Ach, noch einen Hinweis zu Preissteigerungen:
kürzlich war ich mit meiner kleinen GS in der BMW-Werkstatt.
Dort waren fast alle Preise stabil seit drei Jahren, vor allem Lohn und Öl. :)
Was aber unverhältnismäßig erhöht wurde, war der Preis für Bremsflüssigkeit.
Von ca. 6 € für 750 ml, nun auf ca. 6 € für 250 ml = ca. 18 € für 750 ml auf der Rechnung.
Vielleicht nur ein Fehler in der Datenbank des IT-Systems ? :geek: :evil:
Egal, gibt schlimmere Dinge auf der Welt.....
Lieben Gruß
Sylvia
Das klingt doch gut.
Wo warst Du?
Schön, dass Du doch schon die ersten Tausend drauf hast!
Gruß Mago
Ich war bei Honda Schwan in Magdeburg.
Hatte mit weniger gerechnet.... Hatte beim Überfliegen des Inspektionsplans nur Ölwechsel noch im Gedanken aber scheint wohl doch mehr zu sein.
Hab 600 drauf jetzt.
Warum macht man eine 1000er bereits bei 600.
M. E. Ist die Einlaufphase da noch gar nicht
abgeschlossen.
Warum macht man eine 1000er bereits bei 600.
M. E. Ist die Einlaufphase da noch gar nicht
abgeschlossen.
OK in der dritten Person.
Warum sollte man nicht früher das Einlauf/erste Öl tauschen?
Welche Erkenntnisse gibt es das es "schlimm" ist wenn man den ersten Ölwechsel schon bei 600 km macht?
Weiss man wie lange die sogenannte Einlaufphase tatsächlich dauern sollte und vor allem was genau soll das sein?
Kann es sein daß es durchaus fundierte Stimmen gibt die einem sogar dazu raten früher das erste Öl zu wechseln? :o
Bei der z.B. 24.000er Inspektion, ist es da auch fraglich die bereits bei 23.600 machen zu lassen?
ICH bin ganz normal gefahren diese ersten 600km und denke nicht das ich damit den Motor geschadet habe.
Moin,
geschadet hast Du dem Motor sicher nicht, eher im Gegenteil.
Aber die Honda Garantie lässt maximal 100 km Abweichung zu den vorgeschriebenen Serviceterminen zu (sprich max. 1.100 km zur Erstinspektion). Bei der Erstinspektion angeblich auch umgekehrt, um eben diese ca. 1.000 km Einfahrstrecke zu gewährleisten. Jedenfalls hat mich mein FHH damals so informiert 🤔
Was das jetzt für Deinen Ölwechsel bei 600 km bedeutet, musst Du mit Deinem FHH klären 🤷🏻♂️
Das Öl, was in Thailand zur Erstbefüllung eingefüllt wird, unterscheidet sich nicht von dem 10 W 30 was der FHH hier einfüllt.
147,- ist exakt der Preis, den ich auch für die Erstinspektion bezahlt habe.
Hab noch Mal ins Fahrerhandbuch geguckt.
Laut Inspektionsplan wäre lediglich das Öl zu wechseln!
Keine Ahnung was die angeblich über eine Stunde noch gemacht haben wollen (11 AW).
Ich kenne 1 AW = 5 Minuten, wären also 55 Minuten.
Neben dem Ölwechsel "sollen" div. Verschraubungen etc. überprüft werden
1 AW ist bei Honda 6 min und die 300er ist bei 1000km z.B. mit 0,8 Std angegeben (= Ölwechsel + Kettenspannung prüfen)
Da hilft ein Blick in die Rechnung, da muss es stehen.
Der FHH hier berechnet 1 AW = 5 Minuten.
Das passt dann auch ungefähr zu den Honda Richtzeiten.
So kenne ich es auch von den anderen Werkstätten, zu denen ich meine Fahrzeuge bringe.
Der eventuelle Unterschied 48 zum 55 Minuten ist in meinen Augen nun nicht entscheidend 🤷🏻♂️
Da hilft ein Blick in die Rechnung, da muss es stehen.
Was?
Was auffällt ist, dass 10W-40 eingefüllt wurde, obwohl Honda doch 10W-30 vorschreibt.
Zumindest innerhalb der Garantiezeit.
Was auffällt ist, dass 10W-40 eingefüllt wurde, obwohl Honda doch 10W-30 vorschreibt.
Zumindest innerhalb der Garantiezeit.
Tatsächlich!
Im Handbuch steht das 10w-30 empfohlen wird.
Ja gut ich denke nicht das das Kriegsentscheidend (darf man das noch sagen?) ist aber trotzdem sollte es natürlich auch nach Herstellerangaben erfolgen!
Was?
1. Auf der Rechnung muss ausgewiesen sein, wieviele Minuten ein AW ist. Auf meinen Rechnungen steht dann 1 AW = 5 Minuten.
2. Ein Öl abseits der Herstellervorgabe kann laut meinem FHH die Garantie gefährden.
Wenn 1 und 2 nicht in Ordnung sind, würde ich mir eine neue Werkstatt suchen und ggf. reklamieren.
:)
Genau das aber leider ist das der einzige HH hier weit und breit :|
Hallöchen
Der Freundliche HH der mich ehrlich und Kompetent berät, und Wartungen am
Moped korrekt durchgeführt hat, ist immer jeden Euro Wert !
Im KFZ Gewerbe sind Auflagen und Kosten auch gestiegen.
Wenn der Mechaniker ,schlecht bezahlt wird,wirkt sich das auch auf die Arbeit aus.
Wenn euer Moped gestriegelt und frisch und nicht Defekt nach der Insp. Für Neue Abenteuer bereit steht ?
Ist der Preis sehr wichtig ?
Oder die korrekte Wartung ?
Grad wurde hier von Lalü in mehreren Beitragen über Teuer und AW sinniert.
Und Grad holt er seine CRF aus der Insp
bleibt schon nach 500 Metern stehen,und nach 33 km ist der Motor defekt, und wie verhält sich der FHH ?
Weiteres Folgt in Kürze !
Bericht aus der Glaskugel !
Gruß aus Spanien Uli
Na ja, der FHH repariert den Motor so lange, bis der wieder läuft und gut ist. Wenn es nach einem Versuch nicht läuft, dann werde ich beim zweiten Mal mit einem angemessenen Leihmoped vom Hof fahren.
Ich bin gerne bereit einen angemessenen Preis zu bezahlen (hier war aber möglicherweise jeder Euro zuviel). Wenn mir aber eine Werkstatt keinen Kostenvoranschlag nennen kann oder will und als Untergrenze für Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel einen Preis von 300,- € plus X nennt und bei Auftragserteilung pauschal für weitere Arbeiten die Zustimmung des Kunden haben will (plus X), dann nenne ich das nicht nur teuer, sondern dann ist das pure Abzocke. Geiz ist sicher nicht geil, aber teuer ist nicht immer gleich gut.
Hallöchen
Habe viele Jahre bei Motorradhändlern
Gearbeitet ,da wurden öfters unliebsame
und nicht willkommene Kunden,mit hohen Preisen vergrault ,denn FHH dürfen nicht sagen das machen wir nicht oder ablehnen keinen Service für Sie.
Ich war auch 10 Jahre selbständig
Den unliebsamen habe ich immer gesagt,das ich auf einen Auftrag verzichten möchte.
Meine Aufträge waren reichliche
Besonders im Winter brummte die Garage .
Gruß aus Spanien Uli
Dann wollte diese Werkstatt wohl keine Neukunden.
Hallöchen
LaLü
Ist das so schwer zu verstehen ? Die wollten keine von den
unliebsamen und unerwünschten Kunden
Wer dazu gehört ? ?
Gruß aus Spanien Ulrich
Wenn ein FHH so satt ist, dass er keine Neukunden will, dann ist dem auch nicht zu helfen 🤷🏻♂️
Jeder neue Werkstattkunde ist ein potentieller Käufer.
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