Ölwechsel Anfänger Frage

Hallo liebe Forums Mitglieder.

Ich habe seit einem Jahr eine crf300l, angemeldet 03/2024, Bj 2023.
Hab sie neu bekommen und natürlich bei 1000km ein service machen lassen.
Jetzt ein Jahr später mit 2500km habe ich selbst einen ölwechsel mit Filter gemacht.
Was mich verunsichert, mit Filter füllt man ja 1,5 Liter Öl ein.
Hab ich auch gemacht und der ölstand passt perfekt.
Das alte Öl habe ich in eine nagelneue 5l auffangwanne fließen lassen und habe es danach in eine Flasche mit 1,5 Liter Volumen gefüllt.
Die Flasche ist nicht voll, ok bleibt ja auch was im Filter und weggewischt wird auch immer einiges.

Aber heute habe ich nachgemessen in der Flasche sind nur 1,15 Liter Altöl drinnen.
Also fehlen 350ml. Also verschüttet habe ich nichts, einiges ging natürlich und papierhandtücher und ölfilter.

Aber mir kommt es trotzdem viel vor.
Kann es sein dass die kleine Honda anfangs Öl verbraucht?

Und wenn man bei laufenden Motor den Öleinfülldeckel öffnet ist es normal dass Luftdruck entweicht?

Danke schon mal für die Antworten, ich bin etwas verunsichert.

Lg Martin

Zitat von Micha

Ich hatte die MD38, MD44 und ND16. Insgesamt auf 35.000 Kilometer habe ich zwar Öl gewechselt, aber nichts nachgefüllt. Keine meiner Hondas braucht(e) Öl.
Ich habe allerdings auch nicht den Ehrgeiz, Altöl auszumillilitern. Ich sehe zu, alles abzulassen, und fülle dann auf. "Alles ablassen" beinhaltet auch, das Motorrad nach rechts zu kippen, um die Reste aus den Ecken zu bekommen.

Vielen Dank für die Antwort.
Vor hatte ich das "auslitern" eh auch nicht. Ich habe nur eine 1,5 Liter Flasche genommen und mich dann gewundert dass sie nur zu 2/3 voll war.

Gekippt habe ich das Motorrad beim auslassen allerdings nach links 😉

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Damit es (mit verschlossenem Ölstutzen versteht sich) nicht zu Unter- und Überdrücken(glaube im Fachjargon nennt man das "Pumpverluste" oder so ähnlich) im Motorgehäuse kommt, gibt es eine sog. "Kurbelgehäuseentlüftung"... zumindest bei neueren Motoren dürfte die i.d.R. in den Luftfilterkasten führen.
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Die kurbelgehäuseentlüftung werde ich noch kontrollieren, habs in der Reparaturanleitung schon gefunden, aber ich denke mal das wird passen.
Vielen Dank für deine Antwort. Lg

Na keine Sorge Humor versteh ich, ich hab sie allerdings wirklich weiter nach links gekippt wegen dem Ölauslass, dass beim Ölfilter noch mehr rauskommen kann wusste ich nicht.
Ist aber für meine Frage eigentlich auch unerheblich weil ich ja wieder 1,5L nachgefüllt habe und der Stand genau passt.
Wenn ich nicht genug Altöl abgelassen hätte wäre der Stand ja nun zu hoch.

Aber wir können das Thema gerne schließen.
Hab einen befreundeten Mechaniker gefragt der den Ölstand vor ein paar Wochen bei einer Ausfahrt kontrolliert hat während ich das Motorrad waagrecht gehalten habe, er meinte der Ölstand war am obersten Level somit kein Ölverbrauch.

Ich vermute dass ich einfach einiges mit den Tüchern aufgesammelt habe und auch noch etwas in der 5L Ölauffangwaage ist.

Auspuff ist auch nicht verrußt, wird schon passen :-)

ich habe ziemlich genau mit dem Messbecher abgemessen:
zuerst 1 Liter in den Messbecher, dann den Ölfilter eintauchen - montieren und den Rest von dem einen Liter in den Motor, hat man nicht gesehen im Schauglas
dann nochmal 300ml, dann war es ca bei der Hälfte zwischen Min und max.
dann nochmal 150, dann war es kurz vor Maximum.
dann nochmal ganz wenig reingekippt direkt vom Ölkanister -nicht genau gemessen, nur ein kleiner Schluck.
dann kurz laufen lassen, eine kleine runde in der Garage drehen Öl wird etwas wärmer, abstellen ein paar Minuten warten. dann war es dann genau bei Maximum.

