Oha, stimmt.
Danke für das Bild.
So hilft also nur ein Dreieck nach unten, oder, wie bei der XT oder XL 500(?)
Die Rasten an die Schwinge, ist dann halt Sch... ging aber früher auch :lol:
Ich befürchte, weiter nach vorne unten, behindert dann den Fahrer, oder?
Bei meiner Schuhgröße wäre noch Platz. ;)
Gruß Mago
Oha, stimmt.
Danke für das Bild.
So hilft also nur ein Dreieck nach unten, oder, wie bei der XT oder XL 500(?)
Die Rasten an die Schwinge, ist dann halt Sch... ging aber früher auch :lol:
Ich befürchte, weiter nach vorne unten, behindert dann den Fahrer, oder?
Bei meiner Schuhgröße wäre noch Platz. ;)
Was mir noch einfällt.
Ein Gepäckträger montieren und dort die Streben nutzen für Klemm Rasten.
Gruß Mago
Ich befürchte, weiter nach vorne unten, behindert dann den Fahrer, oder?
Ja
Ein Gepäckträger montieren und dort die Streben nutzen für Klemm Rasten.
Gruß Mago
Klappt auch nicht. Ich habe diesen:
Versuch doch mal Gelkissen oder aufblasbare Luftkissen …. Der Markt bietet da einiges.Die schnallst du unter der Sitzbank fest. Dann sitzt deine Sozia höher und der Kniewinkel wird angenehmer…..
…alternativ eine andere Sozia mit kürzeren Beinen :mrgreen:
Versuch doch mal Gelkissen oder aufblasbare Luftkissen …. Der Markt bietet da einiges.Die schnallst du unter der Sitzbank fest. Dann sitzt deine Sozia höher und der Kniewinkel wird angenehmer…..
Gute Idee Nr. 1 - wirklich gut! Sieht aber scheisse aus. ;) Dann muss "sie" wohl der Optik wegen doch ungemütlicher sitzen. :P
…alternativ eine andere Sozia mit kürzeren Beinen :mrgreen:
Gute Idee Nr. 2 - ich überlege :lol: 8-) :D
Moin,
ich finde so langsam wird's echt kompliziert.
Die original Fußraste muss natürlich raus, bevor da etwas Alternatives befestigt wird, beides geht nicht. Hab gestern so eine Art "Block" als Halter im Quad Bereich gesehen, den könnte man evtl. anpassen.
Aber wenn schon ein Gelkissen die Optik stört, was glaubst Du denn wie so eine Fußrastenverlängerung aussieht? An der MD38 bei Kleinanzeigen hatte das keinen Designpreis verdient und das war schon gut gemacht.
Die Reifenfrage verstehe ich auch nicht so ganz, wenn der Untergrund die Reifen einer Duke beschädigt, dann wird auch der Reifen der CRF nicht schadlos davon kommen. Auch bei 120 km/h möchte ich keinen Reifenplatzer haben.
Die CRF ist das ideale Wohnmobilmitnahme-Moped und zu Zweit kann man sicher zum Cappuccino trinken fahren. Wer aber 100 km Touren damit fahren will und das ggf. noch über Schotter, der hat einfach das falsche Moped für diesen Zweck gekauft. Sorry... nur meine Meinung!
Nicht nur deine :)
ach menno, in Thailand machen die das doch auch so..... nur ohne Wohnmobil :roll:
:mrgreen:
ach menno, in Thailand machen die das doch auch so..... nur ohne Wohnmobil :roll:
:mrgreen:
Da tragen die Sohlen der Sicherheits-FlipFlops aber auch nicht so dicke auf 😂
ich finde so langsam wird's echt kompliziert.
... jaja, zerlegt mich ruhig hier. Ich hab ja bloß eine Frage gestellt. ;) :D
Die original Fußraste muss natürlich raus, bevor da etwas Alternatives befestigt wird, beides geht nicht.
das ist mir klar
Hab gestern so eine Art "Block" als Halter im Quad Bereich gesehen, den könnte man evtl. anpassen.
zeig doch mal bitte!
Die Reifenfrage verstehe ich auch nicht so ganz, wenn der Untergrund die Reifen einer Duke beschädigt, dann wird auch der Reifen der CRF nicht schadlos davon kommen.
ja, hier werden aber voraussichtlich erst die Stollen leiden und nicht gleich die Lauffläche.
Die CRF ist das ideale Wohnmobilmitnahme-Moped und zu Zweit kann man sicher zum Cappuccino trinken fahren. Wer aber 100 km Touren damit fahren will und das ggf. noch über Schotter, der hat einfach das falsche Moped für diesen Zweck gekauft. Sorry... nur meine Meinung!
das ganze Leben ist ein Kompromiss :!: :x
Nicht nur deine :)
das ist ja wie bei den Weibern hier: Helft nur alle zusammen! :P :lol: :mrgreen:
Sorry, wenn der Untergrund die Lauffläche aufschlitzt (so wie geschrieben), dann helfen Stollen zu 99 % auch nicht mehr.
Es geht weder ums Zerlegen, noch ums Zusammenhalten, aber man kann aus einem Windhund keinen Bernhardiner machen und umgekehrt klappt das auch nicht. Aus einer schlanken Alltagsenduro wird nie ein Reisedampfer für zwei, aus einer CRF keine Tenere. Da kann man noch soviel umbauen und tiefer legen, komfortabel wird es für die europäische Durchschnittssozia einfach nie werden.
Wenn dann auch noch "gute" Optik eine entscheidende Rolle spielt... dann halte ich es für die Quadratur des Kreises.
Da auf dem Anhänger Platz für eine Duke oder Vespa war, dann hätte ich persönlich für diesen Einsatzzweck ein anderes Moped gekauft 🤷🏻♂️
Es geht weder ums Zerlegen, noch ums Zusammenhalten ...
Es ist alles nicht so ernst, deshalb habe ich Smileys hinter meinem Text.
Meinungen möchte ich ja lesen. Alles gut. :!:
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