Danach werde ich auf K60 Scout von Heidenau wechseln müssen, da leider keine Mischbereifung erlaubt ist.
glaube, da ist deine Info veraltet. Es gab früher bei vielen Motorrädern irgendeine Form von Reifenbindung, die teilweise (z.B. bei der F650GS) so formuliert war, dass vorne und hinten der gleiche Reifen oder der gleiche Reifenhersteller montiert sein muss.
zum einen hat aber die CRF250/300 soweit ich weiß keine derart gelagerte Reifenbindung.
zum anderen wurden wenn ich mich recht erinnere durch eine Motorradreifen-Neuregelung vor ein paar Jahren sämtliche Reifenbindungen aufgehoben.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrz…eckrufe/reifen/
Du kannst vorne und hinten montieren, was auch immer du willst, solange die Dimensionen und Indizes stimmen
bwm hat Recht. Solange die Bauweise gleich ist, darfst Du auf der CRF (weil mit EG-BE homologiert) auch gemischte Hersteller fahren. Ob das empfehlenswert ist, mag jeder selbst beurteilen, aber zulässig ist es.
Wobei meine persönliche Meinung dazu ist, dass der originale IRC und der K60 von der Art Reifen her nah genug beieinander sind, dass man die gefahrlos mischen kann,zumindest bis der andere Reifen abgefahren ist.
Ich fahre auf meiner CRF 300 Rally vorne noch den IRC und hinten schon seit ca. 2tkm einen Heidenau K60. Passt perfekt, jetzt bei 7tkm kommt der IRC aber runter und ein K60 VR drauf.
Ich fahre auf meiner CRF 300 Rally vorne noch den IRC und hinten schon seit ca. 2tkm einen Heidenau K60. Passt perfekt, jetzt bei 7tkm kommt der IRC aber runter und ein K60 VR drauf.
Den K60, oder den scout?
Vorne und hinten, oder doch vielleicht unterschiedlich?
Gruß Mago
Hi Andi,
beides nur den normalen K60, ohne den Mittelsteg, vorne sogar den Silica mit der weichen Mischung für den Winter. Der ist gut auf Schotter, super im Nassen auf der Straße,
Nur im Matsch taugt der K60 nicht, da setzt er sich zu schnell zu.
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