Kettenöler

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    Hi Leute,

    da ich recht viel mit der Rally fahre und diese auch zum täglichen pendeln nutze, benötigt die Kette die entsprechende Aufmerksamkeit.

    Um mir das jetzt etwas zu vereinfachen habe ich ich mich für einen Kettenöler entschieden.
    Da mir der Spaß nur ca. 100 € wert ist, vielen die ganzen elektronischen schon wegen des Preises heraus. Der einfache, unterdruckgesteuerte, Scottoiler viel ebenfalls raus, da ich zum einen im Winter und Sommer fahre und kein Bock drauf habe das Öl darin auch noch zu wechseln ( es gibt rotes und blaues für unterschiedliche Temperaturen) und zum zweiten ölt der auch im stop and go fleißig weiter solange der Motor läuft.

    Also viel meine Wahl auf den Cobrra Nemo 2.
    Der wird in griffweite montiert und man kann manuell mit einem Dreh das Öl selbst dosieren.

    Ich habe den Behälter an die rechte Bremsamatur befestigt. Der Bremsflüssigkeitsbehälter bleibt so trotzdem noch zugänglich was das Öffnen und einen Blick ins Schauglas betrifft. Die Bedienung ist dort ebenfalls gut mit rechts oder links möglich.

    Den Schlauch habe ich dann entlang der Bremsleitunge, an der linken Seite unter dem Tank entlang bis zur Schwinge verlegt. Da die Schwinge hohl ist, bin ich durch den stopfen in die Schwinge und durch die Bohrung oberhalb der weißen Kettenführung wieder raus gekommen. Dadurch muss ich nicht mit irgendwelchen Klebhaltern unter der Schwinge arbeiten. Damit wäre mir die Gefahr zu groß, dass die Dinger sich lösen und alles rum baumelt.

    Die Kettenführung hab ich in einer Ecke durchbohrt um dort den Schlauch an das Kettenblatt zu führen.
    Im ersten Versuch, wie auf dem Bild zu sehen, einfach Durchgesteckt.
    Geht zwar, aber der weite Bogen nach außen störte mich. Also habe ich nach den ersten Fahrten das so umgebaut, dass der Schlauch jetzt hinter der Führung runter kommt und mit einem Kabelbinder durch das Loch fixiert wird.
    Bilder von der neuen Verlegung reiche ich nach.

    Die ersten ca. 300km bin ich jetzt so gefahren mit einmal ölen. Bisher klappt alles gut.
    Langzeiterfahrungen kommen noch.
    Bin gespannt ob es meine Erwartungen erfüllt :)

    Gruß

    Schaut nicht schlecht aus das System. Aber ist deine Kette rostig oder sieht das auf den Bildern nur so aus?
    Ich Öle meine Kette alle 500 km und Reinigung alle 1000 km. Da ich sowieso alle 500 km Luftdruck und Flüssigkeiten prüfe ist das nicht wesentlich mehr Aufwand.
    Kettenöler ist mir die Montage zu fummelig. Und reinigen muss ich trotzdem alle 1000 km.
    Grüße Martin

    Hallo,
    ich bin zwar kein Freund von Kettenöler, aber das hast du richtig gut angebaut.
    Für das Geld ist es ein gutes System.
    Das Kettenrad und die Kette sehen nach einer ganzjahres Nutzung aus.
    Fährst du damit im Winter?
    Auf einem Bild ist ein Koso zu sehen, hast du da zufällig Öl oder Wasser Temp angeschlossen?
    Würde ich auch gerne verbauen, bevorzugt Öl Temp.

    Gruss Ralf

    Ihr seid Kettennöler! :lol:

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Ja die Kette hat schon ordentlich gelitten.
    Ist eine DID die eigentlich mal Gold war :lol:
    Die hat jetzt ca. 20 tkm drauf und hat Salz im Winter, Sand, Wasser, Matsch und keine einzige Reinigung mit bekommen :D

    Ist jetzt kurz vor der Verschleißgrenze und hat so genauso lange gehalten wie alle anderen Ketten die ich bisher hatte und regelmäßig gereinigt habe.
    Bedeutet also für mich, bringt nur Vorteile für die Optik, regelmäßig zu putzen.
    Bin jetzt mal gespannt ob der Öler irgendwie die Lebenserwartung beeinflusst.
    Unter anderem deshalb habe ich den jetzt angebaut um die neue Kette in Kürze direkt damit zu testen.

