Kettenöler

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    Danke Gero27,
    geht als so nicht an der 250L. Bleibe dann beim Kettenfett und dem reinigen mit Ballistol.
    Ist ja dann auch noch einen Gewichtseinsparung :D

    Mit dem McCoi bin ich eigentlich sehr zufrieden. Heute würde ich mich aber für den Cobrra NEMO 2 entscheiden, denn: wo nicht viel dran ist, kann auch nicht viel kaputt gehen, ist ein einfaches und rubustes System. Nur würde der Vorratsbehälter nicht an den Lenker, sondern irgendwo in die Nähe der Schwingenlagerung untergebracht werden. Vorteile sehe ich darin, dass dieses System temperatur- und viskositätsunabhängig ist und sehr einfach und übersichtlich aufgebaut ist. Man kann auch, wenn's staubig oder dreckig wird, mit der Schmierung aussetzen (wenn man mit trockener Kette losfährt). Beim Nachfüllen muss man nur darauf achten, den Vorratsbehälter wirklich sorgfältig und luftdicht zu verschließen, damit das Öl nicht unkontrolliert ausläuft.
    Bei meinen Überlegungen sind auch immer längere Touren wie nach Sardinien im Hinterkopf. Da will ich nicht jeden Tag mit Kettenspray vor dem Motorrad knien.

    Einmal editiert, zuletzt von Anonymous (20. März 2021 um 11:15)

    Habe mir die Bedienungsanleitung für den Nemo 2 durchgelesen. Was ich nicht verstanden habe ist, wenn das Motorrad steht, muss ich dann den Kettenöler selber zudrehen? ( Druck weg nehmen) oder wie geht das?
    Danke für die Erhellung.

    Hallo CRF2020,

    nein, eine Viertel-Umdrehung reicht, und der aufgebaute Druck lässt das Kettenöl dann ca. 3 Minuten lang tropfen. Habe ich seit zwei Jahren bei meiner Africa Twin und bin höchst zufrieden. Wichtig ist nur, man sollte nicht aufdrehen, wenn man dann stehen bleiben will, dann tropft es von der Kette auf den Boden :lol:

    Jan

    Das Leben ist zu kurz für IRGENDWANN

    Hallo Jan,
    danke für die Antwort. Wenn ich eine Strecke von ca. 600 km (ca. drei mal Tanken) gefahren habe, dann reicht die erste 1/4 Umdrehung. Dann stelle ich das Motorrad ab. Vor der nächsten Fahrt, drehe ich den Kettenöler wieder 1/4 Umdrehung weiter. Es tropft wieder für drei Minuten Öl. Und so weiter. Hoffe das ist so OK. Sonst gerne noch mal einen Erklärungsversuch.
    Danke und Gruß Wolfgang

    Hallo Wolfgang,

    korrekt, wobei ich es mir angewöhnt habe nach jedem Tanken vielleicht nicht ganz ein Viertel zu drehen. Sonst kriege ich das in meinen Gehirnzellen nicht koordiniert, wenn ich nach jedem zweiten oder dritten mal Tanken drehen müsste. :lol:

    Jan

    Das Leben ist zu kurz für IRGENDWANN

    Ich habe übrigens (abweichend vom Standard) den Behälter relativ nah am Kettenrad positioniert (Africa Twin). Das reduziert die Leitungslänge und erhöht nicht unnötig den Schwerpunkt ( :lol: :lol: ). Sollte bei der CRF 250/300 eigentlich auch möglich sein.


    Kettenöler Nemo 2 an Africa Twin CRF 1000 DCT

    Jan

    Hallo,
    wie viel KM hält da eine Füllung bei dir?
    Wäre es möglich mal ein Bild zu machen wo die Düse (Befestigung und Düse)an der Kette ist.
    Glaube ich bin jetzt angefixt. :?

    Vielen Dank für diese sehr gute Information. Habe auch einen Tipp für Dich Jan. Es hilft ein A5 Heft im Tankrucksack, in das ich alles eintrage was gemacht wird, Tanke, Kette fetten usw. Das ist old school. Geht bestimmt auch mit einem tragbaren Fernsprechapparat :D

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