Die mitgelieferte Bedienungsanleitung hab ich grad nicht zur Hand aber im Honda Servicemanual steht folgendes, siehe Screenshot

Und auch im cyclepedia service manual steht es so nur in anderen Worten beschrieben.

,, inspect the oil-level in der window on the right side of the engine. The oil-level should be between the two Index marks"

Also deine Aussage kann ich, zumindest in den mir vorliegenden Dokumenten nicht finden.

Vor allem wenn ich den Verdacht habe dass der Motor Öl braucht fülle ich bis zur obersten Markierung. Allein schon damit ich einen etwaigen Verlust besser kontrollieren kann.

Zitat von pitts333

The oil-level should be between the two Index marks"

Da steht es doch !!! " Between the two marks" = zwischen den 2 Markierungen im Schauglas !!

Der Motor wird keinen Schaden nehmen wenn du bis zur oberen Markierung füllst , aber bei Füllstand Mitte nimmt das Öl seine "Kühlwirkung" besser war , zwar nur in geringem Maße
Das ist der Grund warum man Getriebe (Lkw , Pkw , Moped)zB nicht bis oben hin befüllen darf
[/quote]

Meine Antwort bezog sich primär auf die Aussage dass in jedem Handbuch steht dass man es nicht zur obersten Marke füllen sollte. Das Bestätigen meine Dokumente eben nicht.

Zitat von bwm

es kann je nach Fahrprofil durchaus sein, dass du nur deshalb einen "Ölverlust" hast, WEIL du bis max auffüllst. Die Hersteller machen das unterschiedlich aber min und max sind nicht gemeint als "das hier ist der ideale Bereich", sondern als echtes MINIMUM und MAXIMUM. D.h. unter min läufst du Gefahr, (in gewissen Situationen) auf einmal kein Öl mehr anzusaugen und über Max könnte das "planschen" beginnen. Bei meiner CRF1000L ist es so, dass der Ölstand bei Benutzung langsam sinkt, wenn ich auf Max aufgefüllt habe. Und zwar bis ca. zur Mitte zwischen den Markierungen. Dort bleibt der Stand dann konstant. Die Kurbelgehäuseentlüftung entsorgt das Öl über der Mitte also nach und nach in den Ansaugtrakt. Wenn ich da immer wieder bis max auffüllen würde, hätte ich einen "Ölverlust", der gar keiner ist. Daher fülle ich Motoren grundsätzlich nur bis zur Mitte zwischen den Markierungen auf.
Bei der 250L / 300L ist das vermutlich anders. Da steht im WHB ja drin, dass du bis zur upper level line auffüllen sollst, wenn du auffüllst.

Warum du nur 1,15l abgelassen hast: keine Ahnung. Hast du vorher denn mal den Ölstand kontrolliert? War der eventuell nur auf min? Im Werkstatthandbuch finde ich dazu keine Angabe, aber 350ml könnte gut der Unterschied zwischen min und max sein.

Danke für deinen Beitrag, ich hab es weiter oben eh schon "aufgeklärt" der Ölstand hat vor dem ablassen gepasst. ein Freund von mir hat eine Woche vor dem Wechsel, aufs Schauglas geschaut während ich sie waagrecht gehalten habe. hab ihn nochmal gefragt ob der Stand am an der unteren oder oberen Markierung war. war an der oberen. passt also alles.
Bei insgesamt nur 1,8 Liter Öl in dem kleinen Motor nutz ich lieber jeden Mililiter den mir der Hersteller zulässt.
Ich hab sogar letzte Jahr gleich nach dem Service und nach einer längeren Autobahnfahrt bei Topspeed :-) mal in den Luftfilterkasten geschaut weil ich wissen wollte ob es eventuell was reingedrückt hat, passte aber alles.

Ich bin jetzt mal beruhigt, ich schiebe es mal auf die 5L ölwanne, dir mir beim umleeren etwas vorenthalten hat und an meine Papiertücher die anscheinend sehr saugstark sind :-)

LG