Strom für Ladekabel für Handy

Eduard

Nach der Lektüre verschiedener Beiträge habe ich also jetzt den nicht belegten Stecker unter der linken Verkleidung gefunden und den "Aufsatz" auch weggebracht.
Meine Fragen:
1. Muss ich einen neuen Stecker kaufen, der auf den Anschluss am Moped passt - oder kann der vorhandene mit den Kabeln versehen werden? Es hat aber grüne Stopfen drin - ich nehme an, zum Schutz gegen Wasser.
2. Wie erkenne ich, welches PLUS und MINUS ist?

Ziel des Ganzen ist die Anbringung einer Buchse am Lenker um das Handy zu laden.
Ich danke für Eure guten Tipps - und gebe zu, dass ich da etwas unbedarft bin.
Eduard

Micha

Hallo Eduard,

wie in den Beiträgen, die Du bestimmt schon gelesen hast, auch an Dich die FGrage, ob Du unbedingt eine "geschaltete" Steckdose haben möchtest, die nur bei Zündung an lädt?

Für mich hat das den Nachteil, dass man dann nicht umgekehrt die Motorradsteckdose zum Laden der Batterie nutzen kann. Davon abgesehen, gerade, wenn Du einen einfachen Anschluss suchst, kannst Du einen Baas-Satz wie bei Louis erhältlich in zehn Minuten direkt an der Batterie anklemmen.

phogel

Hallo Eduard,

den vorhanden "Blindstecker" mit Kabeln zu versehen, ist nicht ganz einfach:

man muss wissen, welche Pins (Kontakstifte) in den Stecker passen - hier gibt es die passenden Infos dazu
die Kabel muss man an die Kontakte crimpen, das geht am besten mit einer Crimp-Zange.

Viel einfacher ist es, einen fertig konfektionierten Stecker zu kaufen, z.B. diesen. Den habe ich auch verwendet, um mein GPS anzuschließen, funktioniert einwandfrei - Rot ist plus ;)

Viele Grüße,
Martin

rallyMichl

Ich habe den vorhandenen Stecker komplett ersetzt durch einen Amp Superseal, weil die in Europa einfacher zu bekommen sind (obwohl Sumitomo nur 500m von hier eine Spritzgießerei hat) und sich mit einer billigst Crimpzange montieren lassen.
Daran hängt jetzt die Garmin Navihalterung und bald auch noch die USB Steckdose.

Aber nimm das fertige Kabel, das ist deutlich leichter. ;)

LaLü

Zitat von phogel

Hallo Eduard,
den vorhanden "Blindstecker" mit Kabeln zu versehen, ist nicht ganz einfach:
man muss wissen, welche Pins (Kontakstifte) in den Stecker passen - hier gibt es die passenden Infos dazu
die Kabel muss man an die Kontakte crimpen, das geht am besten mit einer Crimp-Zange.

Viel einfacher ist es, einen fertig konfektionierten Stecker zu kaufen, z.B. diesen. Den habe ich auch verwendet, um mein GPS anzuschließen, funktioniert einwandfrei - Rot ist plus ;)
Viele Grüße,
Martin

Moin,

ich habe genau den fertigen Stecker aus der Bucht gekauft. Lange Versandzeit, aber ist dann angekommen und passt Plug & Play, würde ich also eine Empfehlung aussprechen.

Der USB Dose ist die Polarität übrigens recht egal, aber Rot bleibt trotzdem Plus.

rallyMichl

Zitat von LaLü

...Der USB Dose ist die Polarität übrigens recht egal...

Das glaube ich eher nicht. ;)

LaLü

Zitat von rallyMichl

Das glaube ich eher nicht. ;)

Dann habe ich wohl immer zufällig Glück gehabt :lol:

phogel

...na ja - der Dose ist es vermutlich egal, aber dem daran hängenden Verbraucher evtl. nicht :lol:

rallyMichl

Sagen wir mal, die Auswirkungen liegen irgendwo zwischen
- nix passiert, es kommt aber auch nix raus, weil der Entwickler einen Verpolschutz einbauen durfte (hat der Projektverantwortliche mit der Qualitätssicherung zusammen entschieden und konnte den Mehrwert für den Verbraucher gegenüber dem Finanzcontroller ausreichend begründen)
- die Dose geht hopps und es kommt nix raus
- die Sicherung fliegt weil die Dose hopps gegangen ist und einen Kurzschluß gebaut hat (keine Risikobetrachtung gemacht vor der Entwicklung, oder das Risiko auf den Kunden abgewälzt)
- die Dose geht hopps und es kommen hinten 12V raus, auf der falschen Leitung -> alle Optionen nochmal für den Verbraucher (siehe vorherige Option, was die Risikobetrachtung angeht) :D

Ihr seht, ich bin Entwickler in der Leistungselektronik (aber eher Software) *grins*

LaLü

Verbeugung vor dem Spezialisten ;)

Mehrheit

Zitat von rallyMichl

.... (hat der Projektverantwortliche mit der Qualitätssicherung zusammen entschieden und konnte den Mehrwert für den Verbraucher gegenüber dem Finanzcontroller ausreichend begründen)
- ..... (keine Risikobetrachtung gemacht vor der Entwicklung, oder das Risiko auf den Kunden abgewälzt)
- ..... (siehe vorherige Option, was die Risikobetrachtung angeht) :D
Ihr seht, ich bin Entwickler in der Leistungselektronik (aber eher Software) *grins*

Die Formulierungen gefallen mir. :mrgreen:

LG Sylvia

Eduard

Hallo unbekannte CRF-Freunde*innen...
Danke für die vielen guten Tipps. Es hat geklappt! Die Steckdose ist angebracht und sie funktioniert. Juhe!
Details: Direkt an der Batterie angeschlossen, abgesichert mit 10 A, Dose am Lenker mit Gummi-Abdeckung. Kabel gut ummantelt und neben dem Sattel problemlos durchgeführt und mit Kabelbinder befestigt.
Den "blinden" Stecker unter der linken Abdeckung habe ich wieder zugemacht - ein Gegenstück war auch im Fachgeschäft in Zürich nicht erhältlich.
Eigentlich hätte ich noch gerne einen Stromunterbrecher, also Schalter, montiert; aber das war mir zu aufwendig, so habe ich es halt bleiben lassen.
Schönes Wochenende - in der Hoffnung auf trockeneres Wetter
Eduard

Micha

Wenn es unbedingt Zündungsplus sein soll, findet man das zwar auch am hinteren Bremslichtschalter. Aber ich bevorzuge eben normale (Nicht-USB-)Steckdosen, dort lade ich Handy oder Navi und eben auch umgekehrt die Motorradbatterie im Winter. Und das erfordert Dauerplus. Klar, dass man da nicht über Nacht das Navi dran lässt, aber wie der Name Stecker schon sagt, kann man ihn ja abziehen :lol:

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