    Das Koso Instrument ist das drei in eins mit Spannung, Uhrzeit und Außentemperatur.
    Kumpel hatte das über und als Ganzjahresfahrer interessiert mich im Winter schon mal die Temperatur. Dann kann ich eher abschätzen ob ich zwischendurch mit Glätte rechnen muss.
    Wasser- oder Öltemperatur hab ich zwar auch schon öfter mal überlegt nachzurüsten, aber bis auf Mäusekino fällt mir kein wirklicher Mehrwert ein. Im Dashboard ist ja bereits eine Warnleuchte für zu hohe Temperatur enthalten. Durch die Wasserkühlung glaube ich auch nicht, dass die CRF thermische Probleme bekommen kann.

    Gruß

    Gefällt mir auch gut,dass System.
    Gibt's auch bei Ali Express für ein Viertel,dafür passt weniger rein...
    Dort gibt's ihn allerdings auch ihn anderen Farben und man darf Geduld haben.
    Dauert etwas,bis er da ist.
    Gruß Mago

    Zitat von Mago


    Gefällt mir auch gut,dass System.
    Gibt's auch bei Ali Express für ein Viertel,dafür passt weniger rein...
    Dort gibt's ihn allerdings auch ihn anderen Farben und man darf Geduld haben.
    Dauert etwas,bis er da ist.
    Gruß Mago

    Meiner war nach drei Wochen da, ich habe ihn am Freitag eingebaut. Bisher macht der auch einen guten Eindruck :) Ich habe meinen Hinten auf der Innenseite meines Gepäckträgers (von Outback Motortek) befestigt. Den Lenker habe ich lieber ohne viel Gedöns dran :) Bei mir soll er auf Reisen zum Kette ölen dienen.

    Jetzt mal ein Bild der zweiten Position.
    Gefällt mir schon besser. Jetzt ist der Bogen nach außen nicht mehr da in dem sich Gestrüpp verfangen kann und mir alles raus zieht.

    Das beobachte ich jetzt mal, evtl. werde ich den Schlauch noch mit einem Blech am Ende etwas besser fixieren.
    Aber halten dürfte es jetzt auch so schon.

    Die Montageposition des Behälters am Rahmen oder bei den Soziusfußrasten hab ich auch im Netz gesehen, aber da frage ich mich wie man das dann bei der Fahrt bedienen soll?
    Gerade am Gepäckträger muss man dann ja sogar bei der Fahrt nach hinten greifen.

    PS. Die goldene Farbe ist ja wirklich noch unter dem Schmodder vorhanden :lol:

    Gruß

    Eigentlich wollte ich den Behälter auch irgendwo im Bereich der Rasten anbringen aber da gab es keine gescheite Stelle, die auch bei einem Sturz verschont bleibt.

    Aufdrehen und schnell losfahren lautet die Devise ;) Den Schlauch habe ich erstmal schlampig mit Kabelbindern befestigt. Wenn mir das System und die Position zusagt, werde ich da nochmal etwas Zeit investieren.

    Nachdem ich schon viele ungepflegte Kettensätze wieder "heilegeputzt" habe und weiß, dass Welten zwischen dem Ablaufverhalten vor und nach der Reinigung liegen, kann ich, egal, wie man schmiert, nur zum gelegentlichen Reinigen raten.

    Sonst ist es wie täglich mit Deo einsprühen, aber nie duschen...

    Viele Grüße,

    Micha

    Nie schrauben Sie die Füller Heizkörper Motor
    zu vermeiden, Hitze Sonnenbrand.
    (Auszug Bedienungsanleitung Beta Rev 250 4T)

    Zitat von Micha


    Nachdem ich schon viele ungepflegte Kettensätze wieder "heilegeputzt" habe und weiß, dass Welten zwischen dem Ablaufverhalten vor und nach der Reinigung liegen, kann ich, egal, wie man schmiert, nur zum gelegentlichen Reinigen raten.

