Hinteres Federbein CRF 300 L

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    Jo! 👍🏼 Klasse Idee... hört sich nach Knochenbruch und Titanschrauben an 😂

    Also bei uns sind Mangos eher mit roter bis grüner Schale bekannt.
    Innen haben sie allerdings die gleiche Farbe und sind in der Tat sehr lecker :-)

    LG Sylvia

    Danke für die Aufklärung, Erich,
    Ihr könnt jetzt aber weiter über Federbeine philosophieren :lol:

    Zitat von raineken


    Ich habe ein passendes Federbein für die CRF300L gefunden, weiß aber nichts zur Qualität des Herstellers. Kennt ihr den?

    https://www.omniaracing.net/en/mono-adjust…1-p-232827.html


    Das ist gute Ware von K-Tech (https://www.ktechsuspension.com ), ich glaube da kann man sich nicht verkaufen. Ähnlich zu Wilbers würde ich sagen...

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

    Ich werde wohl auf Wilbers oder Öhlins warten bzw. da nächste Woche mal anfragen ... wenn ich das Bike habe.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

    Zitat von Wildduck


    Ich werde wohl auf Wilbers oder Öhlins warten bzw. da nächste Woche mal anfragen ... wenn ich das Bike habe.

    Hallo Wildduck, hallo allmecht,

    Danke für eure Infos.

    Habe letzte Woche bei Wilbers angefragt bzgl. Dämpfer für die CRF300L:

    "wir werden die auf jeden Fall aufnehmen und testen. Wir hoffen auf dieses Jahr noch.


    Ich kann aber kein genaues Datum nennen.


    Wir können Sie gerne informieren Wenn Sie möchten.


    Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

    Mit freundlichen Grüßen / Kind Regards

    Kendra Brooks

    Wilbers Products GmbH"

    CRF300L

    Seeeeehr interessantes Video zum Them Suspension.

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    Und K-Tech bringt/hat offenbar auch ein wirklich ordentliches Gabelkit für die 300.
    https://mailchi.mp/4ecde866951e/newproducthondacrf300l

    Zitat von Geislar


    Vielen Dank für die Antworten bzw. Anregungen.....
    Ich werde meinen Honda-Händler mit ein beziehen und mir mal ein Angebot machen lassen...
    Lieben CRF Grüß aus Bonn

    Hallo Geislar!
    Hast du schon Info von deinem Honda-Händler?

    Es gibt von HyperPro eine Austauschfeder für die CRF 300l mit ABE. Laut Verkäufer ist sie für eine Zuladung von 80-130kg ausgelegt. Diese Federn haben wegen ihrer Progressivität keine Vergleichbare Federrate wie die linearen Federn.
    Evtl. wäre das ein Kompromiss für dich, bis es Federbeine mit ABE für die 300l gibt. Du wirst dann sicherlich Federvorspannung auf Max brauchen. ;-)

    Servus,
    ich wiege 100kg. Daher auch ein Thema für mich....
    Meine neue CRF300L letzte Woche habe ich abgeholt.. mit auf Wunsch voll vorgespanntem Federbein...was man nur nach komplettem Ausbau machen kann. Mit dem halb vorgespannten Federbein vorher hat sie um ca. 10cm eingefedert, ohne Gewicht. Das tut sie jetzt nicht mehr.. .ist aber immer noch weicher als alles was ich vorher gefahren habe.

    Mit der jetzigen Einstellung kann man fahren... Es gibt derzeit nur ein Federbein von YSS für die 300er. Habe ich aber von YSS Europa/NL erfahren. Das wäre...
    "MZ456-415TR with Treaded spring preload, Rebound adjustable € 361,- incl vat" oder einstellbar...
    "MG456-415TRC this is with Treaded spring preload, Rebound adjustable, Compression adjustable € 752,- incl vat"
    Federn v/h gibt es z.B. von Hyperpro.

    Wilbers hat mich kontaktiert, sie übernehmen den Einbau und 50% der Kosten vom Federbein, wenn ich meine CRF bringe...
    Da ich 400km weit weg wohne, lohnt sich die Aktion nicht... wer also Interesse hat und aus der Nähe kommt...

