Hallo zusammen
Ob man das Teil wohl an eine CRF 300 L dran tüddeln kann :roll: ?
Gruß Thomas
[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/49364448gh.png]
Hallo zusammen
Ob man das Teil wohl an eine CRF 300 L dran tüddeln kann :roll: ?
Gruß Thomas
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Selbst wenn, braucht das Plastik ein Splittergutachten. Sonst Verlust der BE. Für Offroad egal.
Steht in der Beschreibung……:
Diese Version ist vollständig nach ECE- und DOT-Normen homologiert, so dass sie in Europa und den USA für den Straßenverkehr zugelassen ist. Die neue LED-Glühlampe ist stabil und sorgt für ein kühles Licht für eine optimale Helligkeit.
Die CRF hat ja hinter der Scheinwerfermaske schon ziemlich viel Kabellage, zudem auch arg komprimiert...
Dummerweise ist das mal wieder ein Paradebeispiel dafür, dass manche Hersteller gerne mit Produktfotos sparen.
Keinerlei Infos zur Montagemöglichkeit oder eine Rückansicht des Scheinwerfers.
Sowas gibt's ganz oft, auch bei Motorradklamotten... da werden 1.000 Features beschrieben, aber dann gibt's nur ein Foto von vorne und von hinten, aber keine Nahaufnahmen, auf denen man die tolle Ausstattung nachvollziehen kann.
BTT:
Sowas gibt's ja auch noch:
https://www.ebay.de/itm/4052191644…da%7Codel%3ACRF
Allerdings ist zweifelhaft, ob das E-Zeichen echt ist... und Montage dürfte hier auch knifflig werden.
Was es für die CRF leider gar nicht gibt, ist eine 1:1 Tauscheinheit für den Scheinwerfereinsatz in der Originalmaske.
Steht in der Beschreibung……:Diese Version ist vollständig nach ECE- und DOT-Normen homologiert, so dass sie in Europa und den USA für den Straßenverkehr zugelassen ist. Die neue LED-Glühlampe ist stabil und sorgt für ein kühles Licht für eine optimale Helligkeit.
Die Homologation bezieht sich nur auf das Leuchtmittel.
Was soll diese Front besser können als die Original?
Heller ?
Wenn man allerdings eine LED in die alte Front packt, dürfte das ja wahrscheinlich keinen Unterschied machen?
Weisst du zufällig, wieviel lm eine Nachrüst LED für die original Maske macht ?
Gruß Thomas
Eine hochwertige H4 LED so 50-60€. Hier findest du mehr Informaionen https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?f=12&t=1841&start=60
Wenn man allerdings eine LED in die alte Front packt, dürfte das ja wahrscheinlich keinen Unterschied machen?
Doch es macht einen grossen Unterschied.
Ich habe das hier mal verglichen
https://forum.crf-fahrer.info/viewtopic.php?…start=50#p27183
Die Frage war, wie viel lm = Lumen mehr die LED Birne macht. Keine Ahnung, da mich solche theoretischen Werte nicht interessieren. Wenn ein LED Scheinwerfer seinen Lichtstrom auf den Messpunkt fokussiert, hat er eine hohe Lumen Zahl, aber grausige real world performance.
Nochmal gegoogelt:
Die LED von Philips und Osram halten die Helligkeit-Grenzwerte der Halogen Birnen offiziell ein. Sind also nach spec sheet nicht besser. In echt aber sehr wohl, sogar deutlich. Zumal Halogen Lampen schon nach wenigen Betriebsstunden dunkler werden, LED eher nicht.
Ich gehe auch davon aus, dass der originale Scheinwerfer mit LED H4 besser performt, als der Nachrüst LED Scheinwerfer für die CRF250R (die Rennversion ohne Straßenzulassung), wenn man ihn irgendwie dranpfriemelt
Der Scheinwerfer heißt ja Halo LED - sollte also vermutlich mit LED Birnen sein? Man findet sehr wenig Informationen zu dem Teil. In irgendeinem Youtube Video meint jemand, dass das Teil seine Batterie leersaugen würde.
Auf jeden Fall wird man beim TÜV wohl weniger Theater bekommen, wenn man den original Scheinwerfer belässt und einfach kurz eine normale H4 Birne einsetzt.
ZitatScheinwerfer seinen Lichtstrom auf den Messpunkt fokussiert, hat er eine hohe Lumen Zahl
Dann hat er hohe Lux in dem Punkt.
Die Lumen sind das in alle Richtungen abgestrahlte Licht.
1000lm +15% ist das Limit für H4 Abblendlicht
Halogen altern halt auch tlw. stark und haben eine andere Farbtemperatur. LED sind meist eher kaltweiß oder neutralweiß und das nachtadaptierte Auge sieht im blauen Spektrum besser.
Die Lumen werden aber im Bereich des Tagsehens gemessen/berechnet also bei einer warmen Wellenlänge. D.h. die Led kann im kälteren Bereich durchaus deutlich mehr Licht abgeben, weil da wird ja nicht gemessen. :)
Da hast du recht, danke für die Korrektur. Nicht mehr dran gedacht, dass es da einen Unterschied gibt und Lumen die reine Lichtabgabe ist.
Was ich sagen wollte bleibt aber bestehen: die reine Zahl sagt gleich gar nix über die tatsächliche Beleuchtung aus, deshalb interessiert mich die Zahl nicht weiter. LED H4 bin ich begeistert von (zumindest vom Abblendlicht), ist eine klare Aufwertung. Und daran, dass der Scheinwerfer, der zur Legalisierung einer Wettbewerbsmaschine gedacht ist, gut ist, glaube ich nicht.
Was für ein Schachtelsatz
Interessant aber auch die Erklärung, warum der LED trotz Einhaltung der gleichen Lumen markant heller wirkt: seine Lumen sind in einem anderen Farbspektrum. Man lernt immer wieder was dazu :)
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