endlich Lösung gegen die ruckelige Gasannahme

[Duplo6]

Hmmm… da stellt sich mir die frage, ob ich das kat-lose system testen soll… is da eine e-nummer am endtopf? Ohne Kat wärs nämlich ordentlich günstiger…

am ESD ist eine E Nummer, am Zischenstück mit Kat auch !
warum ohne Kat fahren nicht erlaubt sein soll, wenn man dennoch die vorgeschriebene CO % Sättigung unterschreitet - hab ich nie verstanden.

[Stoyoshi]

Okidoki- danke für die info!

[BlueBall]

Dafür gibt es hier einen Beitrag...

Oh, cool, das sehe ich mir mal an

[C21]

Hmmm… da stellt sich mir die frage, ob ich das kat-lose system testen soll… is da eine e-nummer am endtopf? Ohne Kat wärs nämlich ordentlich günstiger…

am ESD ist eine E Nummer, am Zischenstück mit Kat auch !
warum ohne Kat fahren nicht erlaubt sein soll, wenn man dennoch die vorgeschriebene CO % Sättigung unterschreitet - hab ich nie verstanden.

Das ist bis jetzt nicht bewiesen , dass der vorgeschriebene CO Wert auch ohne KAT erreicht werden kann.
Ich kann mir das bei der 300er ehrlich gesagt nicht vorstellen, lasse mich aber gerne überzeugen.
Eigentlich muss man ja nicht zum TÜV damit , eine normaler Händler reicht auch.
Da einfach mal die CRF OHNE KAT vorbeischicken und eventuell auch mit offenen Karten spielen und dem sagen das man einfach mal eine AU machen möchte, um zu wissen wie die Werte ohne KAT sind.
Je nachdem wie der Händler drauf ist , interessiert es ihn ja vielleicht sogar selber

[bwm]

Das kann man mal versuchen.
Allerdings: der Händler selbst hat so ein Gerät normalerweise nicht, das hat der Prufingenieur bei. Bei vielen Händlern kommt der Prüfer allerdings mehrmals die Woche vorbei.
Ob der widerrum heutzutage noch manuelle Messungen anstoßen kann, weiß ich nicht. Bei ganz vielen Messgeräten müssen die Daten inzwischen automatisch vom Messgerät an den Laptop weiter gegeben werden, und dafür braucht er natürlich einen Auftrag im Laptop etc.
Aber fragen kostet ja erstmal nix

[tartar]

Wurde durch den Piasini-Flash auch das 5K-Rattel verbessert oder gar beseitigt?

Offensichtlich sind die Ursachen immer noch nicht ganz klar.
Die einen meinen es kommt von der Kupplung, andere sagen es ist das Pair-Ventil.

Stört mich nicht wenig, diese "Klapperei".
Bei mir nur bei heißem Motor.
Der Piasini-Flash lässt den Motor angeblich kühler laufen.


Gibt es Erfahrungen dazu?

greets

[Duplo6]

Wurde durch den Piasini-Flash auch das 5K-Rattel verbessert oder gar beseitigt?

Offensichtlich sind die Ursachen immer noch nicht ganz klar.
Die einen meinen es kommt von der Kupplung, andere sagen es ist das Pair-Ventil.

Stört mich nicht wenig, diese "Klapperei".
Bei mir nur bei heißem Motor.
Der Piasini-Flash lässt den Motor angeblich kühler laufen.
greets

Meiner Meinung kommt es vom Pair Ventil. Ich hatte es bei Teillast recht laut.
Habe Ventil entfernt, nun ist wesentlich mehr Ruhe ...

[Micha]

Das kann man mal versuchen.
Allerdings: der Händler selbst hat so ein Gerät normalerweise nicht, das hat der Prufingenieur bei. Bei vielen Händlern kommt der Prüfer allerdings mehrmals die Woche vorbei.

Natürlich hat der Händler normalerweise einen Abgastester, der Prüfingenieur macht die HU, wir die AUK. Vielleicht nicht die Ein-Mann-Bude, aber sonst...

Übrigens hat Euro 5+ zwei Lamdasonden, vor und nach dem Kat. Genau aus solchen Überlegungen heraus.

Neulich war ein Kunde da, dem der Kumpel gesagt hat, sein Motorrad liefe besser, wenn er die Lamdasonde abklemmt. Hat er auch gemacht, aber ohne Lambda-Blindstecker. Lief gar nicht besser, musste nur in die Werkstatt mit brennender Kontrollleuchte. Da waren zwei Profis am Werk...

[LaLü]

Wenn es sich um dieses ominöse Geräusch handelt, dass sich wie eine Rumbarassel anhört, dann verändert der Piasini Flash m.E. daran nichts.
(Ist dieses Geräusch mit dem "5 K Rattle" gemeint?)

Bei meiner CRF beginnt dieses Rasseln auch erst, wenn der Motor warm/heiß ist, m.E. dürfte es sich um das PAIR Ventil handeln. Allerdings beginnt das Geräusch an meiner CRF bereits ab ca. 4.000 U/min und ist erst jenseits der 6.000 U/min nicht mehr wahrnehmbar. Nervt aber es gibt schlimmeres.

Das der Piasini Flash zu einer Abkühlung des Motorlaufs führt, kann ich persönlich nicht bestätigen.