    Sonst ist es wie täglich mit Deo einsprühen, aber nie duschen...


    Sehe ich auch so. Wer gut schmiert der gut fährt.
    Ich öle meine Kette alle 500 km und reinige alle 1000 km und nach jeder Regenfahrt wird auch geschmiert. Sieht nach 4000 km aus wie neu.
    Grüße Martin

    Zitat von stevie1337


    Meiner war nach drei Wochen da, ich habe ihn am Freitag eingebaut. Bisher macht der auch einen guten Eindruck :) Ich habe meinen Hinten auf der Innenseite meines Gepäckträgers (von Outback Motortek) befestigt. Den Lenker habe ich lieber ohne viel Gedöns dran :) Bei mir soll er auf Reisen zum Kette ölen dienen.

    Hallo Stevie,

    du erwähnst das du die Kofferträger von Outback Mototeck an deiner Rally montiert hast. Da ich auch am überlegen bin ob ich diese an meine L montiere wollte ich Fragen ob du für mich messen könntest wie breit die Träger ohne Gepäck sind? Also einmal die Gesammtbreite. Und dann würde mich noch interresieren ob die von der Mitte aus symetrisch aufbauen oder ob die Seite des Auspuffs weiter absteht als die andere von der Bikemitte.

    Wäre super cool wenn du mir das sagen könntest daich im Internet im bezug auf die crf250 keine Angaben oder Zeichnungen gefunden habe.

    Vielen Dank schon mal und Grüße aus dem Wilden Süden

    Johannes

    ich habe einfach eine kleine spritze & plastikflasche mit öl.
    Jedesmal beim Tanken wird kurz mit der spritze etwas öl drauf geträufelt
    Zuhause dann die "grosse " reinigung der kette :D

    Zitat von nobbe


    ich habe einfach eine kleine spritze & plastikflasche mit öl.
    Jedesmal beim Tanken wird kurz mit der spritze etwas öl drauf geträufelt
    Zuhause dann die "grosse " reinigung der kette :D

    Hab ich auch mal so gemacht. Felgen waren ölig da das Öl wieder abgeschleudert wurde. Jetzt öle ich die Kette alle 500 km abends. Aber ich fahre auch keine Tagestouren über 400 km. Da reicht dann am Abend Kette schmieren
    Grüße Martin

    ich habe den "kettenschutz" nach hinten verlängert, damit spritzt es nicht nach oben
    ölige felgen sind mir egal bzw es lässt sich dort leicht mit einem lappen abreiben

    Ich nehme nur noch mx-Kettenöl, da mir das normale Kettenspray zu sehr klebt. Wenn ich dann Schitterwege oder Feldwege fahre klebt immer der ganze Schmodder dran und reibt noch mehr/erhöht den Verschleiß. Am letzten Wochenende bin ich einen extrem sandigen Trail gefahren, da hat der Sand die Kette komplett blank geschmirgelt, sah aus wie neu!

    Das mx-Öl ist halt sehr dünnflüssig und klebt kaum, muss aber nach jeder Fahrt neu aufgebracht werden.

    Two beers or not two beers?!? 8-)

    Ich nutze immer Getriebe Öl...
    Das duftet so herrlich...
    Und schockt GTI Fahrer!
    Ich hatte mal einen,der sich nicht vorstellen konnte,dass ein Mopped so riecht und Sorge hatte,es wäre sein schickes Auto :lol:
    Ist im übrigen die gleiche Viskosität , wie das Öl für den ScottÖler!
    Gruß Mago

    Oh ja, der Duft, ekelhaft.
    Verwende das in letzter Zeit am MTB als Kettenöl, weil es erstaunlich gut funktioniert ( Schmiert gut, hält wenig Dreck).
    Aber lass mal das Fahrrad im Auto über Nacht, bääh.

    Das habe ich einmal gemacht, habe ja immer was da.
    Da stinkt sogar meine Moppedgarage so abartig, nein, das nehme ich nicht mehr...
    Im Auto stelle ich mir das auch richtig lecker vor :D

    Grüße aus Wanne-Eickel!
    Yamaha Tenere T7
    Moto Guzzi V85 TT

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