuckern lassen ist ja auch mal ganz nett.

    Jetzt hätte ich es fast vergessen: willkommen, Wolfgang, und schön, dass der Bestellung der CRF auch direkt die Anmeldung bei uns folgte! Ich glaube übrigens, Du hast als erster hier eine 2020er gekauft!

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Damit keine Zweifel aufkommen, Hamburg ist richtig.
    Auch Motorräder gibt es mit Doppelkupplungsgetriebe, macht auch spaß.
    Würde nicht auf Dauer auf die Idee kommen so zu fahren, aber es geht und das ist ein plus für den Motor.
    Da habe ich schon auf anderen Motorrädern gesessen, die haben bei dieser Belastung versucht die Kette zu zerstören.

    Hallo Wolfgang

    Willkommen hier im CRF-Forum und Glückwunsch zum Neuerwerb der CRF 250 L. Wünsche Dir viel Vergnügen hier
    beim lesen und schreieben.

    Gruss aus der Schweiz

    Bruno

    [size=10]CRF 250L, CRF 450L SUMO, CRF 1000 L, Trimuph 1700 Thunderbird Storm[/size]

    Hallo Wolfgang,

    von mir ebenfalls ein herzliches Willkommen und Grüsse aus dem Osten der Republik.

    Bei 50 im 6.ten finde ich es sehr ruppelig. Ab 60 passt dann auch der 6.te, meine Meinung.

    LG Micha

    LG
    Micha🍓

    Schmunzeln muss ich bei Gruß aus dem Osten. Wohne auch im Osten von Hamburg.
    Herzlichen Dank an alle für die Begrüßung.
    Hoffe die eine oder andere Person mal persönlich kennen zu lernen. Vielleicht ein Treffen in Waldshut-Tiengen. Oder am Plöner See.
    Nun muss ich erstmal warten, was nicht so einfach ist, wenn es schlimm kommt bis März.
    Freue mich auf den ersten richtigen Feldweg, mit ordentlich matsch.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden