Da mich der Herrgott zwar mit einem wachen Verstand aber leider auch kurzen Beinen gesegnet hat mach ich mir Gedanken wie ich meine CRF besteigen bzw. absteigen soll. Bisher rutsche ich relativ unelegant über die Sitzbank, das ist aber eine etwas wackelige Angelegenheit. Gibt's bei Euch welche die, während das Mopped auf dem Seitenständer steht, über die Fußraste auf- und absteigen? Wenn ich drauf sitze komme ich mit beiden Beinen auf den Boden, das ist nicht das Problem. Nur halt die hohe Sitzbank und meine kurzen Beine :roll:
die CRF und die kurzen Beine
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Ich Steige immer über die Fußrasten auf und ab. Gerade wenn Gepäck drauf ist das doch wesentlich einfacher. Und ich bin auch nicht gerade klein mit 186 cm ;)
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Ich machs auch so.
Seid meinem Umbau auf das Wilbers federt sie weniger ein und steht auf dem Seitenständer auch schräger.
Sitze ich dann drauf, taucht sie auch wieder um einiges ein.
Nach Deinem Bild zu urteilen, wiegst Du allerdings etwas mehr als ich mit Gepäck, so um die 100KG
Das sollte der Seitenständer aber abkönnen.
Ich empfehle Dir allerdings, vorher eine Seitenständer Verbreiterung anzubauen,
denn eine evtl. Unterlage kannst Du dann nicht mehr aufheben, wenn Du schon mal sitzt :mrgreen:
Gruß Mago -
Ich steige nicht über die Rasten auf oder ab, das hasse ich. Mit 1,78 bin ich zwar gesundes Mittelmaß, aber ich fahre dauerhaft mit einer etwas größeren Tasche auf dem Gepäckträger und muss da die Hacken drüber bekommen. Und genau das ist der Punkt: man muss gelenkig genug sein, den rechten Fuß samt Schienbein nach oben abzuwinkeln. Wenn es eng wird, hilft es auch, sich betont mit den durchgedrückten Armen am Lenker abzustützen und damit das Motorrad etwas einzufedern.
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Nach Deinem Bild zu urteilen, wiegst Du allerdings etwas mehr als ich mit Gepäck, so um die 100KG
Das sollte der Seitenständer aber abkönnen.Mago! Wie uncharmant! :roll: Für mich sieht das auf dem Bild nach sportlichen 83kg aus.
Frage zum Verständnis: Vor dem Aufsteigen hat man den Seitenständer doch schon eingeklappt? 8-) https://youtu.be/UtSnWBzJU0g?t=109
PS: Man kann die CRF auch kleiner machen, gibt so Umbausätze.
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Es gibt mehrere Anbieter für Tieferlegungen, aber alle ohne ABE.
Du kannst aber in Thailand die Teile der dortigen tieferen CRF bestellen.
Bei einem Gewicht von 100 Kilo sehe ich aber die Gefahr, dass die Bodenfreiheit leidet. -
Es gibt mehrere Anbieter für Tieferlegungen, aber alle ohne ABE.
Du kannst aber in Thailand die Teile der dortigen tieferen CRF bestellen.
Bei einem Gewicht von 100 Kilo sehe ich aber die Gefahr, dass die Bodenfreiheit leidet.
Dann wäre interessant über welche Bezugsquellen man an die Thailand-Teile kommt. Das mit der Bodenfreiheit sehe ich nicht so dramatisch, denn richtig ins Gelände werde ich nicht gehen. Mir gings bei der CRF um die Wendigkeit und den Federungskomfort, und das ist bei ein paar cm Bodenfreiheit für meine Zwecke immer noch mehr als ausreichend. -
Schau mal auf die Hauptseite, Wawu, da habe ich das alles aufgeführt. Rubrik "Ersatzteilkauf" und "Gerüchteküche".
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Bin gerade auf diesen nicht mehr ganz aktuellen Thread gestoßen und hätte dazu noch ne Frage. Was ist denn mit geänderten Federelementen gemeint? Welche Teile aus Thailand werden benötigt, damit sie tiefer kommt?
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Schau mal hier.
https://www.ebay.de/itm/Motorrad-Z…redirect=mobile
Das ist allerdings lediglich ein Beispiel.
Vorne kannst du dir Gabel einzige Zentimeter durch stecken.
Dann hat du schon locker ein paar Zentimeter gewonnen.
sei nur sicher,dass der Seitenständer noch passt.
Ich habe dieses getestet.
Hat den Vorteil,dass man Easy die Höhe ändern kann.
https://soupysperformance.com/honda/crf250l-crf250lrally.html
Gruß Mago -
...tztztz bin ich denn der einzige hier der beim losfahren aufsteigt ??? so machen das einige bei uns!
Ständer hoch, gang einlegen, linker fuss auf die raste und beim losfahren rechtes bein übers bike...….
Absteigen tu ich mit ausgeklapptem ständer.
Bin 172 gross bei 78kg
wenn ich draufsitz komm ich mit einem bein nur mit der fussspitze runter, aber des reicht mir.
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Das ist der Dakar Stil. :roll:
Wie haben ihn mal geübt und er funktioniert ganz gut.
Auf der Straße hätte ich nur Sorge,dass ich mich lang mache,weil ich hängen bleibe :lol:
Gruß Mago
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