Es gibt keinen.
Anleitung zum Anbau allerdings gibt es vom Hersteller. Die lautet ungefähr, Zerlegen sie das halbe Motorrad, bohren sie ein Loch in die Ansaugung zwischen Drosselklappe und Motor und danach alles wieder zusammenbauen.
http://kbvps.scottoiler.com/article/crf250…=german&ln=de#v
Es gibt auch elektrisch betriebene Kettenöler. Auch scottoiler wenn es denn einer sein soll. Ansonsten z.B. cls oder wenn man gerne ein wenig bastelt als Community Projekt der Rehoiler mit wesentlich größerem Funktionsumfang für markant weniger Geld
https://www.rehtronik.de/rehoiler.html
An der CRF300L klappt das wieder dank dem EVAP-System:
https://marketingengineer.de/article/crf300l-rally.html
Ich fahre seit Ewigkeiten Scotty und bin froh, dass es diese Möglichkeit hier auch gibt. Einbau klappt vielleicht schon dieses WE.
An der CRF300L klappt das wieder dank dem EVAP-System:
https://marketingengineer.de/article/crf300l-rally.html
Ich fahre seit Ewigkeiten Scotty und bin froh, dass es diese Möglichkeit hier auch gibt. Einbau klappt vielleicht schon dieses WE.
Das ist doch mal klasse!
Danke für den Hinweis.
Wobei mein Cobbra China Verschnitt für meine Zwecke reicht 8-)
Gruß Mago
Bitte sehr:
[Blockierte Grafik: https://decker4u.de/Moppeds/CRF300L/Unterdruck.jpg]
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