Ketteneinstellschraube abgebrochen

Hallo miteinander
Ich wollte heute die Kette neu spannen.

Als ich die einstellsraube drehen wollte, merke ich dass sie klemmte. Ok kein problem. Hinterrad ausgebaut und auf die einstellschraube mal odentlich Wd 40 gesprüht, die schraube gereinig und nochmals eingesprüht. Dannach wollte ich die die schraube rausdrehen, keine halbe umdrehung ist mir die Schraube abgebrochen :oops:

Nun meine Frage
Kann ich die Schraube einfach rausdrehen und ne neue einsetzten?

Für eure Antwort danke ich schon im vorraus bestens

Zitat von xralfx

Hallo,
kannst du mal ein großes Bild einstellen, auf der Briefmarke ist nichts zu erkennen.

Hoffe so gehts besser grösser gehts glaub nicht mehr

Zitat von xralfx

Hallo,
danke dir.
Hast du die 8er Mutter vor dem Spannen / verstellen gelöst?
Die Schraube bzw. den Gewinderest kannst du komplett rausschrauben.
Die Frage ist ob du da gut ran kommst.
Ist ja echt übel.
Ich nehme an, das ist festgerostet und läßt sich nicht einfach heraus drehen, sonst wäre sie ja nicht abgerissen.
Die Teile die du benötigst sind die Nummer 18 und 22 in der Liste.
Ich würde auch das Gewinde mit einem 8er Gewindebohrer mal nachschneiden.

Gruss Ralf

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Heyy Ralf
Besten Dank für deine Hilfe

Naja als ich die nicht drehen konnte hab ich gleich noch die Kette gewechselt
Wollte in der Zeit den WD 40 etwas wirken lassen.

Raus geht das Ding nicht
Loch Bohren und gegendreher scheitert schon das der Bohrer zu kurz ist
2 Muttern drauf geht ebenfalls nicht weil das gewinde zu kurz ist

Einzig was mir noch einfällt wäre, ne Mutter draufzuschweissen. Allerdings hab ich kein Schweissgerät.

Die Schrauben hät ich provisorisch gegen M8 80mm getauscht. Die Kontermutter (22) hab ich noch

Nun noch ne kurze Frage. Mir wurde mal gesagt das die beiden Schrauben, nur Spannungshilfen sind. Kann ich jetzt so trotzdem zum Mech fahren ohne angst zu haben?

Zitat von Micha

Natürlich, sie halten nicht das Hinterrad in Position, das macht ausschließlich die (hoffentlich angezogene) Steckachse.
Meine Schrauben sind absolut leichtgängig, ich kann mir gar nicht vorstellen, wie das passiert. Da die Schwinge aus Leichtmetall ist, würde ich gar nichts bohren oder so. Der Bohrer rutscht garantiert seitlich weg. Am Besten mit einer Zange probieren oder sonst einen alten Schraubendreher draufpunkten. Das ist eine Einstellschraube, die kann unmöglich so fest sitzen...

Ich selbst hab sowas auch noch nie erlebt. Zange hab ich ebenfalls schon probiert

Lg Roman

Zitat von Mago

Moin Städi.
Echt ärgerlich!
Ich denke,dass liegt vielleicht am deutschen Autobahn Salz. :!:
In Skandinavien streuen die ja zum Glück wenig!
Ich drücke dir die Daumen!
Gruß Mago

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Heyy Mago
Vielen Dank fürs Daumen drücken :)

Das mit dem Salz in Skandinavien stimmt nur zum Teil.

Die letzten 300km nach Oslo zur Fähre, da war so versalzen. Noch nie hab ich sowas gesehen. Ok es war ne schnellstrasse

Gruss Roman

Zitat von Micha

Sprüh das mal mit Brunox Rostlöser ein (nein, nicht Caramba oder so, Brunox ist hochwirksam). Über Nacht einwirken lassen, und dann lässt Du Dir am besten einen Bolzen mit einem Schweißpunkt draufsetzen. Nochmals einsprühen, und dann den Bolzen mit vorsichtigen links-rechts-Bewegungen lösen. Mach das bei ausgebauter Steckachse mit der Knarre von hinten, keine seitliche Belastung mit dem Maulschlüssel.

Heyy Micha

Besten Dank.
Muss mal kuken wo ich den bekomm :)

Gruss Roman

Heyy Micha besten Dank :D

Ouu ja besten Dank :)

Das hätte noch gepasst :lol:

Zitat von xralfx

Hallo,
gibt es schon gute Nachricht vom Kettenspanner?

Gruss Ralf

Heyy Ralf

Besten dank für die Nachfrage
Ist alles wieder Tiptop.

Gruss Roman

Zitat von Micha

Und...? Wie hast Du es hinbekommen?

Heyy micha

Nun Leider war es mir nicht möglich den burox zu besorgen.

Also schwinge mit WD 40 aufgefüllt und über nacht stehen lassen. Nächsten Tag Mutter mehrmals draufgeschweisst.