Ene Mene Muh... 250 L vs 300 L

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  • Hallo zusammen

    Grüße aus Magdeburg :)

    Da hab ich doch die CRF 300 L zumindest theoretisch für mich entdeckt und denn ist genau diese quasi nicht käuflich erwerbbar :roll:

    Das frühste eine zu bekommen hieße bis Mai/Juni warten und ob die dann tatsächlich auch beim Händler eintrifft ist immer noch fraglich. Krass.

    Nun gibt's ja ein paar 250er EZ 2019/2020 für 1000-1500 Euro weniger. Soooooooo groß sind die Unterschiede ja nicht?!

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hond…608019-305-7816

    Diese ist EZ 2020 aber müsste ein 2018er Model sein oder? Silberne Felgen!

    So oder so müsste ich wohl in ein besseres Fahrwerk investieren, bin 1,85 gross und mit Klamotte sicherlich 110kg schwer.
    Sie kann auch rein optisch gerne ein paar cm hinten höher kommen :mrgreen: Mit dem Thema muss ich mich mal beschäftigen.

    Gruss Dennis

  • Willkommen Dennis,
    das wird schon, so lange ist es bis Mai ja auch nicht.
    Ich würde mich auf die 300er festlegen und schnell ordern.
    Manchmal springt ja auch ein Besteller ab.
    Bleib am Ball :idea:

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Hallo Dennis,
    wenn Du Dich mit dem Thema beschäftigen möchtest, empfehle ich Dir, Dich hier in die entsprechenden Themen einzulesen. Es wurde schon reichlich dazu gefachsimpelt.

    LG Sylvia


  • das wird schon, so lange ist es bis Mai ja auch nicht.

    Mein Bauch und meine Erfahrung sagt das aus Mai dann gerne Ende August werden kann :roll:

    Wenn ich wüsste das die wirklich und wahrhaftig im Mai ankommt würde ich das machen.

  • Das neue Modell hat keine Nachteile gegenüber dem alten, eher nur Vorteile. Insbesondere was die Leistung und Agilität angeht (das schreiben zumindest die meisten Gazetten und Tester). Altes und neues Modell kosten vom Zeitwert her eigentlich auch gleich viel - die CRF 250 wird hoch gehandelt. Ich bin nur kurz mal eine 250er gefahren, sodass ich nur über den Motor eine wirkliche Aussage machen kann: Die 300er hat spürbar mehr Leistung, obwohl der Hubraum-Unterschied eher marginal ist. Ein dramatischer Unterschied ist es aber auch nicht.


    Wenn Du es irgendwie ertragen kannst, dann bestelle und warte auf eine 300er

    …wenn nicht, dann kannst Du natürlich auch mit der 250er glücklich werden.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

  • Moin,

    die Wahl hängt wohl auch davon ab, was Du vorhast und erwartest.

    Willst Du primär ins Gemüse? Ist Dir eine große Verfügbarkeit von Zubehörteilen, insbesondere die Erweiterung des Tankvolumens, wichtig? Willst Du schon verlässlich im Frühjahr starten? Dann ist die 250er das richtige Moped für Dich.

    Fährst Du primär auf der Straße, wo an jeder Ecke eine Tankstelle ist? Die umfangreiche Verfügbarkeit von vielen Zubehörteilen ist Dir egal? Du hältst es aus, wenn bei ersten Sonnenstrahlen die anderen Enduristen unterwegs sind und Du noch die Monate bis zum Liefertermin zählst? Dann ist die 300er die richtige Wahl für Dich.

    Btw. Du hast recht, die silbernen Felgen gehören nicht zum 2020er Modell (wobei dieser Angebotspreis eher ins Reich der Träume gehört).

    Hoffe ich konnte zur Verwirrung beitragen 😇

  • Es gäbe da noch eine Variante: Jetzt eine 300er bestellen und eine 250er kaufen.

    Da es ja praktisch keinen Wertverlust für beide Mopeds gibt, könnte man die 250er wieder abstoßen (oder die 300er eher mit Gewinn verticken)

    CRF300L

  • Schwarzes Bodykit und schwarze Sitzbank gab es doch eigentlich nur bei der SuMo oder? Oder gab es das Zwischendrin auch bei der L?

    Ich weiß nicht.. Ich find die viel zu teuer. Das ist halt echt fast der damalige Neupreis. Ich weiß, dass die inzwischen zu dem Kurs gehandelt werden aber so viel würde ich nicht bezahlen. Wenn du die Chance hast eine zu bekommen dann würde ich die 300er nehmen. Find ich vom Preis her fairer als die aktuellen 250er Gebrauchtpreise.

    Die 250er und 300er sind sich sehr ähnlich. Die 300er ist etwa stärker und minimal leichter. Insgesamt aber sehr ähnlich. Gibt auch viele Gleichteile zwischen den beiden. Gabel z.B. ist komplett identisch.

    Mein Händler meinte, dass sie wohl dieses Jahr 2 Lieferungen bekommen. Eine im Februar (mit Auslieferung an Kunden im März - da ist meine dabei) und eine im Mai (mit Auslieferung Juni). Insofern klingt Mai - Juni für mich realistisch.

