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  • Der Gesamtführende D. Sanders startet
    heute als Erster und legt somit die Spuren
    für seine Verfolger. Hoffentlich kann die
    Honda Crew das für sich nutzen, um
    einiges an Zeit aufzuholen. Am ersten
    Checkpoint war D. Sanders schon mal
    nicht der Schnellste :P

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Die Spitzenfahrer haben mittlerweile den
    6. Checkpunkt erreicht und nachgetankt.
    Das Duell an der Spitze liefern sich derzeit
    R. Branch und R. Brabec. Die Beiden trennen
    gerade mal 30 Sekunden.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Kleine Addition:
    Schareina hätte eigentlich die Etappe 4 gewinnen können , wollte aber die Etappe 5 am folgenden Tag nicht als erster eröffnen müssen und hat daher "auf Zeit" gespielt. ;)
    Taktik spielt halt auch eine gewisse Rolle....
    Branch, Benavides, Brabec, Howes haben es durch eine Navigationsfehler richtig verbockt, da sie in den falschen Canyon abgebogen sind und den ganzen Weg zurückfahren mussten.
    So wurde aus 40 sec. Vorrsprung zu dem Zeitpunkt ein Rückstand von 15 Minuten im Ziel. :geek:

    CRF 250 RR Edition - Hyperpro , TRW , Arrow , 550P, kurzes Heck , RR Dekor, Acerbis
    Kove.....???

    Einmal editiert, zuletzt von C21 (9. Januar 2025 um 11:00)

  • Die ersten Fahrer sind bereits im Ziel.

    A. van Beveren
    C. Florimo
    T. Schareina

    A. van Beveren war dabei 2:44 Minuten schneller
    als Florimo. Sicher ist der Sieg aber nich nicht.
    Die noch fahrende Konkurrenz kann noch Zeit
    gut machen.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Das Resultat wird gerade ein bisschen durcheinandergewürfelt.
    AVB sah eigentlich wie der Tagessieger aus , hat aber noch eine 2min Penalty bekommen , was in auf P2 zurückwirft.
    D.Sanders lag trotz Start als 1ter des Tages gut im Rennen, bekommt aber eine Penalty von 8min10sec. was in zur Zeit auf P12 der Stage zurückwirft, nachdem er dort lange Zeit als P4 geführt wurde.
    Mal sehen wie es dann am Ende des heutigen Tages aussehen wird....

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    Kove.....???

  • Satz mit X, war nix mit dem Honda Sieg :cry: f

    Etappensieger wird KTM mit dem Fahrer L. Benavides.

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  • Bin bedient :twisted:

    Morgen ist Ruhetag 🛏 !!

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  • AVB war halt zu schnell , 2min Penalty for speeding.
    Und der Herr Sanders war viel zu schnell, 3x Penalty für Speeding, insg. 8min 10 sec. ;-)

    Ja mit dem Tagessieg war es nix für Honda, aber dafür rückt das Feld trotzdem wieder etwas enger in der Gesamtwertung zusammen, da KTM zu schnell war...
    Anstatt 15+ min ist Tosha nur noch 6min52sec hinter Sanders.
    Und die Zeit kann man ganz schnell an einem Tag verlieren bzw. aufholen......

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    Kove.....???

  • Der neue Gesamtstand nach den Strafzeiten:

    D. Sanders 30:29:25
    T. Schareina +06:52
    R. Branch +17:38
    A. van Beveren +18:21
    S. Howes +19:49

    Aufgrund der heftigen Zeitstrafe für den
    Gesamtführenden, konnte die Konkurrenz
    wieder aufschließen. Man sollte das
    Werksteam von Honda noch nicht
    abschreiben.

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  • Ich hab von der Dakar ja nun mal gar keine Ahnung, außer dass mit Motorrädern, Autos und LKW (glaub ich) in Etappen durch die Wüste von A nach B gefahren wird.

    Für mich ist das eine Rennveranstaltung.
    Was mich dabei aber ziemlich irritiert: Strafen für zu schnelles fahren? In einem Wettrennen?
    Wie das? Kann mich jmd. aufklären?

  • Kann ich, mach ich :mrgreen:

    Eine Route setzt sich aus mehreren Etappen
    zusammen, und jede Etappe hat mehrere
    Wertungsprüfung. Da sind die exklusiv für
    die Teilnehmer reservierten Pisten, wo nach
    Zeit gefahren wird. Und die Verbindungs-
    Etappen, wo eine Zeitvorgabe besteht.
    Sowohl auf Wertungsprüfungen, als auch
    auf Verbindungsetappen kann es Abschnitte
    mit Geschwindigkeitsbegrenzung geben.
    Zum Beispiel bei Ortsdurchfahrten. Diese
    Zonen werden im Roadbook mit den Kürzeln
    DZ Beginn und FZ Ende vermerkt. Das
    Tempolimit kann 30, 50 oder 90 betragen.
    Zudem müssen sich die Fahrer grundsätzlich
    an die örtlich gültigen Geschwindigkeits-
    beschränkungen halten.

    Ich hoffe, ich habe dir etwas Licht ins Dunkle gebracht.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Danke, das erklärt einiges.

    Wie gesagt, ohne Ahnung davon zu haben, bin ich bisher davon ausgegangen, dass sich das ganze komplett abseits von öffentlichen Straßen, wie Ortsdurchfahrten usw. abspielt.

  • Die Dakar rollt wieder :P
    Nach dem Ruhetag ist A. van Beveren
    heute als Erster gestartet.

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  • Branch ist nach einem Unfall auch ausgeschieden. Er lag im Gesamt Klassement auf Platz 4.

    Bin weg, um nach mir zu suchen.
    Sollte ich zurückkommen, bevor ich wieder da bin,
    sagt mir bitte ich soll hier warten, bis ich zurück bin!

  • Zur Halbzeit führte L. Santolino, der aber
    später die Spitze an M. Klein abgeben
    musste. Noch eine traurige Mitteilung.
    B. Cox, der 12. der Gesamtwertung ist
    gestürzt und hat aufgegeben.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • M. Klein hat den letzten Checkpoint noch
    nicht erreicht, da sind die ersten Fahrer
    schon im Ziel. Bisher hat R. Brabec die beste
    Zeit vorzuweisen.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Comeback von Honda?
    R. Brabec auf Siegkurs mit der bisher besten Zeit.
    Wenn Klein und Santolino nichts mehr entgegen
    zu setzen haben, dürfte der Honda Sieg eingetütet
    sein :D

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