Preise 2023

Na ja, eine neue CRF 300 L kostet in Thailand 3.969,19 Euro… (145,800 THB)

Zum Vergleich: eine CRF150 als 12“ Supermoto kostet in Graz 7499€.

CRF 300 L
2021 -> 2022 ... 5820 -> 5999 +3%
2022 -> 2023 ... 5999 -> 6240 +4%

Zudem wird die L gegenüber der Rally jedes Jahr "überproportional" teurer.

Ich geh meine Wertanlage schnell mal in der Garage streicheln ;)

Zitat von Wildduck

Na ja, eine neue CRF 300 L kostet in Thailand 3.969,19 Euro… (145,800 THB)

Ja gut. Die wird ja auch dort gefertigt. Da rechne mal noch 500€ für den Transport nach Europa und nochmal 27% (8% Zoll und 19% Einfuhr-Umsatzsteuer) oben drauf, dann bist du bei 5.676€
Weitere 600€ Aufschlag dafür, dass Deutschland ein Markt der geringen Stückzahlen unf hohen Ansprüche ist, finde ich in Ordnung. Find den Preis angemessen. Und eine Preissteigerung von 3-4% ist im aktuellen Markt sogar eher zurückhaltend.

Jumper danke fürs teilen der Preise

UIui, jetzt mußte ich irgendwie an das berühmte Milchmädchen denken, aber bevor ich mich vor Dankbarkeit gegenüber Honda ob der günstigen Preise in den Sand werfe, noch paar Gedanken dazu:.

Der Einkauf für Honda D kostet ja nicht den Endverbraucherpreis in Thailand. Sondern konzerninterne Kalkulation ohne USt.
Und der Containertransport ist viel günstiger, da wird ja nicht ein einzelnes Moped zu Touristikzwecken verschifft.

Dafür muß man auf der anderen Seite ABS und das geniale Euro5 berücksichtigen ;)

Ich lass das mit dem in den Sand werfen ...

Hallo,
Bin überrascht, dass in Deutschland die Preise höher als in Österreich sind.
Ich habe diesen Sommer 5.600 für die neue CRF300L gezahlt, bereits inkl. österreichischer Normverbrauchsabgabe und 20%Mwst.
Aktuell laut Honda Austria Homepage Listenpreis 5.790.
Bei uns sind doch normalerweise die Preise eher höher als in Deutschland weil KFZ höher besteuert werden.
Eigentlich ist alles bei uns teurer und wird immer teurer....
Gruß
Oliver

Zitat von rso

UIui, jetzt mußte ich irgendwie an das berühmte Milchmädchen denken, aber bevor ich mich vor Dankbarkeit gegenüber Honda ob der günstigen Preise in den Sand werfe, noch paar Gedanken dazu:.

Dazu auch noch ein paar Gedanken:
Zoll wird auf den WERT berechnet, nicht auf die Kosten. Wert ist in meinem Verständnis der Preis im lokalen Markt. Freilich ist das Motorrad noch nicht ganz fertig im Versand, aber nah dran. Insofern nix mit Milchmädchen
Preis für einen 40 Fuß Container Aus Asien nach Europa aktuell etwa 10.000€, war zu Spitzenzeiten auf 15.000€ hoch. In einen 40 Fuß container sollten ca 36 kleine Hondas passen (3 breit, 2 hoch, 6 lang). Macht also 280€ pro Motorrad nur für den Seetransport. Dazu noch Verteilung in Europa usw.
Ganz zu schweigen von den merklich höheren Entwicklungskosten für den europäischen Markt (komplett eigene ECU, ABS, etc.). Bezogen auf die wenigen Stückzahlen, die sie hier davon verkaufen und vor allem verglichen mit der Konkurrenz ist die kleine Honda sehr fair bepreist.

Ich bin absolut kein Fan von irgendeiner Marke. Und klar, Honda macht auch mit der 300er in Deutschland einen soliden Gewinn. Aber trotzdem ist der Preis und auch die Preissteigerung sehr fair. Sie könnten da bequem 1.000€ drauf schlagen und würden immernoch genug verkaufen

also doch aus Dankbarkeit in den Sand werfen. ;)

Hat man sich erstmal an die Inflation gewöhnt, sind 4% quasi geschenkt.:lol:

Zitat von Jumper

..
Wie viele von der neuen DAX passen denn in einen Container :?:
..

mehr, viel mehr.
Wobei ich der Honda-Logistik durchaus zutraue, Container so zu füllen, dass kein Leerraum bleibt. ;)

Kann es sein dass man die CRF Fahrer überproportional abzockt, da es kaum Alternativen gibt? Die Produktion in Thailand ist preisgünstig. Eine CB500 ist im Verhältnis zur CRF billig, wobei diese auch in Thailand gebaut wird. Meine erste CRF 250L kaufte ich 2013 als Tageszulassung mit Null km für 3900 Euro. Konnte sie 2021 für 3400 Euro wieder verkaufen. Das ist der einzige Vorteil für schon CRF Besitzer, der Wertverlust ist minimal. Da wird wohl keine CRF in vernünftigem Zustand je unter 3000 Euro gehen, egal wie alt.
Gruss Endurorainer