CRF 300 L - YSS Fahrwerk

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    Hat alles perfekt geklappt, Letter kam gleich am nächsten Tag - danke nochmal für den Tip
    Der TüV Kittel war gleich zufrieden.

    Tobi: einfach mal anfragen an der angegebenen Email Adresse

    Mein TüV (TüV Süd Wiesloch) erkennt das Schreiben von YSS nicht an und macht die Eintragung nicht.
    Bei welchen TüV bist du denn?

    Vielen Dank und Geüße, Martin

    Was hat dem TÜV denn an dem Schreiben nicht gefallen?
    Sah es nicht offiziell genug aus?
    Die Nummer zur ABE steht jedenfalls drin....

    CRF 250 RR Edition - Hyperpro , TRW , Arrow , 550P, kurzes Heck , RR Dekor, Acerbis
    Kove.....???

    Zitat von Your_ghost


    Mein TüV (TüV Süd Wiesloch) erkennt das Schreiben von YSS nicht an und macht die Eintragung nicht.
    Bei welchen TüV bist du denn?

    Vielen Dank und Geüße, Martin

    ist doch reine Willkür sowas!!
    ich war beim TÜV Rheinland in Kehl Kork, zusammen mit dem original Heftchen, das beim Kauf mitgeliefert wurde, war das kein Problem.

    Servus CRF Freunde,

    Ich hoffe, diese Frage wurde nicht schon an anderer Stelle im Forum gestellt und
    ich hoffe, ich darf mich mit meiner Frage an diesen Thread anhängen.

    Mit einem Fahrer Gewicht von circa 95 kg plus SoftGepäck sollte ich mit diesem Federbein doch ganz gut bedient sein, oder?

    Für gemütliches Schottern z.B in Norwegen.

    https://tntmotor.net/th/products/75…g-pre-order-%29

    Fehlt nur noch das passende Produkt für die Gabel.
    🥹


    Schöne Grüße,

    Frank

    Servus,
    also ich wiege 78 kg, mit Motorradklamotten sind das wohl 85 kg und fahre meistens ohne Gepäck (nur Rucksack mit Werkzeug, Getränk, Pannenhilfe usw.)
    Dennoch finde ich dieses Federbein ziemlich "unterdämpft", obwohl ich die Dämpfung komplet "geschlossen" habe, also Stellschraube komplett nach rechts gedreht ist.
    Auf der Straße fällt es nicht auf, es arbeitet gut, aber sobald es ins Gelände geht und aufeinanderfolgende Senken oder Schlaglöcher kommen, merkt man es sofort. Es wippt bei meinem Gewicht trotzdem mindestens einmal oder anderthalb mal nach, je nach Geschwindigkeit.
    Es ist natürlich besser als das Originale, wo es mindestens 3 oder 4 Mal nachgewippt hat, was sich gefährlich auf die Stabilität ausgewirkt hat. Es ist also eine Verbesserung, aber man darf bei nicht einstellbarer Druckstufe und dieser eingeschänkten Zugstufendämpfung keine Wunder erwarten - das sind zumindest mein Eindrücke und Erfahrungen damit.
    Hoffe, es hilft etwas bei der Entscheidung,
    Grüße Gero

    Das stand bei mir beim Kauf nicht dabei (https://www.biketeile-service.de/de/fahrgestell…6420trl05x.html)

    (hab ja die 250er)

    Es musste aber ohnehin das Federbein eingestellt werden, nachdem es eingebaut wurde (Negativfederweg und der ganze pipapo..wenn man mit einem Ingeniör am Moped frickelt.. ;) ).

    Eine härtere Feder wird das Dämpferverhalten an sich abernicht beeinflussen, weil die Zugstufendämpfung einfach zu schwach ausgelegt für Gelände oder flotte Pistenfahrten.

    Da käme auch das MZ456-405TR-18-85 (86-105kg) in Frage. Hängt sicherlich davon ab wie oft du tatsächlich mit Gepäck unterwegs bist. An der Gabel habe ich nichts gemacht, finde ich ok so.

    Wie sind denn die Erfahrungen mit dem YSS MZ456-405TR-18-85? Ist der Einbau mit etwas Werkstatt einfach selber zu machen, wenn zB das Moped aufgehängt werden kann?

    ja - ist keine große Sache. Du kannst das Moped auch einfach hochbocken/irgendwo draustellen. Die Schwinge sollte halt im Idealfall frei beweglich sein.

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