    2 Mal editiert, zuletzt von Spogg (25. Mai 2021 um 14:47)

    Hallo zusammen,

    ich werde mir eine Feder für die 300 L aus UK bestellen, wenn sie Ende des Monats wieder lieferbar ist. K-Tech hat mir eine Austauschfeder mit einer Federrate von 95N/mm für mein Gewicht (96kg + 11 kg Motorrradbekleidung) empfohlen. Sie haben noch Federn mit 75, 85 und sogar 110N/mm auf Lager.

    Wir haben mit Ferganez gemessen: aktuell nutze ich bereits 67% des Federweges, wenn ich mich draufsetze :shock:

    Jan

    Das Leben ist zu kurz für IRGENDWANN

    Zitat von Free_Jan


    Wir haben mit Ferganez gemessen: aktuell nutze ich bereits 67% des Federweges, wenn ich mich draufsetze :shock:


    Hallo Jan, ich hab einen guten Freund der wiegt fast 145kg (netto). Als der sich drauf gesetzt hat war noch eine handbreit Platz zw. Schutzblech und Reifen :lol: :lol: :lol:

    Es ist ja nicht nur der Umstand, dass das bei uns "Unleichtgewichtigen" so tief einsackt, die Geometrie ders Bikes leidet darunter auch erheblich. Mit adäquatem Dämpfer dürfte die Handlichkeit noch spürbar steigen.

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

    Zitat von Wildduck


    Hallo Jan, ich hab einen guten Freund der wiegt fast 145kg (netto). Als der sich drauf gesetzt hat war noch eine handbreit Platz zw. Schutzblech und Reifen :lol: :lol: :lol:


    Das is auch die maximale Zuladung

    Zitat von allmecht


    Das is auch die maximale Zuladung


    Das mag ja sein, heißt ja aber nicht, dass bei maximaler Zuladung (162kg) auch direkt der gesamte Federweg aufgebraucht sein sollte. Wenn ich mit meinem Sohn zusammen (=210kg) auf meiner Tenere sitze (190kg maximale Zuladung), dann ist da 1/3, vielleicht die Hälfte des Federwegs weg. Und das Motorrad federt dabei noch sehr gut und läßt sich so auch noch sehr stabil fahren.

    Honda hat, was den Dämpfer angeht, einfach zu tief unten ins Regal gegriffen. Für einen 200,-€ höheren VKP hätte man da sicherlich schon deutlich mehr liefern können. So ärgert sich der (schwere) Kunde freut sich die Zulieferindustrie...

    [color=#505050]Je älter ich werde, um so so schneller war ich früher...[/color]
    [color=#999999]Ténéré 700 >>> CRF 300 L ¯\_(ツ)_/¯[/color]

    Zitat von Wildduck


    Das mag ja sein, heißt ja aber nicht, dass bei maximaler Zuladung (162kg) auch direkt der gesamte Federweg aufgebraucht sein sollte. Wenn ich mit meinem Sohn zusammen (=210kg) auf meiner Tenere sitze (190kg maximale Zuladung), dann ist da 1/3, vielleicht die Hälfte des Federwegs weg. Und das Motorrad federt dabei noch sehr gut und läßt sich so auch noch sehr stabil fahren.

    Honda hat, was den Dämpfer angeht, einfach zu tief unten ins Regal gegriffen. Für einen 200,-€ höheren VKP hätte man da sicherlich schon deutlich mehr liefern können. So ärgert sich der (schwere) Kunde freut sich die Zulieferindustrie...


    Heißt aber net, das es so bei jedem Mopped sein muß. Und wenn ich ein Mopped schon überlade, kann die Federung das packen, muss sie aber nicht. Du stellst an ein Lowbudget Bike zu hohe Ansprüche und irgendwann passt das Preis/Leistungsverhältnis einfach nicht mehr. Mehr als 6000 (5999) Euro zahlt niemand für laue 27 PS, wenn wir bei der L bleiben.

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