CRF 300 L - Wilbers Fahrwerk

Fahrwerk ist knapp 2 Jahre alt und hat 15.000 km runter. Hab Wilbers kontaktiert und ich konnte es auf Garantie einschicken. Musste ich leider 2x, beim ersten mal wurde zwar irgendeine Feder im Ventil getauscht aber das hat das quietschen nicht beseitigt, scheinbar wurde da auch vor Ort nicht getestet. Beim 2. einsenden hat Wilbers dann erstmal versucht das quietschen im Prüfstand zu reproduzieren sowie anschließend die kompletten Ventileinsätze getauscht (die Teile die auf dem Bild dunkelgrau sind)

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Außerdem waren die Gummis beim Handrad der Zugstufe schon total porös. Wurde auch getauscht, fragwürdig warum das nach so kurzer Zeit schon so kaputt ist.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/mr20pydW/3.jpg]

Was ich außerdem gesehen habe, scheinbar ist die Kette mal eingeschlagen. Passiert wohl wenns doch mal voll durchschlägt. Kettenspannung wird immer regelmäßig kontrolliert.

[Blockierte Grafik: https://i.ibb.co/mV1MRVQ7/1.jpg]

Zitat

Außerdem waren die Gummis beim Handrad der Zugstufe schon total porös. Wurde auch getauscht, fragwürdig warum das nach so kurzer Zeit schon so kaputt ist.

Zu aggressiver Reiniger?

Ich verwende keinen Reiniger sondern nur Wasser. Meistens wasche ich gar nicht und lasse den Dreck einfach dran.
Andere Gummiabdeckungen am Motorrad sehen einwandfrei aus.

Hallo hallo :D

Mein Mann und ich planen ebenso einen Fahrwerksumbau. Die Frage ist nur…welches?
Wir fahren zu 80% Onroad und ca 20% Offroad. Zu 99% ohne Gepäck und fahren mal nen Feldweg oder den Tet in Holland. Auch ein Urlaub in Friaul ist geplant. Auf der Straße sind wir auch sehr sportlich unterwegs.
Ich habe mit Klamotten ca 75 kg und er maximal 90kg Brutto.
Ich bin 1,69m und er 1,70m groß.
Er hätte es gern etwas höher und ich hätte es gern auf dem Niveau wie das originale wenn’s etwas einsackt.

Wir tendieren aktuell zum Wilbers 642 inclusive Gabelumbau. Er höher und ich tiefer.
Was sagt Ihr dazu? Ich will da jetzt nicht viel Geld ausgeben um dann doch unzufrieden zu sein. :-?

Danke schon mal im Voraus…

Ich habe, da mein OffRoad-Anteil wesentlich geringer ist, das 640 Road mit Gabelfedern und 30mm Tieferlegung verbaut.
Bin sehr zufrieden.
Kein Vergleich zum,Original-Fahrwerk.

Ich habe das Wilbers 642 und den Gabelumbau, bin damit auch grundsätzlich zufrieden, würde aber wenn ich es nochmal mache zu TFX Suspension schauen.

Wir hatten 2x Wilbers 642 verbaut. Einmal Standard und einmal -30mm. Das normale war ok, aber das -30mm ist furchtbar schnell zu progessiv geworden. Zudem war die technische Umsetzung des Einbaus der kurzen Wilbers Feder (-30mm) eine Katastrophe. Haben wir hier auch schon diskutiert. Wenn Wilbers da mittlerweile nichts verändert haben sollte, würde ich die Finger davon lassen.
Wir haben mittlerweile hinten auf TFX Suspension und vorne auf K-Tech Federn gewechselt. Das gefällt uns deutlich besser. Die TFX Federn gab es damals noch nicht.