    Falls du aus der Gegend bist: du könntest überhaupt die 250er mal bei mir Probefahren wenn du magst. Ich wohne in 16766 Kremmen. Habe eine 2013er CRF250L und eine Beta Alp 200. Die 300er ist bestellt und wird die Alp ersetzen. Meine 250er und 300er stehen nicht zum Verkauf aber ausprobieren geht :)
    300 halt erst wenn ich sie habe. Und wenn was noch kleineres und leichteres für dich eine Option ist kannst du die Alp auch mal ausprobieren


  • Willst Du primär ins Gemüse? ... Dann ist die 250er das richtige Moped für Dich.

    Fährst Du primär auf der Straße, wo an jeder Ecke eine Tankstelle ist? ... Dann ist die 300er die richtige Wahl für Dich.


    Dein Ernst, die 300 taugt nicht fürs Gelände ???

    PS.: Verkaufe meine CRF 300 L, suche eine CRF 250 L :lol: :lol: :lol:

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

  • Ab MD44 war die Honda alternativ auch im Design Trauer zu bestellen.

    @Wildente: 😇😂 Das war mehr als downsizing zu verstehen, im Gelände fällt die mörderische Mehrleistung der 300er nicht so ins Gewicht.

    Aber wenn Du willst 🤷🏻‍♂️ ich hätte eine gut angebrauchte und nachweislich geländetaugliche 250er zum Freundschaftspreis von 8.750,- € im Angebot 😂😇 es wird ja alles teurer und die Inflation galoppiert 🐎

  • Hallo

    Zugeschlagen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

    Bekomme mit mehr Glück als Verstand in 2 Wochen eine neue 300er :mrgreen:

    Erste Maßnahme anderer Kennzeichenhalter und dann Heck höher/straffer!

    Ich bin aufgeregt :D

  • :P Erzähl, wie hat das so schnell geklappt?
    Ich hab’s ja gesagt: Immer am ⚽️ bleiben.

    Im Gelände fahren ist einfach, gut dabei auszusehen ist nicht ganz so leicht :!:

  • Dann viiiiiiel Spaß mit der Kleinen! Heck hab ich von crfs-only.com aus USA und die Dämpfer/Feder von Öhlins. Das ost ein ganz anderes Moped!

    Two beers or not two beers?!? 8-)

  • Naja ich hatte ja halb Deutschland abtelefoniert und einer meinte ich hätte Pech er hat eine gehabt die jemand sich gesichert aber die Finanzierungsfrage wäre noch offen. Er schrieb sich meine Nummer und und siehe da gestern kam der Anruf das ich die haben kann. Finanzierung geplatzt. Das Moped kommt nächste Woche beim Händler sicher an 8-)

    Ist das Öhlins Federbein auch höher?

    Ansonsten würde ich das Wilberts +2cm für 500€ nehmen. Gibt's noch alternativen?

  • Wobei man mit geänderte Heck vorsichtig sein muss. Wenn das Kennzeichen zu steil steht oder Reflektoren bzw. Kennzeichenbeleuchtung fehlen ist das bei einer Polizeikontrolle direkt mal ein Grund für eine sofortige Stilllegung

    Bin nicht gegen ein geänderte heck, man muss nur drauf achten, dass das noch alles hat. Also Rücklicht mit E Nummer, roter Rückstrahler, ggf orangene Seitenstrahler und das heck darf maximal im Winkel von 30 Grad zur Vertikalen stehen.


  • …Also Rücklicht mit E Nummer, roter Rückstrahler, ggf orangene Seitenstrahler und das heck darf maximal im Winkel von 30 Grad zur Vertikalen stehen.


    Bzgl. SeitenStrahler. Man kann aber auch für 5€ bei Tante Louise länglichen oder runden Ersatz kaufen und an den Gabelholmen oder sonstwo anbringen. Es ist nämlich egal ob die vorne oder hinten sind, auch braucht man nur einen pro Seite.

    Zitat

    Bei Neuzulassung von EURO 4 Motorrädern sind an der Seite gelbe Rückstrahler vorgeschrieben. Zulässig ist dabei die Anbringung eines einzelnen oder eines Paares. Die dreieckige Form ist allerdings nicht erlaubt. Außerdem müssen die Reflektoren mindesten 25 cm und nicht höher als 90 cm über der Fahrbahn angebracht sein.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

  • Jo das wusste ich. Deshalb ja auch "ggf"
    Falls die da sind, sind nämlich sonst nirgends welche vorgesehen und ein Kumpel hat die Odyssee schon mal durch, an der Seite seines Motorrades eine gerade Fläche für die orangenen Reflektoren zu finden. Die, die man kaufen kann sind nämlich alle gerade und die Seite des Motorrades hat kaum gerade Flächen. Er hat sich dann an den kleineren Kennzeichenhalter doch wieder eine Fläche für die Reflektoren ran gebastelt

  • Hallo Dennis

    Willkommen im Forum und dann viel Spass mit der neuen 300er L.

    Gruss aus der Schweiz

    Bruno

    [size=10]CRF 250L, CRF 450L SUMO, CRF 1000 L, Trimuph 1700 Thunderbird Storm[/size]

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