CRF 300 schon gesichtet in Deutschland?

Wobei die Bremsen der CRF einige (hundert) Kilometer brauchen, bis sie richtig greifen. Als ich das erste Mal vom Händler nach Hause gefahren bin hab ich mich erstmal richtig erschrocken weil sie doch sehr lasch zugeparkt hat. Das wird aber nach der Zeit deutlich besser finde ich :)

Moin,

lasch muss nicht sein, aber bei einer Enduro in artgerechter Haltung bin ich eher froh, wenn die Bremsen nicht zu giftig zupacken.

Wenn man im Gemüse das ABS am HR abschaltet, dann ist das eine ganz vernünftige Bremsleistung.

Jedenfalls bei der 250er 😏

Zitat von xralfx

Das Problem bei der CRF ist nicht die Bremsanlage sondern die Beläge.
Das läßt sich leicht ändern, dann packt sie auch gut zu.

Welche Beläge empfiehlst Du?

Sintermetall von EBC.

Zitat von Wildduck

Welche Beläge empfiehlst Du?

Oder TRW, Hauptsache Sinter.
Frisst die Scheibe etwas schneller, aber es lohnt sich!
Gruß Mago

Hallöchen
Bei neu Mopeds Muss die Bremse vorsichtig ein gefahren werden
Die Klötze liegen nicht vollflächig an der Scheibe an, dadurch erreicht die Bremse erst nach ca 500 km die volle Wirkung.
Bei meiner war nach 14000km die Klötze unter 1 mm Belag ,habe EBC Sinter welche besser greifen , und sind nach weiteren 17000km noch drinn.
Gruß Uli

Moin,

es kommt immer auf den Einsatzzweck an, pauschal Sinter empfehlen ist schwierig.

Ich hatte bei der Husqvarna von Sinter auf organisch gewechselt, die Sinterbeläge waren mir im Gemüse zu giftig... außerdem hat das Quietschen genervt.

Ich war gestern bei meinem Freundlichen. Er hatte eine 300 L stehen. Diese wurde vorige Woche von ihm nach Hamburg verkauft.
Wahnsinn was für Blüten die derzeitigen Lieferengpässe treiben. Von Sankt Pölten nach Hamburg ist ein Wahnsinn.
LG Martin